2015年1月16日 星期五

投80線(0k-8k)



仁愛鄉土地廣大,大多數的原住民部落都聚集在北港溪、眉溪支流、濁水溪旁邊形成一個集村,本次要介紹的投80線就路經於北港溪所在的眉子林、清流、中原、眉原四個聚落,再更深入一點就是知名的惠蓀林場,由於有惠蓀林場之賜,投80線比同樣位於仁愛鄉的投71、83兩條鄉道更早拓寬為兩線道,因此行駛在這條鄉道上可說是頗為安全、便利的。


本鄉道位於北港溪的南側腹地,擁有目前南投縣所有鄉道中還有在使用的三座明隧道(其他明隧道投60線哈比蘭明隧道被改線廢棄,投55-1線小半天明隧道已經被改線不過還可以通行),也是唯一需要收費的鄉道(8k惠蓀林場收費站-14.309公里)


之前有詢問縣府解釋投80線為何要收費的問題,原來惠蓀林場屬於中興大學所管理的林場,該園區內的主要道路由於沿路養護經費維護不易,他們有要求縣府要接管此道路,否則要把門票轉嫁在養路經費上頭,因此民國65年以後的投80路線就深入惠蓀林場內至今。



惠蓀林場官方網站
惠蓀林場旅遊資訊網

惠蓀林場歷史

日據時代,原屬南投廳官有林,民國5年8月移交東北帝國大學農科演習林,民國7年3月又改為北海道帝國大學農學部演習林,設辦公地址於今之埔里鎮。民國34年12月臺灣光復後,由農林處林務局接收。35年7月,改組成立第三模範林場,直屬臺灣省行政長官公署農林處林務局。民國38年8月臺灣省政府代電移交給本校前身臺灣省立農學院接管,改名為能高林場。合併本處早有之新化林場、東勢林場及文山林場,成立演習林管理處,處址設在該場原辦公處埔里鎮,民國43年8月本處遷至臺中市校本部,民國52年林場辦事處遷入該場之第三林班關刀溪,原址成為林場連絡處,民國56年5月1日為紀念本校湯故校長惠蓀於55年11月20日視察本場育林工作,登山殉職於現場,乃改名為惠蓀林場。69年修正組織規程時,更名為惠蓀實驗林場。

地址:
南投縣仁愛鄉新生村山林巷1號

營業(開放)時間:
上午07:00至晚上10:00

惠蓀林場/洽詢電話 049-29420001

費用簡介:
全 票:假日NT$ 150 元,非假日NT$ 120 元。
團體票:假日NT$ 120 元,非假日NT$ 100 元;適用須20人以上。
優待票:假日NT$ 100 元,非假日NT$ 80 元;適用對象學生、軍、警。
特優票:假日NT$ 50 元,非假日NT$ 40 元;適用國小學生及身高120公分以上兒童。
平、假日$10元:適用身心障礙者、志工、65歲以上長者。
◎以上費用僅提供參考,請以現場公告為準,不另行通知!

泰雅.賽德克如此貼近---投80-4k~起點


投80線路線歷史:

1966年:「眉子林~眉原」即上圖的舊起點至惠蓀林場收費站的位置。長度10.300公里
1970年:不變。
1976年:「眉子林~眉原」台21改線,投80起點變為今日的新起點,長度12.730公里,當時的投80路線已經伸入惠蓀林場園區內。
1989年:「梅子林~眉原」,長度14.270公里與今日相同,路線繼續延伸至小木屋的位置。
2007年:「梅子林~眉原」長度:14.309公里,已於2011年更換里程牌完畢。



投80舊起點(左轉)台21舊路(右轉)目前投80線沿路找不到任何遺跡,因為該路段很早就拓寬了。


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投80起點



投80線有三座明隧道。



中原部落旁邊的農田



梅原部落


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2014年探勘終點於惠蓀林場門口。


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附錄:投80線延伸計畫

2010年仁愛鄉公所提報投80線延伸計畫,期望成為投89線(力行產業道路)的替代道路,避開投89線地質敏感路段,因為縣府自從921地震、桃芝颱風之後,力行產業道路路況年年糟糕,如今一年投入的養護經費至少要兩億元是縣府財政的一個負擔,投89線也成為全台最昂貴的鄉道。

根據文章推測,投80延伸計畫起點應該會落在6.5k梅原部落東側或是11-12k之間於惠蓀林場園區內,沿著北港溪沿路通往瑞岩村銜接力行產業道路。目前此延伸計畫尚未有後續消息,因此下圖路線僅為推測。


投80線爭取延長 替代力行道路 2010.07.30

南投縣仁愛鄉投89線(原力行產業道路)災害頻仍,歷年搶修復建的工程經費高達數億元,但至今仍是遇雨即告坍方阻斷,仁愛鄉公所提報投80線延長工程,沿北港溪谷興建高架道路,取代投89線,已獲縣府年度重要建設計畫,將爭取行政院優先促成。

仁愛鄉長張子孝指出,力行產業道路開通後,雖然大幅改善力行、發祥、翠華3村等6個部落聯外交通,但是道路經過的山區地質破碎,每逢雨季總是柔腸寸斷,尢其是指標4、14公里等處的崩塌,常阻斷交通,部落居民聯外危險又困難。

張子孝說,其實,投80線從互助、新生村沿北港溪往北延伸,只要約10公里就能接通瑞岩、力行,加上地質穩固,還有舊的廢棄林道可供利用,將投80線延長接通力行、發祥及翠華3村,才能真正打通仁愛環鄉道路的任督二脈,避開投89線易坍路段,「光是近10年來,搶修復建投89線所花的經費,就足夠完成好幾條投80線延長工程呢!」

張子孝說,南投縣府最近已將投80線延伸到力行的新建計畫,納入年度重大建設工程計畫,並且獲得行政院長吳敦義的重視,鄉公所期盼中央能一次補助足夠的經費,儘量設計高架道路,減少對地質及生態環境的衝擊,也能讓新建道路真正可長可久災害不再。

【摘錄自2010年7月30日聯合報報導】


投80線(2014年)





投80線(2010年)

2 則留言:

  1. 作者已經移除這則留言。

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  2. 你好~謝謝你的分享!
    我看google地圖這個入口版主有騎進去嗎? GOOGLE實景地圖只到一半
    https://goo.gl/maps/A82fXtpT7xk

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