草屯鎮在近年來的市區道路建設上至少有四大進展：
1.新富路延伸至富林路一段，目前只有到虎山路口，往東路段因為當地居民抗議之下，經費被收回，鎮公所也取消此工程。
2.建興街打通、延伸至富林路一段，講了30多年，於2010-11年進行第一階段打通，2022年進行第二階段打通，於2022年通車。
3.文化街打通至中山街，於2022年打通。
4.本篇文章：和平街從中山街開始打通至成功路，一樣也是講了30多年後於2024年進行工程。
如今，和平街開通工程動土並且施工了，從中山街岔路打通至成功路岔路，會經過草屯鎮農會倉庫以及黃昏市場停車場。
國道6號在開闢之初於東草屯交流道東側闢建了草屯收費站預定地，為橫向國道為唯一的收費站，但啟用後因為電子收費政策沒有興建。原址旁邊匝道旁邊空地變成草屯停車場預定地，連指標都做好了，但是匝道出入口一直呈現半封閉狀態，後來變成貨車分裝場，旁邊也興建了一棟不知道是啥得兩層樓建築。2013年交通部曾經欲把橫向高速公路進行里程計費，在多次抗爭下，2016年定案確認不收費。2020年核定作為東草屯休息站。如今為橫向國道第一座休息站，可以服務從埔里、國姓出來的駕駛，不必再長途跋涉至清水或南投服務區，想下車休息的里程更短了。
動土典禮：2022/4/22
啟用典禮：2024/7/13
投22線全線在本人於2008年進行首次記錄時，已經是路寬10米（0K-14K＋000龍鳳橋），當時僅剩最後250公尺與農投中55號農路重疊，為單線道，本次拓寬工程把該農路進行拓寬，並且納入投22延伸路段，但到目前為止縣府尚未公告該鄉道新的里程與起迄點資料。
未來縣府會持續推動連接南北中寮的投17線8K＋030（爽文消防隊前岔路）-15K＋800（投17終點）的拓寬改善計畫，目前進行可行性評估階段。
2024年2月15日，趁著記錄台76線起點路段時，因為記錄終點為縣道148岔路（也是台76西側通車終點），離彰129起點不遠，於是就順勢來記錄本鄉道，才有這篇紀錄文產生，在本文末，另外附上2010年相簿網址供各位去比對新舊照片。
本人會記錄此鄉道原因，主要是該鄉道為彰化縣內唯一公路總局曾經代養的彰化鄉道，故沿途有明確的指標以及里程牌可供指引並做紀錄。
台76有如台72是目前全台灣唯二沒有全線通車的東西向快速道路，台72為前面2.4公里的徵收用地問題，還在規劃路線中：台76則是前面的10.9公里原本通往漢寶路線沿途徵收地帶遭受居民反對，後來縣府與二林、芳苑居民希望路線拉過來改善交通，也正逢二林中科園區的發展，而縣府不願意開放員林大排埔鹽以西路段，這條虛線因此延宕了快20年，2020年才確定埔鹽以西路段，確定闢建路線比原本規劃多了10公里。並且在二林中科園區旁邊拉一條聯絡道連接新闢的台76。
2024/1/27文津～西庄通車，當日有舉辦路跑，看了一下通車照片後，想想是該動身前往去記錄了，不過當時適逢寒假，而且比較忙碌，直到開學後的228當天才前往記錄。
當日從北斗沿著縣道150直到起點芳苑，在附近村落繞了繞，沿著台61往北，沒多久就到達芳苑聯絡道（現改為台76起點），當日天氣晴朗，適合出遊，我先在那裡晃了好一陣子之後才開始記錄。
東彰道路在2018年完成中段（林厝～高鐵彰化站）以及南段的大社南路北段（大社路至斗中路岔路），有效取代了縣道137一部分的路段瓶頸以及聯絡沿途社區，後續徵收的南段與北段如今正在陸續施作中。
自己因為人生規劃，已經逐步退出公路記錄行列，原本對於東彰道路沒有後續的拍攝計畫，直到2023年重返職場以及前往彰化工作，才有就近進行拍攝的想法，於是東彰道路北段與南段的紀錄重新出爐。
東彰道路南段預計於2024年10月完工
2016年10月底至11月初的草屯鎮富寮里動物園曾上了各大新聞媒體版面，興建動物園的業者游家富慷慨開放參觀後造成周邊塞車與環境髒亂而封園，歷年來僅開放給事先預約的機關團體參觀，蛋頭也曾經在封園期間拜訪過一次，但是沒有拍攝什麼照片，而且大部分的時間則是去爬大虎山拜訪聖母殿與觀賞草屯市區全景。2018年，本區域約20公頃通過環評、2019年5月，本園區命名為[九九峰可愛世界]進行動土典禮。園區分為兩階段興建，2021年更名為[九九峰動物樂園]，第一階段工程大致完工時，於2022年5月1-5日開放給草屯鎮民搶先體驗後繼續封園施工，已於2022/8/19開幕，目前已開放第一階段約10公頃園區供遊客觀賞。
