投25線鄉道起點於南投市的南投縣政府旁邊（14乙岔路），終點位於名間鄉市區北方（台3/縣139乙岔路）全長8.860公里，可視為南投與名間之間的替代道路（替代台14乙-台3）。
南投市路段寬度均達到鄉道寬度標準均為12米。
名間鄉的路寬大都僅約4-8米寬，名間鄉公所在2008年起開始進行境內的投25線拓寬工程，名間收費站附近由於路線過於彎曲而且經過聚落拓寬不易，於是進行改線作業，目標把此鄉道拓寬為12米。不過可能是鄉公所主導的工程，爭取經費沒有一次到位以及用地取得等問題，本拓寬工程被迫分成好幾期進行，後來由縣府補助工程款才順利把第六期工程繼續推動，歷時9年時間全數完工。未來投25線還有遠期的改線工程，根據新聞報導是會通道濁水村與台16連接，可能是終點之前會改線通往台16，那就敬請期待了。
投25拓寬工程路線圖(2022年重新修訂版本)
此鄉道的拓寬工程可分為六期，可說命運多舛：
第一期里程：3.204-3.661k（南投/名間交界～投24岔路，為原路拓寬）
第二期里程：3.661-4.880k（投24岔路～新闢路口岔路止）
第三期里程：3.661-4.880k（後來僅開闢至4.440k疑為經費不足或用地取得問題）
第四期里程：4.440-4.880k(從第三期分出)
第五期里程：未標出
第六期里程：施工時未經過(從第五期分出)
2017/1/18舉辦通車典禮。
第一期、第二期工程(相簿)
拓寬中（萬丹社區與投24岔路）
拓寬後
第三期工程(相簿)
第三期工程路線圖（2010年版）為深黃色實線，淡黃色為當時的預定線。
此工程開始至第六期為另闢新路線。
第三期工程開始另闢新路，此為完工後路段。更扯的是當時因為工程款不足，只做到4.440K，如照片所示。
第四期工程(相簿)
新舊路岔路設置號誌燈
此工程原本為第三期的一部分，後來因經費問題被擱置，另外分出第四期，此為工程施工
第四期工程完工
第五期、第六期工程(相簿)
第五期工程施工中，根據工程圖，此工程已經接回原本的投25路線。
經過一處工廠後來到工程終點，還沒有接回本線！後來才發現第五期工程因為工程款被收回而半路停工。
第六期工程施工期間因為沒有路過所以未拍攝，此照片為2017/1/23通車後拍攝，第六期南側終點與本線岔路
第五期與第四期銜接處，因為施工期程的不同，連路燈樣式也不一樣。
投25線車載動畫
歷經十一年的，名間鄉投二十五線拓寬工程，總算趕在春節之前完成，18日上午舉辦通車典禮，南投縣長林明溱以及立法委員許淑華，都到現場進行剪綵，未來這條路將會成為台三線重要替代道路之一，讓南投、名間與集集的車輛分流，同時也改善台三線長期塞車的情形。2017/1/18
順民意！投25線拓寬繞回山腳巷2011/4/15
〔記者謝介裕／名間報導〕在地方民眾強烈反彈聲浪下，投二十五線拓寬工程出現急轉彎！十四日公聽會後，公所決定順應民意，捨棄投二十五線新路與台十六線相連接的版本，而是繞回舊路山腳巷；至於新舊路交會地點，因民眾看法不一，將擇期再開會討論。
俗稱「山腳巷」的投二十五線，係名間鄉與南投市往來聯繫幹道，因道路彎曲且寬度僅三、四公尺，交通事故頻傳，公所遂將長約二公里的工程區分四期進行拓寬，寬度從十二至五十公尺不等，惟以目前積極施工中的名間一號橋至台三線路段，因未按舊路拓寬而是直接徵地建新路，未來不知繼續闢建與台十六線相連或繞回舊路，公所昨日遂在東湖村東仁社區活動中心舉辦公聽會。
地方民眾表示，新路若要與台十六線相連，勢必要再辦理土地徵收與地目變更，不但增加拓寬成本，且曠日廢時，又新路遠離聚落，對地方發展幫助不大；況且舊路當初開闢時，是民眾無償提供，假使新路能繞回與舊路銜接再拓寬，只要公所願發放土地補償費，相信地方民眾一定樂於配合。
新舊路交會點 將再討論
鄉長陳聰鑑決定新路繞回舊路，至於新舊路交會地點，有人主張在燕堂養鹿場附近，有的建議在白毫禪寺或山腳橋一帶，確定地點仍有待進一步評估。
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名間投25線拓寬愁錢 鄉長：完工恐遙遙無期2015/11/11
〔記者謝介裕／南投報導〕南投縣生活圈道路系統建設計畫「名間鄉投25線拓寬工程」，歷時7年興建，何時能完工？今天（11日）在代表定期會中成為大家關注的焦點，鄉長陳文德無奈表示，該工程全長約2公里，區分5期拓寬，前4期已完工，第5期經費仍無著落，全線若想完工恐「遙遙無期」﹗
名間鄉長陳文德指出，投25線第5期拓寬工程展開土地徵收時，剛好踫上苗栗大埔事件，致土地徵收條例修法，必須先召開協議價購會議不成後才可強制徵收，但30多位地主，如今還有1人不同意提供用地，使得第5期拓寬工程未能如期在去年12月底前完工，導致所須的1800萬元經費被中央收回，公所在無力支付廠商已施工的約900萬元經費下，該工程目前也被迫暫時停工。
陳文德說，該道路拓寬工程係於前3任鄉長陸續發包施工，雖非在他任內，但他也很想解決，無奈公所財源短絀，除非縣府等上級機關能補助後續經費，不然，也已做了「不再拓寬」的最壞打算。
〈中部〉選後跳票 名間投25線拓寬飛了2016/2/18
立委選舉期間 交通部長允奧援經費
〔記者謝介裕／名間報導〕南投縣生活圈道路系統建設計畫「名間鄉投二十五線拓寬工程」，歷時八年仍未完工，且處於停工階段，原本冀望中央奧援經費復工，未料，立委選後，中央不認帳，引發地方強烈不滿，抨擊馬政府不該「選前說一套、選後沒半套」，缺乏誠信，難怪會失去民心，在總統與立委選舉中大敗。
投二十五線拓寬工程約兩公里，區分五期，於九十七年間開始發包動工，前四期已完工，總經費約二億元，其中，第五期工程全長約四百公尺，所須經費約一千七百萬元，於前年施工，惟因缺乏經費於去年停工迄今。
公路總局打臉 要求公所重提企劃書
立委選舉期間，交通部長陳建宇給足國民黨立委許淑華面子，當場允諾以一0四年度工程剩餘款補助公所經費，未料，日前公路總局就該補助案開會討論後，認為該工程經費遭收回，係公所及縣府未依程序辦理經費展延、保留，若破例予以補助，恐招來厚此薄彼的負面效應，遂決定投二十五線第五期工程已施作的二百公尺，約七百五十萬元經費不予補助，之後的二百公尺，則重提計劃書申請。
名間代表會主席陳永生不客氣表示，中央作法形同是「騙票」，名間向來被視為是民進黨票倉，此次立委選舉，許淑華在名間得票數比民進黨立委落選人蔡煌瑯多出四百多票，外界多半認為與許淑華努力為該道路經費問題解套有一定關聯性，如今中央說話不算話，豈不陷許淑華不義？
許淑華說，選前中央既然已允諾補助該道路經費，就應兌現承諾，不應出爾反爾，她也會善盡立委職責據理力爭。
名間鄉長陳文德指出，假使中央真的不補助已施作的路段經費七百五十萬元，將與縣府籌錢共同分擔，至於後續的二百公尺拓寬工程，希望中央能說到做到，提出新計畫後能如願獲補助，以利該工程早日完工。
拓寬歷時7年 投25線今通車
2017-01-18 11:49
〔記者謝介裕／南投報導〕南投縣生活圈道路系統建設計畫「名間鄉投25線拓寬工程」，歷時7年施工，終於趕在農曆春節前完工，並於今日舉辦通車典禮後正式啟用，將成為台3線重要的替代道路之一，讓南投、名間、集集等3地區車輛達到分流目的，尤其，春節期間台3線塞車問題，更可獲大幅改善。
該通車典禮，今日在舞獅鑼鼓的熱鬧聲中揭開序幕，包括交通部公路總局第2區養護工程處副處長謝哲雄、立委許淑華、縣長林明溱、名間鄉長陳文德及代表會主席陳永生等人都到場，與地方民眾以辦喜事心情，參與剪綵儀式並迎接該道路的啟用。
鄉長陳文德等地方民眾表示，投25線拓寬工程，在98年至103年，被核定為南投縣生活圈交通系統建設計畫，總共區分6期，起點位於南投市千秋路、終點為名間鄉東湖村，拓寬長度合計2542公尺，總經費為1億4900多萬元，拓寬後的道路寬度，也與南投市一樣同為12公尺，也十分感謝縣府及中央幫忙，讓因經費短缺延宕多年的第6期工程也能完工，如願趕在今年農曆春節前讓投25線全線通車，提供民眾們更便捷的交通網絡，進而開心出門、平安返家。
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投25路線圖(2022年)
起點位於台14乙岔路，南投縣政府側邊，看起來一個不起眼的路口，轉入府南二路。
投25起點位於人行道旁的草皮，實際上它是有被轉向過的。
回拍起點，可看見南投縣政府的大樓
府南二路大致上是糖鐵濁水線的改建，在這路口左側，中寮線於左轉而去，這個就要參考本人另一篇的糖鐵文了。直走小路通往名間鄉，也是糖鐵濁水線的一部分，右轉小路通往台3，未來會被改建為縣道139丙一部分。
未來會改建為縣道139丙的鄉間小路。
左轉過後經過1K，會遇到左側有一條路，為菓稟路，這條路可直通南投市區與縣道139相接。
2.5K之前會遇到一岔路，直走為千秋路，為投25-1，投25右轉千秋路217巷。
南投/名間交界。路名為山腳巷。
萬丹社區右轉，投25-2岔路(右)
經過國3，右轉有便道可通往名間收費站(廢)，國道警察局第七分隊也要右轉便道上去。
4K過後進入[霧霜]，直走為舊路，右轉為新路。
5K
5.5K前接回原有道路。
6K，鄉道牌不見了
6.5K開始都是新牌面為主
投39岔路
舊的6.5K斷掉了
7K
7.5K
這裡是原本的8K，直接偷懶沒有換另一面了是嗎？本人在2008年首次記錄時8K為最後一面里程牌。這裡為本鄉道第二次穿越國3下方。
第二次穿越國3之後的8K，旁邊為甘蔗園。
8K過後房舍漸多，路線也較為彎折，再往西方向前進之時，為本鄉道終點前。
沒有8.5K，直接終點牌，位於台3與縣139乙岔路。
第一期、第二期工程(相簿)
拓寬中（萬丹社區與投24岔路）
拓寬後
第三期工程(相簿)
第三期工程路線圖（2010年版）為深黃色實線，淡黃色為當時的預定線。
此工程開始至第六期為另闢新路線。
第三期工程開始另闢新路，此為完工後路段。更扯的是當時因為工程款不足，只做到4.440K，如照片所示。
第四期工程(相簿)
新舊路岔路設置號誌燈
此工程原本為第三期的一部分，後來因經費問題被擱置，另外分出第四期，此為工程施工
第四期工程完工
第五期、第六期工程(相簿)
第五期工程施工中，根據工程圖，此工程已經接回原本的投25路線。
經過一處工廠後來到工程終點，還沒有接回本線！後來才發現第五期工程因為工程款被收回而半路停工。
第六期工程施工期間因為沒有路過所以未拍攝，此照片為2017/1/23通車後拍攝，第六期南側終點與本線岔路
第五期與第四期銜接處，因為施工期程的不同，連路燈樣式也不一樣。
投25線車載動畫
歷經十一年的，名間鄉投二十五線拓寬工程，總算趕在春節之前完成，18日上午舉辦通車典禮，南投縣長林明溱以及立法委員許淑華，都到現場進行剪綵，未來這條路將會成為台三線重要替代道路之一，讓南投、名間與集集的車輛分流，同時也改善台三線長期塞車的情形。2017/1/18
順民意！投25線拓寬繞回山腳巷2011/4/15
〔記者謝介裕／名間報導〕在地方民眾強烈反彈聲浪下，投二十五線拓寬工程出現急轉彎！十四日公聽會後，公所決定順應民意，捨棄投二十五線新路與台十六線相連接的版本，而是繞回舊路山腳巷；至於新舊路交會地點，因民眾看法不一，將擇期再開會討論。
俗稱「山腳巷」的投二十五線，係名間鄉與南投市往來聯繫幹道，因道路彎曲且寬度僅三、四公尺，交通事故頻傳，公所遂將長約二公里的工程區分四期進行拓寬，寬度從十二至五十公尺不等，惟以目前積極施工中的名間一號橋至台三線路段，因未按舊路拓寬而是直接徵地建新路，未來不知繼續闢建與台十六線相連或繞回舊路，公所昨日遂在東湖村東仁社區活動中心舉辦公聽會。
地方民眾表示，新路若要與台十六線相連，勢必要再辦理土地徵收與地目變更，不但增加拓寬成本，且曠日廢時，又新路遠離聚落，對地方發展幫助不大；況且舊路當初開闢時，是民眾無償提供，假使新路能繞回與舊路銜接再拓寬，只要公所願發放土地補償費，相信地方民眾一定樂於配合。
新舊路交會點 將再討論
鄉長陳聰鑑決定新路繞回舊路，至於新舊路交會地點，有人主張在燕堂養鹿場附近，有的建議在白毫禪寺或山腳橋一帶，確定地點仍有待進一步評估。
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名間投25線拓寬愁錢 鄉長：完工恐遙遙無期2015/11/11
〔記者謝介裕／南投報導〕南投縣生活圈道路系統建設計畫「名間鄉投25線拓寬工程」，歷時7年興建，何時能完工？今天（11日）在代表定期會中成為大家關注的焦點，鄉長陳文德無奈表示，該工程全長約2公里，區分5期拓寬，前4期已完工，第5期經費仍無著落，全線若想完工恐「遙遙無期」﹗
名間鄉長陳文德指出，投25線第5期拓寬工程展開土地徵收時，剛好踫上苗栗大埔事件，致土地徵收條例修法，必須先召開協議價購會議不成後才可強制徵收，但30多位地主，如今還有1人不同意提供用地，使得第5期拓寬工程未能如期在去年12月底前完工，導致所須的1800萬元經費被中央收回，公所在無力支付廠商已施工的約900萬元經費下，該工程目前也被迫暫時停工。
陳文德說，該道路拓寬工程係於前3任鄉長陸續發包施工，雖非在他任內，但他也很想解決，無奈公所財源短絀，除非縣府等上級機關能補助後續經費，不然，也已做了「不再拓寬」的最壞打算。
〈中部〉選後跳票 名間投25線拓寬飛了2016/2/18
立委選舉期間 交通部長允奧援經費
〔記者謝介裕／名間報導〕南投縣生活圈道路系統建設計畫「名間鄉投二十五線拓寬工程」，歷時八年仍未完工，且處於停工階段，原本冀望中央奧援經費復工，未料，立委選後，中央不認帳，引發地方強烈不滿，抨擊馬政府不該「選前說一套、選後沒半套」，缺乏誠信，難怪會失去民心，在總統與立委選舉中大敗。
投二十五線拓寬工程約兩公里，區分五期，於九十七年間開始發包動工，前四期已完工，總經費約二億元，其中，第五期工程全長約四百公尺，所須經費約一千七百萬元，於前年施工，惟因缺乏經費於去年停工迄今。
公路總局打臉 要求公所重提企劃書
立委選舉期間，交通部長陳建宇給足國民黨立委許淑華面子，當場允諾以一0四年度工程剩餘款補助公所經費，未料，日前公路總局就該補助案開會討論後，認為該工程經費遭收回，係公所及縣府未依程序辦理經費展延、保留，若破例予以補助，恐招來厚此薄彼的負面效應，遂決定投二十五線第五期工程已施作的二百公尺，約七百五十萬元經費不予補助，之後的二百公尺，則重提計劃書申請。
名間代表會主席陳永生不客氣表示，中央作法形同是「騙票」，名間向來被視為是民進黨票倉，此次立委選舉，許淑華在名間得票數比民進黨立委落選人蔡煌瑯多出四百多票，外界多半認為與許淑華努力為該道路經費問題解套有一定關聯性，如今中央說話不算話，豈不陷許淑華不義？
許淑華說，選前中央既然已允諾補助該道路經費，就應兌現承諾，不應出爾反爾，她也會善盡立委職責據理力爭。
名間鄉長陳文德指出，假使中央真的不補助已施作的路段經費七百五十萬元，將與縣府籌錢共同分擔，至於後續的二百公尺拓寬工程，希望中央能說到做到，提出新計畫後能如願獲補助，以利該工程早日完工。
拓寬歷時7年 投25線今通車
2017-01-18 11:49
〔記者謝介裕／南投報導〕南投縣生活圈道路系統建設計畫「名間鄉投25線拓寬工程」，歷時7年施工，終於趕在農曆春節前完工，並於今日舉辦通車典禮後正式啟用，將成為台3線重要的替代道路之一，讓南投、名間、集集等3地區車輛達到分流目的，尤其，春節期間台3線塞車問題，更可獲大幅改善。
該通車典禮，今日在舞獅鑼鼓的熱鬧聲中揭開序幕，包括交通部公路總局第2區養護工程處副處長謝哲雄、立委許淑華、縣長林明溱、名間鄉長陳文德及代表會主席陳永生等人都到場，與地方民眾以辦喜事心情，參與剪綵儀式並迎接該道路的啟用。
鄉長陳文德等地方民眾表示，投25線拓寬工程，在98年至103年，被核定為南投縣生活圈交通系統建設計畫，總共區分6期，起點位於南投市千秋路、終點為名間鄉東湖村，拓寬長度合計2542公尺，總經費為1億4900多萬元，拓寬後的道路寬度，也與南投市一樣同為12公尺，也十分感謝縣府及中央幫忙，讓因經費短缺延宕多年的第6期工程也能完工，如願趕在今年農曆春節前讓投25線全線通車，提供民眾們更便捷的交通網絡，進而開心出門、平安返家。
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附錄：2022/2/17另於本文補上投25全線紀錄文
說明：投25線2017年於3.5K之後陸續更換里程牌與挪動舊路里程牌至新路線，2022年1月於5.5K之後陸續更換里程牌至終點，於是於2022年2月進行全線第二次拍攝，並重新整理文章撰寫之。
此鄉道於2008年8月進行第一次拍攝並撰寫於無名小站網誌，2013年底無名小站關閉後文章遺失，且當時拍攝照片檔案也損毀，只剩2008年9月拍攝的拓寬照片。固全線紀錄文僅放上2022年最新紀錄照片。
投25鄉道可視為南投市、名間鄉、中寮鄉的另一條替代道路，起點位於南投縣政府側邊，終點位於名間市區北端，因應台3名間鄉路段交通壅塞，縣府已有把本鄉道打通至台16線相接，不過目前僅只於樓梯響的階段。至於該鄉道可另接投25-1往南中寮與國3南投服務區與縣139相接，對於本鄉道的聯外用途上是有一定的功能。
投25路線圖(2022年)
投25線歷史：
1961年：投25，南投~月眉，4.386KM，從台3彰南路/文昌街口~文昌街~復興路~橫越現在的南投縣政府用地~接府南二路(原本為千秋路後半段)~千秋路~今日的投25-1至千義橋前(當時千義橋還沒有蓋)。投37，千秋斗~名間，6.536KM，今日的投25-1起點岔路至投25終點。
1976年：投25，南投~名間，8.872KM
1989年：投25，南投~名間，8.83KM
1990年代：第一代里程牌裝設
2006年，投25，南投~名間，8.86KM
2016年，投25，南投~名間，8.559KM
2017年：第二代里程牌補3.5K、4K，挪動4.5-5-5.5K至新路線
2022年：第三代里程牌調整與補充6K至終點
起點位於台14乙岔路，南投縣政府側邊，看起來一個不起眼的路口，轉入府南二路。
投25起點位於人行道旁的草皮，實際上它是有被轉向過的。
回拍起點，可看見南投縣政府的大樓
府南二路大致上是糖鐵濁水線的改建，在這路口左側，中寮線於左轉而去，這個就要參考本人另一篇的糖鐵文了。直走小路通往名間鄉，也是糖鐵濁水線的一部分，右轉小路通往台3，未來會被改建為縣道139丙一部分。
未來會改建為縣道139丙的鄉間小路。
左轉過後經過1K，會遇到左側有一條路，為菓稟路，這條路可直通南投市區與縣道139相接。
2.5K之前會遇到一岔路，直走為千秋路，為投25-1，投25右轉千秋路217巷。
南投/名間交界。路名為山腳巷。
萬丹社區右轉，投25-2岔路(右)
經過國3，右轉有便道可通往名間收費站(廢)，國道警察局第七分隊也要右轉便道上去。
4K過後進入[霧霜]，直走為舊路，右轉為新路。
5K
5.5K前接回原有道路。
6K，鄉道牌不見了
6.5K開始都是新牌面為主
投39岔路
舊的6.5K斷掉了
7K
7.5K
這裡是原本的8K，直接偷懶沒有換另一面了是嗎？本人在2008年首次記錄時8K為最後一面里程牌。這裡為本鄉道第二次穿越國3下方。
第二次穿越國3之後的8K，旁邊為甘蔗園。
8K過後房舍漸多，路線也較為彎折，再往西方向前進之時，為本鄉道終點前。
沒有8.5K，直接終點牌，位於台3與縣139乙岔路。
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