2017年1月24日 星期二

車載動畫的心得

「車載動畫」這個名稱在公路迷的世界裡並不陌生,主要就是在車上錄影的公路影片,早期還沒有行車記錄器這種錄影設備時,想要在車上錄影就是要架設DV,然後車窗擦的很乾淨就可以錄影了,錄完之後再用像是「威力導演」「會聲會影」等影片剪輯軟體,再加上說明文字等就完成了,然後放上影音網站(Youtube)就差不多完成了。✌✌✌✌

現在有了行車記錄器以後,想要做個車載動畫就不是個大問題了。




本人目前還沒有買車,因此所有的公路記錄全部都是依靠以下配備:

保養妥當的125cc機車
相機
備用電池
水/飲料
有放錢與證件的皮夾
電力充足的手機
雨傘
雨衣
雨鞋
衛生紙
手套
口罩
安全帽
...........等等


最早的公路記錄為2010年於投71線的部份路段以及2010-2011年(忘記哪一年了)於埔里鎮南環路(投72-1)的全程錄影記錄,當時為最早期很陽春的方式為右手騎車,左手拿手機的錄影,當時的手機只有200萬畫素而且還是早期的按鍵手機,當時的手還沒有辦法拿穩,於是錄影的時候很驚險,不過還是有把它錄完而且還放上無名小站的相簿,可是最近想找原始影片時發現我好像把它刪了.......找不到😴😴😴😴

後來過了幾年,2015年年初久旱不雨,結果讓春天開花的黃花風鈴木大盛開,當時在台14丁沿路黃花怒放吸引大批遊客參觀,當時的我覺得拍照不過癮,於是乾脆開始錄影,結果第一次錄影從北往南錄影,忘記冬天的太陽南射嚴重,結果錄影效果不好,於是過沒幾天再錄一次,從南往北錄影,分成四部影片:










隔天3/8跑到南投市拍攝,這一處的風鈴木種植不多,不過也頗好看的:



從綠美橋東側開始由東往西,然後沿著河堤道路由南往北。

這幾次錄影為手持相機,所謂手持相機就是直接用手拿著相機錄影,所以危險性比較高,而且當時時速頂多20-30。上傳至youtube時為原本速率播放,因為要觀賞的主體為花,所以不能用高倍速率,另外電腦跑不動影音剪輯軟體,所以背景音樂部分採用無版權的音樂,畢竟我沒有要用影片營利。


手持相機示意圖

這種拿法首先你的手要很穩,因為如果手一直抖;相機也就會一直抖;而畫面也會一直抖。原本騎機車路面就已經不大穩了,手一直抖當然會錄得不好,而且有時候手會很酸也是一個問題。因為手的拿法不符合人體工學,一直提著相機也不是辦法,所以有時候手拿的太低,就會錄到機車儀表板上方。

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正式的公路車載錄影開始於2016年11月,當時因應投17線於北中寮路段拓寬完畢而進行錄影。另外也參考高橋的路拍心得影片文。

一開始進行公路車載要挑在山區路段或是車流量少的路段,這樣可避免同向車子過來的時候來不及閃邊,對向車子過來時可以即時先靠旁邊。由於這是一開始的車載,所以錄影的公路長度不能太長,於是先挑這條投17線拓寬路段約5公里(7.8K-3K)。




從本影片開始的車載,速率調為2倍,另外盡量配上比較輕快的音樂或是古典音樂作為背景,一部品質好的影片配上舒服的音樂,然後調為2倍速率可說是爽快無比。

投17線拓寬路段幾乎由南往北錄影,所以沿路風景很好看,也沒有逆光問題。




台灣的公路編號南北向為單號,東西向為雙號,而太陽的照射與車載動畫的視覺效果也有很大關係。尤其在冬天的太陽位置比較偏南,不管是上午下午拍攝只要堅持由起點往終點拍攝的南北向公路,一定會遭遇到很大的逆光,接下來放上的影片像是縣道147與縣道139乙的橫山至松柏嶺都會有這種問題。另外雙數編號的道路如果是上午錄影,起點往終點拍攝大都由西向東,通常就會有強烈的逆光照著你,所以在做錄影時鏡頭都要壓低一些,才不會因為太亮而錄影錄到鬱卒。

如果錄影天候為多雲或陰天,這種逆光的問題會比較小,只是風景就不太漂亮了,就看自己的選擇囉!😆😆😆😆




投14線前半段為北往南,後半段為西往東,當天天氣為陰天,拍攝情形因為彎路過多,品質較差。



投9線由北往南錄影,當天天候雲量較多,因此拍攝沒有太大逆光問題,只是路寬狹小,會車時鏡頭會晃。😬😬😬😬😬



12月初進行剛通車的溪尾大橋車載,前半段為由北往南,後半段為由西向東,此影片天候為晴天,逆光情形可想而知。




隔天進行由南往北錄影,前往溪尾大橋半路上因為街道狹小,會車時鏡頭偏掉,比較可惜,在橋上這一段就OK了。





投18線從起點開始錄影,從西向東,順光錄影。起點在139縣道很靠近微熱山丘那一段,車子相當多,這時候相機就真的要拿的很穩了,投18線前半段彎彎曲曲的,時速都要降到20以下,要不然單手騎車很容易會失控。😨😨😨😨




相機越拿越穩後,10公里內的車載沒大問題,於是進行長度10公里以上的公路車載。

校慶補假日,本人前往埔里的之前代理學校找老師途中,先去車載縣道147以及後面的投64兩條路。

縣道147由北往南車載,因為冬日太陽較為南邊,因此沿途幾乎都是逆光,考驗我的錄影技術,而且後半段沒有拓寬路段彎來彎去的,要特別小心來車,好在沒有遇到大問題,只是來到水里鄉後的下坡彎道,時速只能在20以下,右手一直按剎車,手都要酸死了;左手拿相機也是很酸,因為長期都是同一個姿勢,而且有手汗情形下相機要拿在安全的地方,要不然它的壽命會減短。😣😣😣😣




投64線比較特別,前半段為由南往北,後半段為由西向東,所以錄影時沒有所謂的逆光問題。


錄完這兩條公路後,有感於手汗嚴重拿相機會很麻煩,於是我在接下來的車載時,把相機腳架帶出來,只要手握住腳架就可以錄影,相機也不會被手汗弄壞還要擦來擦去很煩。

另外有腳架的優點就是手不用抬的很高,也不會比較酸。😌😌😌😌




2016/12/18開始進行手持腳架車載示意圖





由西向東車載



此條鄉道前半段為由西向東,後半段由南向北,所以沿途沒有逆光問題。




此條鄉道由西向東,車載後半段遇到一輛小發財車,於後半段的騎車速度因此減慢不少。




2017年的第一條車載公路,這條路為本人目前車載最長道路,結果時間太長了我到終點前的紅綠燈時趁等綠燈時趕緊換手休息一下。縣道139乙前半段由北往南,後半段由西向東,前半段逆光後半段順光。

此條縣道在松柏嶺路段遇到違規駕駛,一個害我差點撞車;另一個是看到其他騎士差點撞他人的機車,而且還有老人在過馬路!過了松柏嶺後相機不知道跑進什麼大灰塵,我還停車稍微用手擦了一下,於終點錄影結束後再把它完全擦乾淨。





投25線錄影時遇到縣道147一樣的問題,幾乎從頭到尾都是逆光,也就是由北往南車載。


本人的機車車載畢竟還是有行車上的安全疑慮,所以目前都是挑選車子少的公路進行車載錄影,未來還是要買行車記錄器安裝在後照鏡旁邊或是買可以安裝行車記錄器的安全帽比較好,當然最佳方式還是買車,才是萬無一失的方法,以上供各界參考。






5 則留言:

  1. 辛苦了,騎車要小心啊!買個固定架黏在車上吧,用手拿太痠了XD

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    1. 推薦一下吧,里程長的時候手真的會酸。

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    2. 我也沒研究..XD 只是最近越來越常看到有人放這個東西 (好像是放手機導航比較多)

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  2. 還是裝個行車紀錄器比較不會那麼累=w=...

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