2011年8月22日 星期一

小惡魔鄉道:投54(梧桐坑~9k坍方處)

本文因為是從投54鄉道終點進來,所以名稱上在最後一篇標上9k表示與之前的0-9k文章呼應,表示本人已經完全踏破這條南投第二長的鄉道。



15-16k的山壁,其實拍到這裡的時候已經超過下午六點,因為本人路拍的步調很慢,於是後面比較匆忙就沒有注意里程牌的存在性。




這張為14-15k的照片,都是這樣荒涼景觀所以快速前行。



從14k~10.5k附近可以看到消失的景點:一光山風景區,另稱「一光山峽谷」,此峽谷有如太魯閣般的美景,被稱為「西部的太魯閣」與太極峽谷聯成一氣,裡面擁有著名的「18景」並且可通往瑞龍瀑布。本峽谷也是屬於加走寮溪的支流,民70年左右開發並且有設收票處,當時的聯外道路就成立了南投第一條有編號的專用公路(投專1)之後民71年改編為投52鄉道長達10公里多,也就是現有的投52鄉道延長版。

ps:此長度就是現在投52起點「山坪頂」~「一光山風景區」入口

後來民75年太極峽谷發生意外後連帶附近的一光山、瑞龍瀑布都被封閉起來,921以及桃芝颱風的摧殘後徹底改變美麗的加走寮溪河谷,變成亂石一片。目前要通往一光山有路可走但是連本人都迷路,而且到達現場後你會大失所望,至於附近的瑞龍瀑布周遭設施已經大致完成,準備開放。(天梯以於民95年開放)



不知道來到這裡探險的朋友,看到這片山谷有沒有想到這就是一光山峽谷呢?待會還會給各位看「正面」照。



本人正與時間賽跑中......



夕陽下的山頭為「山坪頂」茶園,與投52鄉道遙遙相望。


  約12k附近已經可看到清水溪與加走寮溪的會合處


同一地點拍攝,已經可看到右方的山坪頂聚落以及149縣道瑞竹一號橋(橫)、投53鄉道龍門大橋(直),待會還有更清楚的照片。



一光山峽谷的正面照。



天色越來越暗了。



13k基本上也是很好的觀景點,主要觀賞溪流與峽谷為主。



全力衝刺下趕到12k了



11.5-12k的修復路段



11.5k



太陽一點一滴的正在西沉當中~



剛剛同一地點可以看到加走寮溪的下游,埔剛完工的瑞龍吊橋就在下方。





上下兩張的近拍,這張就是瑞龍吊橋



繼續趕路啦,11k



10.5-11k又有一個瀑布



南投鄉道路上擁有小型瀑布的除了投54本條以外,就是投68玉門關附近的路段也有一座。


看!溪水多麼清澈啊!



10k


9.5k附近路段



已經看到9K附近,之前交通中斷的地方。



這個坍方位置轉個彎就到啦!



修復鋪面從右彎處開始。



這裡山崩處曾經堆滿土石,連電線都斷了。



當初山崩中斷的地方,現在已經修復並且相當穩固了,現在所見到的電線桿都是之後修復的,已非當時情形。



通過剛剛那堆曾經山崩的地方



9k在這裡











修復路段到這裡結束,這裡也是當初中斷時工寮(左)的位置。



本位置轉彎處為當初道路中斷的位置。





回拍照片,原本右前方有個挖土機開出來的泥土爬坡現在已經沒了。



石崁湖橋,也是近年來完工的作品,此河流也是一樣屬於加走寮溪,為最下游的支流,下方為最下游的瀑布:瑞龍瀑布。





上游方向,原本投54從圖中的某方石塊位置通過。

之後就結束拍攝行程,持續趕路當中,原本6-9k的破爛路面如今已重新舖設完畢。3-6k大部分路段也是如此,不過經過這幾個月的雨水沖刷後兩旁都是樹葉,請注意。



5.8k位置拍攝遠景。



遙遙相望的山坪頂聚落,與投52鄉道對望,上面那些山頭怎麼看起來有類似火焰山呢?



山坪頂的茶園,中間那條橫貫道路就是投52鄉道坪頂路。



下方的縣道149瑞竹一號橋以及瑞竹。



越來越晚了,趕快下山。



原本2.5-3k的山崩路段修復情形。



這路段當初在施工時為泥土路,本人經過此地時簡直是心驚不已啊!好天氣時塵土飛揚,雨天後變成泥巴路。



同一地點拍攝,已經日落了。



一陣加速衝刺後終於在18:45左右來到投54起點,本人在此休息小解以及喝水、讓機車喘口氣5分鐘後就回程啦,這個讓我腰酸背痛的投54之旅就這樣在屁股哀號聲中結束了。




2 則留言:

  1. 常看版大文章...

    投54縣道 非常棒的 體驗...

    分享我記錄的一篇 遊記 上下篇.
    瀑布峽谷行-投54線 + 草嶺石壁路徑+太極峽谷天梯
    http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=299497&postdays=0&postorder=asc&start=0

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