2011年6月8日 星期三

投24線萬丹橋改建工程/投24線




萬丹橋改建前舊照,寬度五公尺,竣工日期不詳,與西側的另一座橋樑田寮橋應為同一時期建造。

萬丹橋位於名間鄉新丹巷(為新街村與萬丹村之間各取一字為名),屬於投24線的一座橋樑,為萬丹村居民通往新街村(台3線)的重要道路,當地的學童均就讀於新街國小,所以此橋樑對於萬丹社區而言相當重要。





2010/3/5,當地居民驚險以機慢車通過情形


2009年莫拉克颱風來襲,此橋樑橋墩被河水沖刷而下陷,後來因為重建工程流標造成延宕,該橋封閉了7個多月以上造成當地居民必須往北走投25線通往南投市或是往南走投25線轉投39線大老巷經東湖村,路程多了20-30分鐘不等,在當地居民強烈抗議下縣府決定暫時先開放機車以下車輛通行,之後重建工程正式啟動後在旁邊開闢便橋,可是沒多久便橋又被午後雷雨衝毀,後來又二度重建便橋可說是命運多舛。



橋面下陷情形


該工程主要內容為新建箱型鋼樑3支長56.25公尺、橋面寬11公尺、淨寬10公尺、全長56.25公尺,橋台結構為基礎寬度6.75公尺、長11公尺,銜接新建橋樑引道路面淨寬10公尺,新街村端長65公尺,萬丹村端長70.75公尺。資料來源




2010/3/24縣府架設限高門架

萬丹橋舊橋曾經封閉七個月以上造成萬丹村民往返新街銜接台3線要繞遠路,又遇到工程流標造成改建進度延宕。當地民眾抗議後縣府設置限高限速限重牌面等待第二次招標工程能順利發包。



2010/7/10便道被午後雷雨沖毀,後來有重建



2011/4/2橋樑主體工程剛完工沒多久由於清明掃墓將近,縣府提前開放通行。

此照片為2011/5/9拍攝,剩下的收尾工程當時還有持續進行約2-3個月。



萬丹橋新橋完工後

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此篇文章原本僅萬丹橋改建紀錄,後續因為2016年鄉道路線改變需做前後對照,2017年12月24日於本文補上2009年、2022年記錄文。

投24線歷史:

1961年:投24線,「鹿鳴~萬丹」8.471km,為今日的投32線全部路段,進入「大庄」後右轉走一小段投30線,接下來左轉南田路(縣道150舊路),續行1976-2015年的投24線全部路段至名間鄉公墓。

1970年:投24線,「鹿鳴~萬丹」9.010km,路線同上

1976年:投24線,「大庄~萬丹」,6.400km,起點於縣道150舊路岔路,終點為名間鄉公墓

1989年:投24線,「大庄~萬丹」,6.100km,路線同上

1990年代:第一代里程牌

2006年:同上

2010年:第二代里程牌,僅部分更新。

2016年:投24線,「大庄~新街」,4.592km,起點延伸至縣道150現行路線岔路,終點後退至台3線岔路,台3岔路至投25岔路改編為投25-2,投25岔路東側之原有投24路線解編。


投24線(2009年製作)


以下照片為2009年拍攝。



投24起點於名間鄉「大庄」,於縣道150舊路岔路



前方與投29岔路,位於[蓮蕉]。




3k為目前本鄉道僅存的里程碑,2009年記錄時另外還有發現0k、5.5k、6k,後來均被移除。




之後此鄉道與台3線短暫共線後右轉,地名為「新街」



通過台3線後,經過「田寮」,此地有座田寮橋,與舊的萬丹橋為同一時期建造。


通過萬丹橋後,進入萬丹社區,這兩座入口意象後來因為萬丹橋改建,路面抬高,被遷移到右側的公園存放。



5k位於萬丹社區


萬丹社區,與投25岔路。


通過投25岔路後路面因為國3興建有拓寬。


通過國3下方後前往最後一個聚落[山仔腳]。


走到底左轉,進入山仔腳。




6.1k終點位於名間鄉第六公墓入口

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2022/2/7拍攝


起點延伸至縣道150岔路,走該縣道的舊路。讓我想到當初地圖上畫錯的路線,好像是預言喔!


0K-3.5K都是里程牌直接挪動,1K之前都位於[大庄]。


先後通過投30岔路、投28起點(右邊)岔路。


之後來到舊起點,縣150舊路左轉。


2021年4月發現的0K里程碑,原本位於左邊房舍改建前的空地,房舍興建後就被移到這裡至今。


1K位於原本的0K位置


最後一面移動過的舊牌3.5K


4K前的3K里程碑


新設置的4K


前方進入[新街]的密集住宅區。


投24新終點,與台3岔路。



投24線相簿(2009年)

投24線相簿(2022年)





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