在南投縣的公路探勘中，離我家最遠的就是信義鄉了，雖然說過去曾有要從鹿谷的投56挺進信義的計畫，沒想到在田底（13.8k）道路竟然中斷了，到後來也只能折返，5年後（2015年2月）該條鄉道的計畫才得以成行，並且把台21線的信義～水里路段記錄完。2015年9月開始在埔里代課，才有機會從那裡出發，經日月潭前往信義一遊，為的就是能把南投公路記錄缺漏的一塊給補齊。
台21信義鄉路段在賀伯颱風後狀況一直不佳，後來921地震讓這地帶的土石更加不穩，於是幾年後有了興建高架橋的計畫，繞過那些容易崩塌區域，在當時就有「信義鄉的高速公路」之稱。
拍攝日期：2015/11/25
拍攝流程：從和社開始拍起～至信義市區附近的7-11為止，為逆樁拍攝。
拍攝起點位於102k附近，投93起點岔路，這一帶為信義鄉第二人口密集的地點「和社」，位於信義鄉同富村。
投95岔路（原本為投60），通往東埔溫泉，原本指標只有一個欄位標註投60往東埔溫泉，2015年該牌面更改為現在所看到的樣貌。
離開和社之後，通過望鄉橋。
通往羅娜、久美、新鄉等社區的投91線（原本為投59線）
位於土場附近的新中橫加油站，錯過本加油站下一個在台18線的「自忠」。
庫坑附近的山頭，都是容易崩塌的邊坡，對照之下頗有強烈的對比。
筆石橋南側，從這裡開始至沙里凍橋除了豐丘路段，都是民國94-96年間開闢的新路段，這些新路段大都為高架道路。
從筆石橋舊路拍攝筆石橋。
取名很直接的陳有蘭溪橋，舊線與新線的高度簡直是天堂與人間之別，舊橋已毀，現在都要走這座頗為高聳的新橋，因為地形銜接之故才會這麼高，才能與跟旁邊的高山相對比。
架高的橋與旁邊的山頭互別苗頭。
這張照片為去程時拍的，可看見跨越陳有蘭溪的橋墩是多麼的高。
豐丘橋與陳有蘭溪橋之間的台21線大部分為原有路線拓寬（以前為小道），而且豐丘社區最有名的特產莫過於葡萄了。
豐丘橋，這座橋上可看見該路段的舊路。
豐丘橋上，這裡可和北側的沙里凍橋均有絕佳的拍攝高架橋的位置，只是相機焦距要夠大才能拍攝那種效果。
十八重溪橋拍攝豐丘橋。
高架橋最北側的沙里凍橋
還可看到的豐丘明隧道，與過去幾年相比，被覆蓋的範圍擴大許多，哪天也許整個被蓋住也說不定。
這是去程時所拍的照片，沙里凍橋與明隧道的建築對比。
去程時拍攝，位於沙里凍橋。
離開沙里凍橋後，也來到高架橋路段北端，接下來就回到原本路線，第一次走這座九層橋時，差點看成「九層塔」...........
信義鄉農會所經營的梅子夢工廠，海角七號電影上映後此處知名度大增，至今日依然是觀光客來到信義時的必經景點。
騎著騎著來到89k，信義市區南側。
信義市區，雖然貴為市區但是沒有連鎖超商，倒是有幾間柑仔店，我機車壞掉那次整整走了1公里來到市區買寶礦力水得，後來經過市區時都會回想起那一次差點就困在愛國村的慘劇。
信義鄉公所、信義國中、信義國小、派出所、消防局、信義工務段等重要機關都在這一帶。
投91（原本為投59）起點岔路。
接下來繼續直行，通過88k，過沒多久就遇到除了和社以外的另一間7-11，我就在那裡休息半小時多，然後去附近走走。
最後在7-11前面的明德村入口處，作為本次記錄的終點。
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