2016年11月19日 星期六

台21線舊路(魚池鄉:水社隧道)



台21線在日月潭的舊路相當多,早期路線相當曲折,現在所看到的寬敞道路年齡也僅約20多年而已,不過何時拓寬本人不清楚,觀看經建版地圖1992年還是舊路,1999年地圖才是現在路線,本人於地圖上看到現有的水社隧道東側還有一座舊隧道,不過我經過幾次都看不出所以然,於是在探勘節完信義鄉的台21線之後返程時,找一下此隧道舊路。

本路線圖繪製出隧道前後的舊路線。



2016年11月12日 星期六

台21線舊路(信義鄉:丹吉娜~栓兒)

台21新中橫公路最南端的舊路與莫拉克颱風有很大關連,路基毀損之後才有的單及娜橋,還有路基毀損之後些微改道的栓兒明隧道,其中後者還以高聳的貨櫃搭建起來的便道曾經上過新聞。



2016年11月8日 星期二

(南投.草屯)富寮里鳥園--(此景點暫時關閉,請勿進入)



2016年10月中旬,我朋友在她的fb個人動態po了十多張鳥類與其他動物照片,說這是在草屯鎮富寮里的鳥園拍的,經過我的詢問後發現這不是自己半年前跑去晃的私人土地嗎?(事後證實那裏不是鳥園)。後來她的動態照片被轉載,連我之前經營的在地粉絲團草屯人.com現任管理員也跑去那裏拍照,又加上幾位部落客的網誌宣傳之下,短短10多天,該鳥園的人氣據說直線上升,到後來還寫入旅遊網站還上了自由時報,湊巧日月潭孔雀園於10/31結束營業,孔雀全部搬到新竹的「百雀園」,屬於台開集團所有,該集團表示未來會把這些孔雀的後代遷移至草屯鎮富寮里的這間鳥園,彌補日月潭孔雀園關閉的遺憾。

本人在2016/11/5、11/6兩天拜訪這間鳥園,此時此鳥園的名氣來到最旺值,該處我在幾年前有晃進去過,當時是一片叢林以及少數的果園、檳榔園組成,調閱google地圖看歷史圖像,發現這塊18公頃用地大約於2015年逐步開發成今日樣貌,看來園主頗有財力才有辦法開墾成如此風景。


2016年11月5日 星期六

台21線舊路(信義鄉:和社~神木村入口)



(此路段借用台21與投93、投95的路線圖)

台21過了和社之後,依然有好幾段舊路可以探尋,像是民國95年前後改道的松泉橋、神和橋、愛玉橋,以及莫拉克颱風之後新建的香蕉園橋、新隆華橋、單吉娜明隧道等。



2016年11月1日 星期二

台21線舊路(信義鄉:望鄉~和社)



望鄉~和社路段以現在的路線來看很難難以想像以前有舊路,與筆石橋路段一樣很靠近河邊,現在路段比較靠近山的一側,參考來源於經建版1985年地圖。

本圖所示舊路均以照片呈現。


2016年10月28日 星期五

台21線舊路(信義鄉:筆石橋、庫坑)



豐丘段舊路介紹完後,繼續往南介紹筆石橋舊路以及庫坑橋附近舊路,這兩段舊路的留存狀況就沒有前者好了,想要探勘也不容易,當時我做的功課不夠,使得庫坑橋附近舊路沒有探勘到,本篇僅在筆石橋有拍攝照片,其他部分均取自於google街景。


2016年10月27日 星期四

台21線舊路(信義鄉:豐丘明隧道、豐丘社區)

台21線記錄文全數發表完畢後,接下來就是發佈舊路系列了。目前僅剩日月潭以及信義部分路段舊路尚未全數探勘完畢,因為該處路段因為日月潭水的擴大,有一、二代舊路,有些早就因為拓寬或是日月潭的開發而鏟平,目前該處僅拍攝水社隧道舊路。

至於信義鄉的舊路目前留存的路段還算比較多,不過有的路段已經被整理為私人用地已經看不出來了,本篇先發文豐丘舊路,之後再發佈筆石~和社、和社~塔塔加路段的舊路。


2016年10月24日 星期一

台21線(和社~塔塔加)





2015年11月底,為本人第二次探訪新中橫公路,第三次為12月5日那天,天氣晴朗,當時的我正在埔里代課,該週因為家人剛好全數前往東部參加表哥的結婚喜宴,而我因只有放兩天假,於是跟家人說不想去,因為兩天來回挺累人的,在週六那天詳細檢查機車之後,在晴朗的日子趕緊出門前往信義一趟,當時白天溫度因為冷氣團來襲,降低至20度左右(晚上約11-12度)而且下週還會更冷~