2020年7月4日 星期六

舊投77線



多年前在撰寫無名小站文章時,有提到南投有一條很酷的鄉道,因為它的最窄路寬僅約2米左右,車輛如果相遇幾乎無法會車,後來研究許久,才發現這條位於南村里通往桃米坑附近的投77線,當初會編定鄉道原因是它可通往台糖的桃米坑農場,直到民國85年左右開闢暨南大學,這條鄉道重要性頓失,變成沒沒無聞的鄉道至今。




無名小站關站之後,這條投77線文章也走入歷史,直到最近重新研究此鄉道過去路線時,在GOOGLE街景發現一塊里程碑,位於暨南大學另一端附近,且是某條農路的終點,於是隔日重新拜訪,確認了此鄉道原本後半段的路線,於是決定在現在的blogger平台重新發文。

投77線歷史:

1965年:四角城~大湳,4.436km,為今日的投78線,四角城-台21線路段已經解編。

1970年:同上

1976年:同上,長度4.031km

1989年:南村~大坪頂,4km

2006年:本線解編

2016年:復編,原本投72-1改編,壽全橋~愛蘭橋,3.839km


1992年經建版地圖,可看出桃米坑農場的路線。


投77路線圖(2008年)


投77路線圖(2020年),使用地圖套疊技術把投77線現況路線與當時路線繪製出來,並且加入兩條農路路線。

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2008年拍攝紀錄:


2008/9/24拍攝,從起點拍至終點,起點與台14岔路


起點拍攝,當時還有一面通往蜈蜞坑的牌子,現已消失。


約300公尺不到看到直走的計畫路線沒有開闢完成,投77只能走右邊。


計畫路線


當時排水系統正在整治。


排水系統整治中,泥土路。


當時正遭受辛樂克颱風後的摧殘,有小區域土石流。


1K


轉彎後開始爬坡,然後路況不太妙


果然超不妙,對於當時才進行公路探勘沒多久的我相當吃驚!




更厲害的土石遷移,機車只能這樣繞過去!


再一個轉彎後來到平坦平直路段


柏油路中斷點,接續石頭路。


石頭路,走右邊


投77終點,為暨南大學校區。


左彎後接上欒樹大道。


回拍投77終點處。

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2009年拍攝紀錄:
2009/10/20拍攝




排水溝整治完成沒多久


1K過後


左彎處附近的住家


2008年那次路況尚未排除


土壤遷移地點,路超窄


第二個彎道過後,周遭土地開墾,周邊一片平坦。


原本的雜草都不見了,種植農作物


終點


回程時再拍一張


2012/10/4拍攝起點的里程碑


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2020年拍攝記錄:
2020/6/24拍攝,因為要探訪舊路末端里程碑,因此從終點開始拍起。


從投68線約7.1K草湳濕地岔路進入農投埔29號、31號農路,31號農路看似本線終點,實際上是接續投77的舊終點。


農路1.1K終點,此終點牌有移位過,原本在路旁,變成在更裡面且方向也轉向。


終點位置剛好有一道開啟且荒廢多時的鐵門,可能是早期桃米坑農場的其中一道門。


通過鐵門後就看到被淹沒的里程碑,從這裡開始到前方轉彎處為舊的投77被縮短之前僅剩可行車的舊路,目視此可行車的舊路約10公尺長,右彎過後為後來才新闢的道路。


清除雜草後出現的4K里程碑,此鄉道以前的里程也是剛好4公里。


新闢的道路往右走,投77舊路直走,從地面上可明顯看出鋪面不同,2013年街景這條舊路還可以進入,不過現在路面都長草了,只能步行進入。


進入舊路後可看出左右兩側都有電線,早期為通往農場內部,之後往現在的福安宮後,往下通往投68,早期路可通,現在則不能通行須繞路。


續行已經長草的舊路


往回拍剛剛的舊路


舊路到右前方那棟房子就斷了,因為續行為暨南大學校區,此校區比舊路還低因此被截斷,須往右走那間房子,其實這房子附近還有好幾座廢棄建築,可能都是早期的農場建築。


舊路於此結束,此房舍應為早期農舍建築,現況為暨南大學的動保社養校狗的地方,狗超多一直吠,所以我拍完就趕緊閃人了。


之後回到原本停車位置,續行新闢道路,至前方岔路後左轉往暨南大學。


左彎後回拍,直走通往福安宮。


之後就來到暨南大學啦!這裡就屬於無人管制的後門之一,此路段為農場被學校開發後的新闢道路。


至於要往舊路另外一端,就要冒點險進入已經被封閉的停車場,因為這裡為動保社飼養校狗的區域,所以被圍起來了。


階梯上去銜接投77舊路,可看出地勢的落差,因此道路被截斷。


接下來往暨大後門的另一條道路,為投77現在的終點牌。


此鄉道路況跟2009年那次拜訪差不多,終點路段還是石子路。


柏油與石頭路交界與2009年那次拍攝情景一樣,因為石頭路段是暨南大學開闢後,此鄉道被改線所開闢的石頭路。


原本路段為直走,新闢路段為右彎,直走路段早已沒痕跡了。


本鄉道前半段最後一支電線桿編號。


2010年於此道路平直路段周邊都是光禿禿的,十年後變成叢林。


平直路段走完後左彎下坡


下坡路段通往蜈蜞坑路段為2009年之後修復路段,這一段路寬度頂多3公尺,從剛剛柏油路開始至此都無法會車。


下坡之後通過一座小橋,左方有幾間住戶,右彎後道路稍微寬了一些。


路況持續下坡。


通過1K,此鄉道目前僅剩0K、1K、2.8K三面里程牌。


往起點方向邁進,路況更為好些,路寬也更寬。


之後拍攝當年此鄉道的計畫線,原本兩車道寬度開闢到一半變成半成品。


回拍原本的計畫線(左彎)與現在的路線(右彎小路)


起點,位於南村里,與台14岔路。


0K牌與里程碑都還在,旁邊住家正在裝潢。


投77線0K里程碑



附上投77舊終點石碑街景












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