2018年3月29日 星期四

東彰道路(中段)+大社南路



縣道137改線計畫中段(林厝~高鐵站)已於2018/2/3全面通車,為此計畫最早完成通車的一段。本路段最精彩的一段莫過於通過台鐵的高鐵星光大橋,為斜張橋設計,夜晚時分大放光明,讓沿途經過的用路人驚艷不已,且在八卦山遠遠的拍攝此橋時可有更豐富的視覺享受。

縣府於此計畫案中把本路段命名為【東彰道路】,通車後由北往南分別命名為【東彰路九段~東彰路五段】。

關於此路段介紹,請參閱縣道137改線計畫:東彰道路(簡介)

另外早在2014/3/23通車的大社南路也會在本文章一併發表。

2018年3月5日 星期一

縣道137改線計畫:東彰道路(簡介)




彰化縣府公路建設計畫,點選可前往原始連結

緣起:

彰化縣境東側縣道137 線(山腳路)道路寬度不足、線型欠佳,交通事故頻傳,且省道台1 線容量已近飽和,居民殷切期盼能有新闢替代道路,以利南來北往及產業發展。因應本縣短、中、長期整體經濟發展及區域合作之需,預期未來旅運需求與交通運輸課題,縣府致力推動「東彰道路」,並積極向中央爭取經費辦理。

彰化縣府於2014年左右把縣道137改線計畫正式命名為【東彰快速道路】,分為北、中、南三段興建,中段因應高鐵站通車先行興建,林厝~星光大橋於2017年8月左右先行通車,星光大橋~高鐵站於2018/2/3通車。南延段先興建彰95延伸(大社南路)已於2014年3月23日先行通車,2017年底南延段(縣150~縣141路段)獲得交通部經費補助,預定於2018年3月進行土地徵收;北段經費爭取中,即將於2018年6月進行環評。

本篇文章為序文,包含北、中、南三路段地圖、新聞與相關資訊。


2018年2月15日 星期四

(南投市)貓羅溪浪漫情人橋、水舞秀




2018年南投燈會、南投藝術沙雕展、南投花卉園區、名偵探柯南展四合一場地為南投縣春節期間的活動重頭戲。這樣的組合由縣府主辦,於2017年首次於春節期間串聯舉辦,由於場地位於貓羅溪的東西兩側,跨越貓羅溪的方式為臨時搭建便橋通過。此活動獲得成功,民眾希望持續辦理,縣府決定在橫越貓羅溪的位置興建天空步道(人行景觀橋),讓民眾能更安全的通過河流能一次欣賞四個場地。


2018年1月31日 星期三

南投鄉道總覽(2016年)

南投縣鄉道簡介:南投縣的鄉道系統在1961年於臺灣省政府公報中第一次詳列起終點、里程與樁號資料,當時的鄉道僅有少數路線以相同編號及路線延續至今,1970年有進行微調,大部分鄉道在1976年第二次公路普查中改編。1961-1989年的南投鄉道系統中有數條採用縣道編號,但實質上編列為鄉道的例子,如鄉道131線、鄉道147線。


1961年首次公布鄉道起訖點資料時,南投縣各鄉鎮均有鄉道通過(含縣道編號之鄉道)。路網以草屯鎮、名間鄉、埔里鎮較密集。1970年有新增許多鄉道編號與路線,1976年第二次普查之後竹山鎮、鹿谷鄉鄉道密度也有提升。1989年以後為南投縣政府公報發佈縣、鄉道系統調整案,此次公報與2006年公報對照,有少數鄉道有延伸或縮短,也新增與改編或解編少數的鄉道,其他鄉道編號、路線系統依舊以1976年為基準。


2015年縣府委外顧問公司進行縣道、鄉道系統檢討,於2016年1月正式公告新的縣、鄉道調整案,此次與1976年的縣、鄉道系統相比,為大型整頓,約2/3鄉道都有調整編號或路線,縣道也有不少的更動,應可說是第三次普查。

縣府管養縣道與鄉道的工務處網站目前雖然有設置鄉道系統專區,但是裡面沒有內容,故形同虛設,為了方便各位查詢更動後的路線相關資訊,故從2016年縣、鄉道變更後開始進行一連串的整理並且發文(詳情請點閱下列網址前往),也希望縣府能儘快把所有變動後的縣、鄉道里程牌面進行整頓。


2018年1月9日 星期二

(彰化.芬園)同安國小




2017年9月,本人有幸來到全彰化縣學生人數最少的學校任教。它,是位於芬園鄉八卦山稜線的同安國小。它歷經了95個年頭,是芬園鄉歷史第二久的國小(第一久的學校為芬園國小)。

本人雖然一週僅有一天前往該校教學,對於他們校務運作以及接觸他們的特色課程相當有限,但是他們用心的經營FB粉絲團讓外界,包含了我,見識了該校推展的特色課程。

走入同安,環境優美的校園、濃厚的人情味、與社區居民相處融洽、多元與在地特色的課程等,深深吸引我的目光,在這段期間,本人拍攝不少照片,於2018年1月初,來撰寫文章針對該校做個介紹。


2017年12月20日 星期三

(南投.水里)水火同源




2010年1月當初要探勘水里鄉的投61、61-1的時候,再出發前google搜尋附近景點,發現這一區有永興吊橋以及水火同源兩個景點。當時就在想說:水火同源不是只有台南關子嶺才有嗎?怎麼南投也有?查看網友的網誌敘述也沒有說的很詳盡,只說位於玉興產業道路上頭,靠近永興村,看了一下照片,規模比台南的水火同源小多了!雖說如此,我還是在探訪當時順道把投58後半段探完了,也匆匆拍了3張水火同源周遭環境照片。

7年後的2017年10月底,看見youtube的南投新聞播報水火同源重新整理過後,縣長前往勘查的消息,附近環境已經弄的美輪美奐,還有做步道,於是在11月探訪改編號後的投59的時候,順道前往拍攝。


2017年12月14日 星期四

投59線(原投61、61-1線)




2016年南投縣、鄉道整編案中,投59從信義鄉的「信義~土場」搬遷至水里鄉的「永豐~草林」,信義那條改編為投91,該編號原本為缺號,而投59則是原本的投61「永豐~竹子腳」以及投61-1全部路段合併,投61「竹子腳~惡狼」解編。


2017年12月10日 星期日

不再拆成多段編號的台16舊路:投54線




台16線於名間鄉的「磨仔坑」~水里市區於1994年改線為南側的新路線,路名為名水路,分為三段,從原本經過集集市區的路段改線至濁水溪沿岸。至於舊線後續的編號命運多舛,「磨仔坑~林尾」1994年改編為縣道152至2016年;「林尾~水里」1994-2000年曾改編為台16甲,2000-2016年改編投27線;在集集市區東側於2005年部分的民生路納入縣道139一小段路線,使得原本的「舊台16」有十多年的時間分別屬於一條過路性質的縣道、一條延伸的縣道、一條延伸的鄉道以及兩小段的一般道路,總計4種等級道路。

2016年南投縣縣道與鄉道整編之後,這種亂象已經獲得解決,把原本位於竹山的梯子嶺林道的投54編號移至這條舊台16,只剩下共線的縣道139,未來中集路延伸完工後可能連共線段都會沒有了,至此這條悲情的舊路終於有了一條完整的公路編號。