投17線拓寬工程（概述）

橫越草屯與中寮的投17線起點位於草屯鎮中原里「頂崁子」與投10線岔路，終點位於中寮鄉永平村「中寮市區/鄉親寮」與縣道139岔路，為橫越南北中寮的重要道路，全長21公里。國道6號興建時中寮鄉居民就不斷陳情投17線道路狹小且寬度過窄、路程過長等意見，為了方便銜接中寮鄉各村落的交通動能，於是在國6興建之初縣府與公路總局等單位就有擬定相關的拓寬或改線計畫，最早的資料可溯源於2007年以及相關立委候選人的政見中，之後又做了諸多調整才擬定現在所看到的計畫路線。首先以最需要動工的南埔路段、坪頂～加走寮路段以及爽文路段為三期施工工程，也就是先把南埔～爽文這路段做改善。

以本工程終點17.429k來看，投17未來的起點會更改似乎有要取消下面那張地圖上台14岔路以北路段的計畫，既然真的要改起點的話為何拓寬起點是0.640k？因為以現有里程來計算往北路段至投10線岔路有1公里以上的路程，除非未來以北路段要新闢道路至國道6號東草屯連絡道，要不然以工程起點0.640k來看似乎不合邏輯。

目前這三期的拓寬工程第一期已經完工，二、三期尚未動工，這是草屯的南埔、坪頂以及北中寮七村的重要命脈，讓我們一起看下去..........（最新消息：全數工程已於2016年10月完工，2016/12/31舉辦通車典禮）



投17線道路拓寬計劃圖（2008.11）（放大圖點入連結後右上角有放大鏡圖示）
注意：本路線圖不保證實際路線正確性，接下來三張路線圖均參考本圖繪製，實際路線以南投縣政府以及現場施工實際情形為準。

南投縣鄉道投17 線橫跨南投縣草屯鎮與中寮鄉，起點位於草屯鎮南埔里與省道台14 線23K+800 相交處，向南延伸進入中寮鄉境內，途經草屯鎮南埔里、坪頂里、中寮鄉龍岩村、爽文村、廣福村，終點於中寮村中寮國小與縣道139 線54K+100 銜接。既有投17 線全長約19 公里，大部分路段線形不符規範標準且現況有效路基寬僅4~11m，故本計畫預計沿既有路廊將有效路基拓寬為12m，以雙向雙車道通行為原則，並局部修正線形使其符合規範要求；惟既有投17 線約有5.2 公里路段行經草屯鎮第十二公墓、安樂墓園及佳佳墓園，該路段線形極差、地形陡峭、路寬不足且緊鄰墓地，故規劃於坪頂國小旁另闢新路，新闢路段長約3.0 公里，較原路段縮短約2.2 公里，計畫道路全長約為16.8公里。

計畫道路僅距離終點約580m 路段位於中寮鄉都市計畫範圍計畫道路內，其餘路段皆位於非都市土地，土地使用區計有一般農業區、特定農業區、山坡地保育區、鄉村區及森林區。

資料來源：
第四章 開發行為之名稱及開發場所



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第一期工程：0K+640～0K+930、長度290公尺，為原線拓寬並改善路口動線。原寬度7公尺，拓寬為11公尺，已於2012年中完工。




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第二期工程：3K+000～6K+168、長度3168公尺。為全部改線設計，部分路段為原有路廊拓寬。舊路寬度4-5公尺不等，新路寬度9公尺。有效寬度9公尺(雙向二混合車道(寬3.5m車道+1m路肩))，並於兩側預留1.5公尺設施或綠帶 之可行性。

觀景平台位於3K+500～3K+530及3K+020～5K+050。3K+180~3K+290橋樑型式採上承式RC拱橋、3K+775~4K+100因道路縱坡較大，採「場鑄預力箱型梁橋」、4K+410~4K+455採「場鑄門架式鋼筋混凝土箱型樑橋」。

本路段於2013年底動工，2014年底完工，2015年1月31日舉辦通車典禮。



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第二期後續工程：6.168-7.8k，為原本道路拓寬。

此拓寬工程於2015年9月開始，2016年8月完工。




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第三期工程：7K+800～8K+190，長度390公尺，為全部改線設計，預計寬度為9公尺。原路線部分路段與投22線共線寬度12公尺，剩餘路段約4-5公尺，新建道路其中7K+941~8K+031將新建新龍岩橋。樟平溪邊腹地，將闢建一座佔地0.36公頃的親水公園。

本路段於2013年7月動工，2015年1月完工，但是此路段一直沒有開放，至2015年7月才能鑽一小縫隙進入拍攝，2016年9月後護欄才全數移除，於2016/12/31與第二期後續拓寬工程路段一起舉辦通車典禮。



----------------------------新聞稿-------------------------------

投17線截彎取直 年底前動工拓寬2009-7-16

《草屯往中寮》投17線年底拓寬 可接國道6號2013-6-7

〔記者佟振國／草屯報導〕聯繫草屯鎮坪頂里與中寮鄉北中寮各村的重要道路投十七線，道路狹窄與連續彎道，影響行車安全，縣府今年底前將發包改善，其中長約六公里的危險路段，透過變更路線截彎取直，長度足足減了一半，路寬更有九公尺，不僅大幅提升行車安全，未來也能藉此捷徑銜接國道六號，帶動北中寮的觀光產業發展。

縣府昨天於草屯鎮坪頂里集會所召開投十七線拓寬改善說明會，其中原道路指標三‧六公里至九公里路段，因為道路狹窄，多數僅寬四、五公尺，加上多彎道又鄰近公墓，原線拓寬的難度太高，建議道路進行改線與截彎取直。

新建3.1公里道路 6座橋樑

未來新路線從投十七線與投十四線交會處起新建三‧一公里的道路，實際路寬九公尺，兩側還有一公尺的綠美化設施，沿途設置六座橋樑，最長的一座達二百五十公尺，總工程經費約五億元，目前進行土地取得作業，預計今年底前辦理發包施工，工期約一年，最快明年底前完工。

不過多數與會鄉親認為實際路寬九公尺仍不足，建議應增為十二公尺，雙向各六公尺，但縣府工務處表示，目前變更設計需要時間，工程經費也勢必增加，工程今年底前若不發包施工，經費將被中央收回。

鎮代陳國大建議縣府將民眾意見列入未來投十七線後續改善工程參考，同時多數地主反映道路用地徵收後出現畸零地，無法耕作或其他利用，縣府也要一併徵收解決。

縣府指出，投十七線截彎取直路段，將原有長度從六公里縮減為三公里，大幅縮減行車時間與提升行車安全，未來北中寮的鄉親可以透過投十七線經草屯坪頂、南埔，銜接國道六號東草屯交流道，南來北往將更方便。

南投新聞-中寮投17線會勘2013-3-25

投17縣工程 二期徵地.公所爭經費2013-3-26

南投縣府啟動投十七線拓寬工程 北中寮2010-5-13

投17線拓寬通車 北中寮聯外更快

2017-01-01
〔記者佟振國／中寮報導〕南投縣中寮鄉投十七線拓寬改善增辦工程，昨正式完工通車，投十七線從草屯鎮南埔里至中寮鄉原本全線道路狹窄彎曲，歷經四年、斥資五億三千一百多萬元、分四期施工終於完成，不僅北中寮七村對外交通大開，地方也希望投十七線能成為進入龍鳳瀑布天空步道前新地標，帶動地方發展。

中寮鄉因地形、山勢阻隔，鄉內分南中寮、北中寮，投十七線主要為北中寮永芳、永和、龍岩、爽文、龍安、內城、清水等七村對外交通要道，經草屯鎮坪頂、南埔里可接台十四線中潭公路及國道六號東草屯交流道。

但投十七線全線狹窄彎曲，有些路寬不足四．五公尺，會車困難，經列為南投生活圈道路進行拓寬與截彎取直，一○一年二月起分三期施工，已在一○三年九月完工，縣府去年再增辦指標六‧一公里至七‧八公里路段改善工程，昨天舉行完工通車典禮，縣長林明溱、立委馬文君等人陪同社區耆老、居民步行紫色壯觀的龍草橋，祝福道路、橋梁交通建設長長久久，除道路截彎取直，全線有效路寬達九‧一公尺，可有效縮短行車時間與提升行車安全。

地方向交通部公路總局爭取投十七線持續拓寬改善至南中寮永平村，同時投廿六、廿二線也將一併改善，與十七線形成完善的環鄉路網，有效帶動北中寮龍鳳瀑布等區域觀光及在地產業發展。