投80線（0k-8k）

仁愛鄉土地廣大，大多數的原住民部落都聚集在北港溪、眉溪支流、濁水溪旁邊形成一個集村，本次要介紹的投80線就路經於北港溪所在的眉子林、清流、中原、眉原四個聚落，再更深入一點就是知名的惠蓀林場，由於有惠蓀林場之賜，投80線比同樣位於仁愛鄉的投71、83兩條鄉道更早拓寬為兩線道，因此行駛在這條鄉道上可說是頗為安全、便利的。


本鄉道位於北港溪的南側腹地，擁有目前南投縣所有鄉道中還有在使用的三座明隧道（其他明隧道投60線哈比蘭明隧道被改線廢棄，投55-1線小半天明隧道已經被改線不過還可以通行），也是唯一需要收費的鄉道（8k惠蓀林場收費站-14.309公里）


之前有詢問縣府解釋投80線為何要收費的問題，原來惠蓀林場屬於中興大學所管理的林場，該園區內的主要道路由於沿路養護經費維護不易，他們有要求縣府要接管此道路，否則要把門票轉嫁在養路經費上頭，因此民國65年以後的投80路線就深入惠蓀林場內至今。



惠蓀林場官方網站
惠蓀林場旅遊資訊網

惠蓀林場歷史

日據時代，原屬南投廳官有林，民國５年８月移交東北帝國大學農科演習林，民國７年３月又改為北海道帝國大學農學部演習林，設辦公地址於今之埔里鎮。民國３４年１２月臺灣光復後，由農林處林務局接收。３５年７月，改組成立第三模範林場，直屬臺灣省行政長官公署農林處林務局。民國３８年８月臺灣省政府代電移交給本校前身臺灣省立農學院接管，改名為能高林場。合併本處早有之新化林場、東勢林場及文山林場，成立演習林管理處，處址設在該場原辦公處埔里鎮，民國４３年８月本處遷至臺中市校本部，民國５２年林場辦事處遷入該場之第三林班關刀溪，原址成為林場連絡處，民國５６年５月１日為紀念本校湯故校長惠蓀於５５年１１月２０日視察本場育林工作，登山殉職於現場，乃改名為惠蓀林場。６９年修正組織規程時，更名為惠蓀實驗林場。

地址：
南投縣仁愛鄉新生村山林巷1號

營業(開放)時間：
上午07：00至晚上10：00

惠蓀林場／洽詢電話 049-29420001

費用簡介：
全 票：假日NT$ 150 元，非假日NT$ 120 元。
團體票：假日NT$ 120 元，非假日NT$ 100 元；適用須20人以上。
優待票：假日NT$ 100 元，非假日NT$ 80 元；適用對象學生、軍、警。
特優票：假日NT$ 50 元，非假日NT$ 40 元；適用國小學生及身高120公分以上兒童。
平、假日$10元：適用身心障礙者、志工、65歲以上長者。
◎以上費用僅提供參考，請以現場公告為準，不另行通知！

泰雅.賽德克如此貼近---投80-4k～起點


投80線路線歷史：

1966年：「眉子林～眉原」即上圖的舊起點至惠蓀林場收費站的位置。長度10.300公里
1970年：不變。
1976年：「眉子林～眉原」台21改線，投80起點變為今日的新起點，長度12.730公里，當時的投80路線已經伸入惠蓀林場園區內。
1989年：「梅子林～眉原」，長度14.270公里與今日相同，路線繼續延伸至小木屋的位置。
2007年：「梅子林～眉原」長度：14.309公里，已於2011年更換里程牌完畢。


投80舊起點（左轉）台21舊路（右轉）目前投80線沿路找不到任何遺跡，因為該路段很早就拓寬了。

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投80起點


投80線有三座明隧道。


中原部落旁邊的農田


梅原部落

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2014年探勘終點於惠蓀林場門口。


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附錄：投80線延伸計畫

2010年仁愛鄉公所提報投80線延伸計畫，期望成為投89線（力行產業道路）的替代道路，避開投89線地質敏感路段，因為縣府自從921地震、桃芝颱風之後，力行產業道路路況年年糟糕，如今一年投入的養護經費至少要兩億元是縣府財政的一個負擔，投89線也成為全台最昂貴的鄉道。

根據文章推測，投80延伸計畫起點應該會落在6.5k梅原部落東側或是11-12k之間於惠蓀林場園區內，沿著北港溪沿路通往瑞岩村銜接力行產業道路。目前此延伸計畫尚未有後續消息，因此下圖路線僅為推測。

投80線爭取延長 替代力行道路 2010.07.30

南投縣仁愛鄉投89線（原力行產業道路）災害頻仍，歷年搶修復建的工程經費高達數億元，但至今仍是遇雨即告坍方阻斷，仁愛鄉公所提報投80線延長工程，沿北港溪谷興建高架道路，取代投89線，已獲縣府年度重要建設計畫，將爭取行政院優先促成。

仁愛鄉長張子孝指出，力行產業道路開通後，雖然大幅改善力行、發祥、翠華3村等6個部落聯外交通，但是道路經過的山區地質破碎，每逢雨季總是柔腸寸斷，尢其是指標4、14公里等處的崩塌，常阻斷交通，部落居民聯外危險又困難。

張子孝說，其實，投80線從互助、新生村沿北港溪往北延伸，只要約10公里就能接通瑞岩、力行，加上地質穩固，還有舊的廢棄林道可供利用，將投80線延長接通力行、發祥及翠華3村，才能真正打通仁愛環鄉道路的任督二脈，避開投89線易坍路段，「光是近10年來，搶修復建投89線所花的經費，就足夠完成好幾條投80線延長工程呢！」

張子孝說，南投縣府最近已將投80線延伸到力行的新建計畫，納入年度重大建設工程計畫，並且獲得行政院長吳敦義的重視，鄉公所期盼中央能一次補助足夠的經費，儘量設計高架道路，減少對地質及生態環境的衝擊，也能讓新建道路真正可長可久災害不再。

【摘錄自2010年7月30日聯合報報導】


投80線（2014年）





投80線（2010年）