前半段默默無名，後半段相當有名的投55-1線，路線相當曲折，起點位於投56岔路的五崙尾，附近可通往麒麟潭與鳳凰山寺，也可通往信義鄉，從二突路下山後拐三個彎通過廣興社區，縣道151舊路後，轉個彎走光復路，通過縣道151後為2014年拓寬的康莊大道，經過同年完工的小半天高架橋往小半天風景區，最後在小半天與投55岔路。
投55-1線歷史：
1961年：投53線，延平~九寮坑，12.520KM
今日的投55起點，與縣道151岔路~小半天~左轉走光復路(今日投55-1)經小半天明隧道舊路~縣道151舊路岔路~直走中寮路走到底為本鄉道終點。
1969年：投53線，路線同上。
1969年：投53-2線，九寮坑~鳳凰，1.838KM，起點位於今日投55-1線的中寮路，走二突路至今日的投56線岔路終點。
1976年：小半天~五崙尾。5.3KM，起終點與今日(2016年)相同，僅中間路段當時是走小半天明隧道路線。
1989年：小半天~五崙尾。5.55KM，路線同上。
2006年：鳳凰~小半天，6.5KM，起點延伸至鳳凰國小旁的路線，於鳳凰山寺前方與投56岔路起點。
2016年：小半天~五崙尾，4.383KM。起點縮回五崙尾，中間改走小半天高架橋路線，終點同上。
拍攝時間：
(第一次)2010/3/15，完整拍攝，當時相機記憶體有限，幾乎用手機拍攝。
(第二次)2013/10/10，拍攝小半天高架橋工程
(第三次)2014/2/24，拍攝小半天高架橋工程與附近路段
(第四次)2014/4/19，拍攝小半天高架橋工程與附近路段
(第五次)2019/7/13，完整拍攝
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2010-2014年拍攝，里程牌更換前
2010年路線圖
投55-1終點與投55岔路，位於小半天
終點前有一面圖形指標，2019年還在，不過被車子擋住所以沒補拍。
小半天高架橋興建前
當時的北勢溪遭受2007-2008年卡玫基、鳳凰颱風侵襲，使得投55-1道路中斷，縣府在山壁崩塌處興建了小半天明隧道並且興建臨時道路，本人拍攝時(2010/3/15)小半天明隧道剛剛做好不久，尚未驗收，周邊環境也還在做收尾工作。
剛做好的小半天明隧道以及旁邊剛封閉不久的臨時便道
當時通過北勢溪的橋樑為北勢溪橋，此橋現在仍可通行。
小半天高架橋興建前的北端岔路
尚未拓寬前的投55-1
通過縣道151後回拍，當時的7-11在路口，後來往右遷移。
當時里程牌設置工程正在進行，所以路面有標示，這裡為中正路一段通過興產路，往中寮路的曲折路線，也多虧這些地上指標，才順利把這條鄉道探完。
因為當時還沒有GOOGLE地圖的APP，所以都要從網路印製地圖探勘道路，而且地圖上的路線還不太對~
投55-1經中寮路、二突路上來後與投56岔路，接下來與投56短暫共線後，轉入仁義路經過鳳凰國小，最後在鳳凰山寺前與投56第二次岔路後為本鄉道起點。
投55-1起點，本照片前方左轉為鳳凰山寺。
其他照片請參閱本文末端的網址連結。
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里程牌更換後(2019年)
2019年路線圖
起點在鳳凰國小附近，投56旁邊
起點已經回到1989年的位置了。
這段路窄小又不好走，為較陡的下坡。
1K附近在幾年前有坍方過，縣府用了類似竹山鎮的舊投54線9K附近的坍方路段修補方式做修補。
這段路面雖不好走，但可減少經費且不失安全疑慮，尤其投89容易坍方路段或許可參考。
1.5K過後，二突路在這裡結束，須右轉中寮路。
2K
左轉為近年新闢道路，通往廣興國小，右轉中寮路。
通過縣道151舊路興產路，續接中正路一段
於廣興村集會所前左轉光復路，結束這一段曲折道路行。
直走通過縣道151，當年的7-11遷移後原址改為快炒店。
拓寬後的路面，3K
小半天高架橋，左轉為舊路
高架橋通過後右轉，左轉為舊路。
完工後五年的高架橋依舊美麗。
南側的小半天觀景台，不過車輛較不好停車，現在也似乎無人維護了。
4K
小半天
投55-1終點，於小半天與投55岔路
相簿(2019年)
相簿(2010、2014年)
影音新聞：
縣長林明溱在工務處土木工科同仁及縣議員吳瑞芳、黃東灝的陪同下，前往鹿谷鄉，會勘投55之一線0K至0.855K處路面及排水溝與擋土牆，由於當地上方為民眾的果園，每遇下雨，土石容易滑落，因此希望能夠施作排水溝及擋土牆，林縣長在會勘後責成工務處設計發包，總工程費約需73萬。
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