(南投.魚池) 貓囒山步道

2020/1/2，拍完金龍山日出之後，我前往魚池市區附近的7-11休息，等待濃霧散去之時順道看一下平日上班上學的車潮，空蕩蕩的7-11只有我和店員，坐在休息區一邊跟Hudson高橋line聊天，一邊想想待會要去哪裡走走，後來參考高橋大之前的行程，選定貓囒山步道走一走，之後再前往投62拍攝里程碑與沿途景物後回程，於是就有本篇文章的紀錄囉。





地點：魚池鄉台21線63k附近，靠近水社碼頭、明潭國中與明潭國小。
拍攝日期：2020/1/2



路線圖，包含附近地標標示，本步道沿途有4座觀景台與1座私人觀景處(原本有第五座觀景台，在氣象局觀測儀器旁，已拆除)。

貓囒山在台灣地理學而言歸屬於中央山脈之稜脈，海拔高度為1020公尺。原本基點是座三等三角點編號5005號、並有14號基石、三等內補216號基石，不過均已遺失。目前只有一座「日月潭氣象站基石」。周邊座落有「二龍山」 、「卜吉山」 、「番子田山」等山峰。2006年由行政院體育委員會選為台灣小百岳之一，編號49。

本文章參考資訊來源：

貓囒山步道
日月潭貓蘭山自然步道
[南投縣]:日月潭貓囒山步道紀行 2015/1/29
本文章有拍到本人此次紀錄時，漏拍的氣象局基準點
貓囒山步道 2016/11/23
本文章照片很豐富，下載網頁耗時較久。
維基百科


「日月潭四兄妹」的姐姐─貓囒山海拔1020公尺，步道由台21線的明潭國中或竹石園旁蜿蜒而上，距離不長、遊客不多，卻擁有茶園景觀、日式宿舍、老茶廠、全台第三高的氣象站、可俯瞰日月潭全景和觀賞日出雲海的絕佳位置，2006年還被選為新版的台灣小百岳。

因貓囒山的氣候水土適宜，日治時期便開始引進和廣植阿薩姆紅茶，半山腰的「茶葉改良場」內仍保留了古色古香的檜木茶廠和宿舍群等歷史建築，還有為台灣紅茶貢獻一生的日本技師紀念碑，途經北國情調的錫蘭橄欖樹紅葉步道和多座觀景平台之後，即可抵達視野開闊的日月潭氣象站，這裡是貓囒山的最高點，天氣好時能遠眺九份二山、集集大山、西巒大山和埔里盆地等地區。附近的餐飲、住宿和交通方便，下山後不妨多待一天順遊周邊景點，或是挑戰日月潭其他三兄妹─水社大山、大尖山和後尖山，從不同的高度與角度欣賞水沙連的湖光山色之美。




在幾年前的網路文章觀察，原本台21起點有障礙物遮住，大多數遊客都要在這附近停車，步行上山，我之前經過時也有看到，不過現在起點處改為鋪柏油，障礙物也移除了，所以可開車直達到紀念亭旁邊的門口管制站為止。



貓囒山步道解說牌面



步道起點旁邊的日式宿舍，共有6座



日式宿舍解說牌，原本屬於茶葉改良場所有。



本人在現場可直接目視4棟，另兩棟可能被擋住。



沿途有遇到兩批行走的遊客，通過後拍攝岔路，繼續直走



直走之後看到路旁有塊石碑，好像是XX區界，旁邊只看的到【水】字



石碑另一面刻有【台灣省政府】字樣。



沿途風景頗佳



不知不覺過了一公里，看來這條步道有分AB線



沒多久就來到一般遊客行車終點，右方上坡為茶葉改良所。



茶葉改良所不開放，在這裡設管制站，大門沒有關，警衛室也關著，不過我還是選在這裡停車。



茶葉改良場解說牌



管制站旁邊有座紀念碑，民國38年元月設立

技師新井耕吉郎紀念碑，日治時期引進錫蘭紅茶於魚池鄉種植改良，奠定了貓囒山茶改場之基礎，也開啟了台灣紅茶產業的台灣紅茶之父。日治時代是在台灣總督府中央研究所平鎮茶業試驗支所工作，早在魚池紅茶試驗支所成立前，新井就參與茶園新址、土壤評定，以及試驗支所的選址工作。而二戰結束後，俗稱「灣生」的女兒櫻井玲子也跟著日方撤退，新井則選擇留下，成為最後一任日籍支所長。



遊客須在這裡停車後，走這條步道上去，步道起點開始騎車直達管制站為第一階段；接下來為貓囒山步道第二階段(步行)



離氣象站1.2公里，好像不遠，開始步行。



拍攝茶葉改良場全貌



步道走上來之後回到柏油路，可看到另一側管制站



繼續走柏油路，左轉為試驗場地禁止進入



沿途種著錫蘭橄欖，深秋時節葉子會轉紅落下，本人來訪時間不對，只有看到枯葉。



遠遠的就看到第一處觀景台



滿地枯葉沒有紅葉~



第一座觀景台可看日月潭日出



想像一下日出的樣子



遠遠的伊達邵碼頭



接下來為杉木林





第二座觀景台，略，接下來有比較陡的坡，要當心了！我還跟高橋LINE哀怨坡好陡，氣喘吁吁！



開始一連串爬坡，之後連續爬坡大概500多公尺



馬上看到里程木碑，路線換成A線，但是與前面B路段好像接不起來，不管了，繼續走。



爬到一半受不了，剛好看到旁邊有個第三座涼亭，休息一下！



這裡也可以看日月潭日出。



接下來繼續努力爬爬爬！人都要趴了！



之後在一個左彎彎道旁邊看到一個私房觀景點，大概朝著魚池市區方向



照片右方可看到魚池國中的運動跑道，中間道路為台21



其實現場真正焦距是這樣子~



接下來還有得爬！



看到2K木牌時再度休息一下！



陡坡路段終於結束了，氣象站在眼前~



氣象站門口旁邊有2.1K終點木碑



氣象局日月潭站門口，為南投縣唯二有人氣象站，另一間在玉山北峰。



氣象局建築

日月潭氣象站建站於西元1940年(昭和15年)11月日據時代，日本政府以開發航空氣象觀測為目的，擇地日月潭貓囒山上建站，稱為台灣總督府氣象台貓囒山出張所。

當時的氣象台貓囒山出張所，只建一座石砌基座風力塔，做為氣象觀測之用，民國40年12月於風力塔西側旁興建一棟木造辦公廳後，業務逐漸步入常軌，目前所見氣象站為921之後重建樣貌。

日月潭氣象站位於貓囒山上，佔地有1.1公頃，有辦公廳風力塔，觀測坪，地震室，發電室，不斷電電源室，車庫等難得一見的建築與設施。

氣象站地處日月潭風景勝地，可鳥瞰日月潭全景，潭上浮舟，拉魯島，岩上的文武廟，慈恩塔，玄奘寺可收入眼簾，與其背後巍峨聳立的水社大山及碧藍天空，構成一幅美麗畫面。

由氣象站可遠眺九份二山及集集大山景色極佳，此景點為日月潭區內觀景最佳場所之一，而今交通部觀光局日月潭國家風景區管理處，將日月潭氣象站規劃為觀光景點。

現今的氣象站嶄新辦公室，與四周茶園、竹林、杉林、一片翠綠的山景中，米黃色的房舍與木造的涼亭(已拆除)及風力塔，猶如一所別緻山莊。

日月潭氣象站距離最熱鬧的日月潭水社碼頭約4公里，因此被風管處規劃在貓囒山自然步道的終點，沿途有茶園、茶葉改良場，抵達氣象站之後，又可以俯瞰日月潭的美景。

氣象局平日也對外開放，每年大約有一萬多名遊客造訪，但因夏日午後容易落雷，因此氣象站特別設置了一面警告牌，提醒遊客碰到下雨不要上山。



日月潭氣象站對面的貓囒山石碑，可取代原本在這裡遺失的三角點，附近有座氣象局基石我眼殘沒看到，就這樣漏掉了><



氣象站解說牌，之後我還跟高橋LINE說終於到了XD



氣象局位址也是貓囒山頂，有公廁，旁邊為第四座觀景台



曬著舒服的陽光真好！



向山遊客中心與台21



玄光碼頭



伊達邵碼頭



貓囒山石碑另一面可拍到氣象局



氣象觀測儀位置，原本上去還有第五座觀景台(涼亭)，可惜拆了，現場也封閉了。



氣象觀測解說牌面



百葉窗，讓我想起以前學校都會有，人工觀測溫溼度等基本設施都在裡面。




風向風速觀測儀



雨量觀測儀





拆除後的涼亭遺跡





員工車庫





遊客公廁與休息區，旁邊為觀景台



氣象局大門



拜訪完後就愉快的下山啦！

台21旁起點：8:53
石碑：8:58
紀念亭：9:01
開始步行：9:05
第二座管制門：9:09
第一座觀景台：9:14
第二座觀景台：9:19
第三座觀景台：9:22
氣象局門口：9:33
離開氣象局：10:00
回到步道起點：10:16
拍攝日式建築：10:21

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