南雲交流道/投47線

南投縣政府空拍南雲交流道完工照片

南雲交流道位於南投縣竹山鎮中和里，位於濁水溪南側與清水溪交會處附近，指標為250k，採用分離式鑽石型交流道，用以紓解竹山交流道假日壅塞情況，並成為南投、彰化與雲林三縣之間的交通樞紐，北側連絡道通過濁水溪後往西銜接縣道152水森路，可通往二水、田中、溪州等鄉鎮，另可銜接由彰化縣政府興建中的高鐵彰化站連絡道。南側連絡道銜接省道台3線，前往杉林溪、溪頭、太極峽谷、天梯等景點的遊客，便可從這個交流道下高速公路，經連絡道與台3線約235.7km岔路，台3線往北可通往竹山市區，往南可通往林內鄉。






國道3號南雲交流道路線圖(2014年版本)

本路線圖參考國道3號增設南雲交流道工程(第D34標)，實際路線以高公局發佈為準。

寄件者 南雲交流道

南雲交流道位置圖(2016年版本)

南雲交流道連絡道已經編定為投47線，並且可通行機慢車。

投47線（2006年）

冷水坑～德興社區，長度3.833km（實際約4.1km）

投47線（2016年）

南雲交流道～下崁子，長度1.698km（現場牌面1.688km）


南雲交流道小檔案：

2009/6/17交通部同意於竹山地區新增交流道
2010/1/13交通部命名南雲交流道
2011/1/7交通部核定可行性研究報告
2013/5/1環評通過
2014/4/30動工典禮
2016/3/19主要工程完工
2016/5/2通車

交流道經費：9.2億元
連絡道經費：2.5億元
交流道造型：鑽石型（水字型）
南側連絡道長度：1707.69公尺，寬度20公尺


興建緣起：南雲交流道距離北邊竹山交流道六點二公里，距離南邊的斗六交流道十點三公里，符合「國道高速公路增設交流道申請審核作業要點」中先決準則之第二點：交流道間距至少應大於二公里之要求。

目前要前往竹山、鹿谷旅遊的遊客均在竹山交流道下交流道，造成附近交通吃緊，也造成竹山市區被邊緣化，才有興建此交流道的聲浪。（ps：目前往竹山市區已經可以走江西路，不需再繞台3線經延平橋路線）



南雲交流道的承包商設計圖，南側連絡道已經確定路線、長度，經費也已經到位，北側連絡道未來會延伸至彰化縣二水鄉與高鐵連絡道相連接，不過目前在彰化縣的高鐵連絡道（未來會編定編號，為縣道137）僅興建中段路線，北段已經發包，南段已經爭取到經費，目前南段將興建至縣道152岔路於水森路附近，通往南雲交流道北側聯絡道目前沒有興建計畫，也尚未公告興建時程。




竹山交流道匝道示意圖

參考資料：

國三南雲交流道連絡道 敲定路堤線2014/4/22
國3規劃增南雲交流道2012/10/19
國道3號南雲交流道動土 2年後通車2014/5/1
國道3號增設南雲（竹山）交流道工程







2011/11/5南雲交流道興建前（250k），當時我與蘇聖元網友一起探訪竹山糖廠，之後就前往南雲交流道預定地走一遭，當時有遇到一塊交流道的三角點（現已拆除）



2014/7/5南雲交流道剛動工沒多久，當時周遭的農地靠近高速公路路段已經整地。



南雲交流道南側連絡道預定路線，遠處的農田尚未剷除作物。


工程牌，預定2016/3/19完工（後來延至2016/5/4）

2015/12/26拍攝，連絡道出口與台3岔路，未來連絡道會改編為投47線，原有的投47線會改為投47-1線。

連絡道已經有雛形了，當時入口處封死無法進入（也根本無從進入）於是繞遠路前往投47與投48起點牌附近探勘。



連絡道往南拍攝，兩側的護欄已經看出道路寬度，中間廣大的道路用地還是一個大工地。

連絡道北上入口匝道

未來會往北延伸銜接縣道141，目前經費尚無著落而且屬於比較遠期的工程計畫。



2016/4/16連絡道出口已經設置紅綠燈，分隔島才剛剷除不久。



投47已經改為南雲交流道連絡道，此為終點牌（北向），公報長度1.698km，現場牌面1.688km。



前山路二段岔路（原本投47，現改為投47-2起點岔路），此連絡道已經有預留機慢車通行空間，已經有設置兩段式左轉告示。



2016/4/9拍攝，當時交流道附近無工程人員，所以有前往交流道旁邊拍攝，本岔路為中和路岔路（原本為投48岔路，現改為投47-1、投47-3共用起點）



目前舊有里程牌都還在。



4/16記錄當時有看到附近地主掛白布條抗議徵收經費的問題。



投47起點位於交流道南側。



投47起點往南拍攝。



連絡道北端終止處，目前此處有預留迴轉空間。






拍攝當時看到速限30牌面，實際上這裡速限60，未來應該會改正。



投47終點牌，與台3線岔路（南向）

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2018/10/21拍攝照片：



北側聯絡道目前僅留一個小孔可以進來拍攝，通往匝道的出入口則為封閉狀態。



北側聯絡道終止處目前有環狀外環道路可連通



外側聯絡道往南方向有面投47指標，右轉岔路出去可通往濁水溪河堤



投47起點，於0K兩側(南北向)均有岔路可以讓機慢車出入，所以此聯絡道機慢車是可以通行的。



中和路岔路，左轉為投47-1、投47-3共用起點



前山路二段岔路，左轉為投47-2起點岔路






投47終點，與台3岔路，左轉往竹山市區，右轉通過南雲大橋後往林內。




國3南雲交流道通車

台灣新生報作者【記者蔡榮宗／投縣報導】 | 台灣新生報 – 2016年5月3日 上午12:00

國道三號增設南雲交流道工程昨（二）日舉辦通車典禮，在舞獅鑼鼓的熱鬧聲中展開，副總統吳敦義親臨主持通車儀式，這個位於竹山鎮南端的交流道通車後，將可解決竹山鹿谷地區假日塞車問題，對於活絡地方經濟發展與道路運輸便利性有很大的助益。

包括縣長林明溱、立法委員許淑華、交通部常務次長范植谷、高速公路局局長陳彥伯、議長何勝豐、縣議員許素霞、蔡宜助及竹山鎮長黃丹怡等貴賓都到場參與剪綵儀式。

吳副總統表示，南雲交流道十年前在他擔任立委時，地方就有在反應並積極覓地，很高興在大家的努力和縣府的積極辦理下，今日終於完工通車，圓了這十年的美夢。

林縣長表示，南雲交流道是他在擔任立委時極力爭取的重大交通建設，很高興能在縣長任內完工通車，以後從南部上來的車輛可直接從南雲交流道進入竹山地區，將可有效紓解竹山交流道的車流。

林縣長指出，縣府正在辦理投五十五線的拓寬工程，日後從杉林溪、溪頭出來的車輛可以分流出來，避開一五一甲線及保甲路的擁塞車流。他特別感謝吳副總統、李前縣長及多位地方民意代表的促成和協助，讓這個交流道能順利完工通車。

高公局陳彥伯局長簡報時指出，南雲交流道位於國道三號竹山與斗六交流道間，一○○年核定計畫，一○三年四月開工，總工程經費六點零八億元，為單點式（水字型）的交流道，通車後將可納入南投、雲林及彰化三縣市的生活圈，有效帶動整體的觀光發展，活絡地方經濟。另新闢南雲交流道聯外道路約二公里，往東銜接台三線，從平面道路連接國道的行車時間，可節省十五到二十分鐘。



南雲交流道(完工後)相簿連結

南雲交流道(施工中)相簿連結