台14丁省道起點位於彰化縣芬園鄉，終點位於南投縣南投市，路寬約12-15米。公路總局觀察到芬園市區路段因為車多流量大而導致該處的交通運輸功能不彰，於是就有興建外環道的計畫。這個外環道興建計畫本人聽聞之後有點不敢置信，因為芬園就有了台14改外環道的前例了，想不到連台14丁也要改外環，通車後原本市區規模不算大的芬園想必商機會受影響，雖然這條外環道沿途景觀不錯，但是本人覺得闢建這條外環道的效益其實不大，因為芬園的車流量沒有官方想像的那麼壅塞。
本路段通車日期：2012/10/29
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關於台14復興路以及芬草路路口封閉原因本人之前有上書，答覆如下：
芬園鄉台14線復興路與芬草路路口以中央分隔島封閉乙節，經查該路口係因台14丁線芬園外環道新闢工程而進行調整，主要考量係台14丁線芬園外環道開通後，若仍維持台14線復興路車輛經由該路口左轉進芬草路，則尖峰時段之左轉車流遇外環道與芬草路路口號誌為紅燈時，因該段僅雙向雙車道且儲車長度短，可能導致停等車輛回堵至台14線復興路上，影響台14線東行車流，故經與地方及公所會勘後決議封閉該路口，惟仍維持芬草路右轉匯入台14線復興路之號誌運作。
台14丁線芬園外環道預定10月29日下午4時開放通車。（公路總局新聞稿）
台14丁線芬園外環道新闢工程已於101年10月26日通過交通部通車前履勘檢查，預定於10月29日下午4時開放通車，屆時通過性車流將可改行芬園外環道，可望因此大幅紓解芬園市區路段壅塞情形。
台14丁線芬園外環道起點位於台14線復興路，終點為台14丁線彰南路，其路寬為25公尺，全長2,500公尺，車道配置為雙向四車道，並以中央分隔島實體區隔；除起點都市計畫路段約200公尺範圍外，其餘路段速限均為50公里/小時。
附錄：行政院已於2013/6/17正式公告7條省道路線調整，其中關於台14丁線改線文字稿：
台14丁線0K+000-2K+780路段改行新外環道，原路段解編，交由地方政府管養。調整後路線名稱仍為芬園－苦苓腳，里程為10.051公里（原里程為10.461公里）。
通車前記錄：2012/3/23、2012/7/7
通車後記錄：2012/11/1、2013/2/14
附錄：起點大牌奇特現象
起點大牌在舊起點照片（2010/10/28）
起點大牌遷移之後分隔島有整建，新建的共桿路燈把牌面改成這樣。（2012/7/8）
台14丁的新起點的大牌為舊有牌面直接遷移，可能是全台省縣道起點牌最靠近地面的一面，至於0k小牌卻消失了，另外舊有的里程牌尚未調整，終點牌亦同。（舊有里程牌已於2014年5月有更動，請見此相簿）
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