2020年7月6日 星期一

農投埔29號、31號農路



這篇文章為埔里鎮眾多農路的其中兩條。在這次的舊投77線探勘之中,意外的把埔里兩條農路給走完了,他們的編號為何沒有統一且路線有連續,這還是一個謎。

2020年7月4日 星期六

舊投77線



多年前在撰寫無名小站文章時,有提到南投有一條很酷的鄉道,因為它的最窄路寬僅約2米左右,車輛如果相遇幾乎無法會車,後來研究許久,才發現這條位於南村里通往桃米坑附近的投77線,當初會編定鄉道原因是它可通往台糖的桃米坑農場,直到民國85年左右開闢暨南大學,這條鄉道重要性頓失,變成沒沒無聞的鄉道至今。


2020年7月1日 星期三

(南投.國姓)台14線41.5K梅花砌石墻/鹿蹤小丘


台14國姓路段的大石村對於旅人來說,是一個匆匆路過的村落,也剛好在育樂隧道至北山橋之前,這一段的台14大概只有斗山吊橋比較知名。位於西向的41.5K,於2009-2010年間地主有進行相關整理,不過在後續維護上就比較欠缺,也是本人匆匆路過的路段,留下來的舊照也只有兩張。2020年公路總局與當地地主合作之下,讓這一個讓人容易忽略的路段變成一個可看的小景點。

(南投.國姓)台14線大石橋


台14線位於國姓鄉有好幾座舊橋,像是福龜村的長壽橋,於2009年有整頓,可惜後來後續缺乏維護逐漸淹沒在荒煙漫草中;另外在北山坑的北山橋,曾經屬於台14一部分,於2013年拆除改建;再來就是靠近埔里的仙人橋,只剩下橋墩;然後就是本篇要介紹的大石橋了,位於大石村。


(南投.國姓)台14線【草魚潭】14-40一世是你


2019年12月,本人開車經過台14線國姓鄉路段時,發現沿途的草魚潭與大石橋兩個路段在施工,當時只是匆匆一瞥就晃過去了,如今,一些網路新聞報導台14線40-45K有進行環境美化工程,是公路總局南投段作的,於是5月底時找了個時間,先後做了三次探訪。由於篇幅過長,就以最有名的草魚潭先行介紹。

2020年6月28日 星期日

(南投.草屯)鳥嘴潭系列報導-3(攔河堰、平林二號堤防)


鳥嘴潭工程除了在北勢湳施作人工湖以外,在靠近台14線炎峰橋的烏溪上面也有興建一座攔河堰,也因為此攔河堰的工程,連帶把原本沒有興建堤防的平林里西側河岸也一併興建,命名為【平林二號堤防】(一號堤防位於平林里南側),並且也施作周邊的美化設施。


2020年6月23日 星期二

(南投.仁愛) 卓社林道-卡度部落之間的產業道路


在先前的卓社林道文章當中,有提過在該條產業道路旁邊的良久社於日治時期至二戰後經過不斷的遷村,之後變成廢社的事情,其中一部分的人遷移到現今的中正村/卡度部落,而本篇要提到的道路就是他們遷徙過程中逐漸確立的一條聯絡道,根據歷史地圖,現今的該條產業道路直到二戰之後,至1966年前後才有今日路段的雛型,之後與卓社林道應為同一個時期才慢慢興建至可行車的今日路線。


2020年6月17日 星期三

(南投.仁愛)卓社林道0K-16.2K






台灣的林道何其多,尤其是越深山者,需要有更多的勇氣與毅力!

蛋頭於2019年(108學年度)再度來到大埔里地區任教,終於又有了可近距離探勘山林的機會,適逢任教學校為原住民學校,該族群的祖靈地就是在這一大片原始森林中,也是屬於重機、登山客、登山車等熱愛的【卓.社.林.道】!這一條林道本人在2010年首次記錄投71線舊路時就有看到它的起點,不過網路文章都寫得好刺激好精采,對於當時的我簡直是小白兔踏入叢林的恐懼感!10年後,2020年,蛋頭終於把它收錄於公路紀錄文了,這個可是個人公路紀錄的里程碑啊!

本篇文章帶給大家2020/5/8卓社林道 0K-16.2K最新路況以及沿途精彩拍攝聚焦~