2019年9月20日 星期五

沿著北港溪逆流而上:投84線




位於國姓鄉與縣道133和台21之間的投84,在過去時期一直都是從國姓通往北港糯米橋的捷徑道路,也是通往北港村的捷徑路線。絕大部分路段都在民國85年前後拓寬,僅少部分道路保有原始路寬風貌。在港門橋以南路段均沿著北港溪南岸,港門橋以北就位於北岸,且離開河岸地形。




投84線歷史:

1961年:投78線,國姓~北港溪,6.956公里,起點位於國姓市區北側與縣道133岔路,中間有三段舊路,靠近港門橋附近走山壁附近道路通往北港村,但是里程長度不吻合,終點樁號(當時為縣131)卻吻合。
1969年:同上
1976年:同上
1989年:投84線,國姓~北港溪,5.29公里,後半段改走港門吊橋~縣道131舊路(台21舊路)路線。
2006年:起終點同上,4.721公里,舊路改道民國85年前後新闢路線,改走港門橋路線,終點取直直通台21岔路。
2016年:起終點同上,5.231公里,起點延伸,併入原本縣道133國姓市區北側路線。

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第一次拍攝:2008/9/20,僅留存終點牌照片,其他沿途照片檔案遺失。



成為歷史的終點牌,在我拍攝沒多久就消失不見了,末端在當時是走原本的縣道131(後來改為台21)。

第二次拍攝:2010/3/16,里程牌面有清理,並且安插新的終點牌。



2010年地圖,綠色的線為當時推測的舊路,後來經過詳加考證後,九芎坪北側舊路北端為港門吊橋附近岔路才對,港門橋南方西側舊路為錯誤,其他綠色路段為確認的舊路,但是最靠近起點的舊路已經找不到了、港門吊橋拆除後該路線僅剩一點點遺跡。



0K位於護國宮的縣道133岔路



沿途舊有牌面重新擦拭,僅更新2.5K和終點牌



位於埔尾的終點牌由原本台21舊路更改地點為直達台21岔路路線



位於台21舊路上的5K至今依舊保留

第三次拍攝:2019/8/20
本次拍攝不同於2010年只有拍里程牌,為重新拍攝。



2018年縣道133國姓市區路段換路線之後,2019年8月投84也更換路線。



投84起點牌為舊的,終點牌僅更換里程數,其他都是全新牌面,岔路也改為新的縣道133岔路。



起點約400多公尺為沿用原本的縣道133舊路,當時公路總局代養時期的指標牌面卻沒有更改。



於護國宮附近左轉走舊有的投84路線,沿途路面上都有寫上投84指標,但是這兩年重新更換牌面時可能經費關係,沒有施作新的鄉道指標牌面。



石門社區



石門社區附近的新建社區大樓,即將完工之際發生921震災,房屋受損無法入住,後來一直沒有整建,直到今年年初經過時才整建,日前已完成硬體設備。



該社區附近的1K(回拍)



1.5K過後舊路,該路段有探查過,沒有發現里程碑。



該舊路接回,有涼亭。



2K為原有的1.5K位置



2K過後路面有重鋪。



2.5K(逆樁)



靠近3K的舊路,也沒有發現里程碑



舊路入口旁邊的小岸土地公廟,原本附近的北港溪兩岸有許多險峻的大小石塊,為小岸風景區,於2009年毀於颱風侵襲。



九芎坪大橋,此路段為新建,於民國85年完工。



3K,舊路於前方轉角處接回



3K過後舊路岔路,沒有發現里程碑,此舊路原本有接回港門大橋,接回原路線路段已經遺失,目前這條路可通往北港社區(約2公里路程)



4K,位於港門橋南側



港門大橋,通過北港溪,為民國83年建造。



港門吊橋僅存遺跡



北側涼亭旁邊疑似為港門吊橋北側好像有遺跡身影,但是又不太像,所以沒列入遺跡行列。



通過港門橋後有一小段路當時沒有徵收成功,為原本路寬。



4.5K



來到5K,本鄉道重回5公里長度了



靠近終點之前,左側過來為台21舊路,之後直走後右轉接回現在的台21



終點牌,僅更換里程數字。

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2 則留言:

  1. 話說那個5K是不是拔舊線遺跡的來用阿XD

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    1. 以前投84末端是走台21舊路喔,當時新的終點那一小段路還沒開闢。

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