蛋頭的奇想世界: 東彰道路(簡介)

東彰道路緣起：

彰化縣境東側縣道137 線（山腳路）道路寬度不足、線型欠佳，交通事故頻傳，且省道台1 線容量已近飽和，居民殷切期盼能有新闢替代道路，以利南來北往及產業發展。因應本縣短、中、長期整體經濟發展及區域合作之需，預期未來旅運需求與交通運輸課題，縣府致力推動「東彰道路」，並積極向中央爭取經費辦理。

彰化縣府於2014年左右把縣道137改線計畫正式命名為【東彰快速道路】，分為北、中、南三段興建，中段因應高鐵站通車先行興建，林厝~星光大橋於2017年8月左右先行通車，星光大橋~高鐵站於2018/2/3通車。南延段先興建彰95延伸(大社南路)已於2014年3月23日先行通車。

本篇文章為序文，包含北、中、南三路段地圖、新聞與相關資訊。

請參閱本站文章：
東彰道路（北段）
東彰道路(中段)、大社南路
東彰道路（南段）

參考資訊：
縣道137改線評估，因原始連結已經遺失，請參考高橋大的縣道137網誌

闢建東彰道路
推動東彰快速道路，建構彰化縣完善交通路網2015/10/12
賀陳旦考察東彰道路北段新闢工程　魏明谷爭取鐵路高架化2017/12/27

路線圖(2018年版本)，實際路線請以最新發布為準。

圖片來源：彰化縣政府工務處

北段路線資訊：

起點：台74甲岔路

終點：台76林厝交流道附近

長度：約10.42公里

寬度：30公尺

經費：約37.64億元

進度：進行用地取得與設計作業

動工日期：預定2021年8月

完工日期：預定2024年

中段路線資訊：

起點：台76林厝交流道岔路

終點：彰95岔路，位於高鐵特定計畫區邊緣

長度：約9376公尺

寬度：28-40公尺

動工日期(第一標)2014/2/27(第二標)2014/3/5

第一標範圍、經費：4380公尺，台76岔路~高鐵星光大橋，13億3900萬元。

第二標範圍、經費：4996公尺，高鐵星光大橋~彰95岔路，9億9800萬元。

通車日期：(台76岔路~高鐵星光大橋)2016/12/24。(高鐵星光大橋~彰95岔路)2018/2/3

高鐵彰化站2015/7/15

高鐵彰化站聯絡道通車星光大橋成新地標2016/12/23

魏縣長視察田中高鐵彰化站聯外道路2015/1/29

〔記者顏宏駿／社頭報導〕連接高鐵彰化站與林厝交流道的聯絡道，第一標從員林市林厝交流道連接至永靖鄉這段，已於日前完工並通過驗收，下週五晚間將舉行脊背橋夜光點燈晚會，隔天廿四日舉行正式通車典禮，當天並有橋上農村市集，市集結束淨空後，即開放通車。該路段雖不到五公里，但通車後，可望有效解決台七十六線與山腳路、員集路長期塞車問題。

縣府工務處長林漢斌表示，高鐵聯絡道第一標全長四點七公里，從林厝交流道穿越員集路，再以雙塔脊背梁橋跨越台鐵軌道，接永靖鄉，九月間該路段完工後，開始安裝號誌，日前通過驗收。

林漢斌指出，廿三日晚在脊背梁橋將有璀燦的通車點燈晚會，廿四日舉行通車典禮，典禮結束後，農業處在橋面舉行農村市集，民眾漫步全新橋面，欣賞風景、選購農特產品，活動結束時間預定下午四點，待市集結束即淨空通車。

林漢斌指出，高鐵站區聯絡道全長九千三百七十六公尺，為了提早開通，同時開兩個標，第一標工程順利完工通車；第二標因原承包商進度嚴重落後，縣府依規定解約，重新開兩個標，最晚明年十月可全部完工。

他說，第一標雖然才五公里不到，但通車後，可望紓解台七十六線與山腳路、員集路交會口，每到假日即塞車的問題。

田中鎮大社南路工程：

起點：彰95大社路岔路，位於高鐵特定計畫區邊緣

終點：縣道150岔路，位於田中市區西側

長度：865公尺

寬度：20公尺

經費：1億4202萬元

通車日期：2014/3/22

高鐵彰化聯外道路南段通車 2014/3/23

彰化縣政府於昨天舉辦高速鐵路彰化站區聯外道路系統改善計畫南段（彰95延伸工程）通車典禮，除了作為彰化高鐵車站聯絡道外，更可疏緩台一縣，彰化至員林、田中交通，提升員林、社頭、永靖、田尾、二水及田中城鄉的道路服務水準。

昨天通車典禮，縣長卓伯源率縣府團隊，和立委鄭汝芬、魏明谷、縣議員蕭淑芬、洪麗娜、蕭延青、林滄喜、田中鎮長鄭俊雄、田中代表會主席謝文賢及多位代表及地方仕紳等祭拜祈求通車順利。

卓伯源指出，「高速鐵路彰化站區聯外道路系統改善計畫」包括南、北段工程，這次通車為南段工程，總長865公尺，道寬20公尺，雙向四線道新闢道路，自高鐵車站特定區外彰95線(大社路)向南新闢延伸至150縣道(斗中路)，含用地經費為1億4202萬元。

至於北段工程也正式開工，未來配合「員林至田中新闢道路工程」，預計104年12月31日完工通車。

路線圖(2018年版)，實際路線以最新發布為準

路線圖(2021年版) 因應縣道152拓寬工程而重新繪製。

圖片來源：彰化縣政府工務處

南段工程資訊：

起點：縣道150岔路與大社南路岔路

終點：國道3號南雲交流道

路線說明：
(第一期)縣道150岔路(田中鎮)~縣道152岔路(二水鄉/田中鎮交界)。
包含二水堤防（縣道152榮光路口至縣道141民生路口）拓寬

新闢長度：新闢7.5公里+拓寬1690公尺。

路寬：20公尺

經費：補助總經費4億9,500萬元（中央補助款3億7,807萬元，縣府配合款1億1,693萬元）

動工日期：預定2021年6月

完工日期：預定2023年

(第二期)縣道141岔路(二水鄉)~經濁水溪通往國道3號南雲交流道

目前尚未有任何訊息。

東彰南延段交通部補助近7億2017/12/29

彰化縣政府向中央爭取興建東彰道路南延段，縣長魏明谷今天宣佈好消息說，已獲交通部核定補助工程經費6.84億元，將可串聯起南彰到南投國道3號南雲交流道，讓路網更四通八達，東彰中段從員林的八卦山林厝交流道到田中高鐵彰化站，也將於下個月全線通車。

彰化縣府與交通部公路總局第二區養護工程處處長陳敬明今天在高鐵彰化站舉辦東彰道路南延段記者說明會。

以往彰化縣東側區域因缺乏南北向快速路網，魏明谷的重要政策之一是推動闢建八卦山新公路系統建設「東彰道路」，全長約28公里，目前分為北段、中段及南延段三段，東彰路廊完成後可串聯臺中市中彰快速道路與南投縣國道3號南雲交流道，發揮區域路網功能，可有效降低國道一號中部路段車流壅塞情形。

魏明谷說，彰化山腳路的東彰快速道路，中段從員林的八卦山林厝交流道到田中高鐵彰化站，全長9.37公里，將於下個月全線通車；縣府又爭取到從高鐵彰化站往南延伸到二水彰雲大橋的南延段經費，下月起將開始辦理土地徵收、工程規劃等工作。

交通部長賀陳旦前天也南下考察東彰道路北段新闢工程，並宣布將給予補助建設經費約37.64億元，東彰北段新闢計劃道路寬度為28公尺，長度約10公里，預計107年初將完成環評作業。

魏明谷說，東彰快速道路南延段完成後，未來將再爭取通往到雲林林內高速公路，打通南投、彰南、雲林交通路網，也方便雲林斗六、南投民眾到彰化田中搭高鐵，有助發展地方旅遊。

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新聞：

爭取交通部正式核定「縣道152線(溪州榮光路至二水民生路段)拓寬工程」2021/2/17

為帶動縣內經濟繁榮，並改善東側缺乏南北向快速路網問題，縣府積極推動闢建八卦山麓之東彰道路，共分北段、中段及南延段三段推動，全長約28公里。中段已經完工通車，北段及南延段均獲交通部核定補助，其中東彰北段目前辦理用地取得及工程設計作業，預計今年8月動工；東彰南延段，因考量南延段終點僅至榮光路，與既有縣道152線銜接，因該路段之縣道152線路寬僅6公尺，如南延段通車後，該路段必將成為交通瓶頸。彰化縣長王惠美縣府團隊持續規劃東彰南延段接續拓寬自溪州鄉榮光路(下水埔堤防與二水堤防交界處)往南拓寬縣道152線，至二水鄉民生路(縣道141線)止，拓寬長度1,640公尺，終獲交通部於110年2月2日正式核定「縣道152線(溪州榮光路至二水民生路段)拓寬工程」，補助總經費4億9,500萬元（中央補助款3億7,807萬元，本府配合款1億1,693萬元），目前東彰南延段與縣道152線拓寛工程，併案正辦理發包作業及相關程序中，預計今年6月動工，工程約900個日曆天，約到112年底完工。

　　縣府工務處表示，東彰道路可串聯南投縣國道3號南雲交流道，發揮區域路網功能，其中東彰道路南延段工程計畫，範圍自縣道150線與彰95線延伸段平交路口起往南，終點止於縣道152線榮光路，計畫長度約5,920公尺，計畫路寬為20～23公尺，並已獲核定補助建設經費6億8,400萬元。

　　縣府工務處指出，未來東彰道路計畫全線通車後，可串聯台74甲線、台76線及台3線，發揮區域路網功能及紓解國道1號及國道3號中部車流，提升本縣與南投、雲林生活圈之交通運輸服務功能。

開工大賀禮！彰縣第1條山線快速路解套 6月動土拚2023年完工 2021/2/17

開工大賀禮！今天大年初六開工日，彰化縣政府捎來建設大利多，計畫已卡了1年多的全縣第1條南北縱貫山線的東彰道路南延段，連貫縣道152線（從溪州榮光路至二水民生路段）拓寬工程，總經費4.95億元，經由民進黨籍立委陳素月協助，終於解套，確定交通部點頭，工程今年6月就能動土，力拚2023年完工通車，路廊完成後，可大幅改善國道1號中部路段每逢連假動輒「紫爆」塞車的瓶頸。

東彰道路全線均為平面道路，時速70公里，林漢斌說，限速高於一般公路，沿線雖有紅綠燈號誌設計，仍可稱上快速道路，南延段拚2023年通車，北延段拚2024年通車，中段多年前就已通車，2024年全線通車後，台中以北走山線可由彰化東外環花壇段銜接東彰路廊，一路暢通南下經由中段到田中高鐵站，經由南延段通到南雲木橋，直達南投竹山、雲林林內等地區，從台中到南彰二水鄉30分鐘路程，相較於目前至少1個小時路程，大幅縮短交通時程。

修改路線後的南延段拓寛工程總經費從原有6億8400萬元，減少1億8900萬元，只需4億9500萬元，中央補助款3億7807萬元、縣府配合款1億1693萬元，路寬計畫由現有6公尺拓寬20公尺，沿濁水溪堤岸拓寬。

縣府為了建構彰化縣臨八卦山脈東側完整路網，解決台1線和山腳路交通壅塞問題，以及紓解西側國道1號中山高中段路段是連假塞車「地雷」路段，從2014年起推動新闢東彰道路，分北段、中段、南延段開闢，全長約28公里。

北段長度約10.42公里，目前辦理用地取得和設計作業，預計今年8月動工，工程期約3年，中段長度約9.4公里2018年2月通車，南延段長度約7.5公里也設計完成，卻卡在終點榮光路銜接縣道152線的拓寬工程動不了，無法讓全線東彰路廊一路寬敞順暢。

工務處長林漢斌指出，縣長王惠美力求整條路廊完整性，東彰南延段接續拓寬長度約1640公尺，從溪州鄉榮光路（下水埔堤防與二水堤防交界處）往南拓寬縣道152線，至二水鄉民生路（縣道141線）止，1年多前就已送交通部審核，惟交通部一直對原規劃拓寬路廊，徵用民地和牽涉房地拆遷有所顧慮，延宕了1年多始終無法解決，直到今年農曆年前、2月2日交通部才核定通過。

陳素月指出，東彰道路南延段從田中高鐵站往南經二水到雲林縣，經多次協調，在田中、二水交界處以南修正路線，把原有路線往濁水溪堤岸河道側偏移，重建堤防讓堤防外移，多出來空間作為拓寬路廊，減少用地徵收和民意反彈，跟交通部取得共識後，又因水利署對回復堤防原貌的工法有所意見，再經縣府和中央官員實地會勘，充分溝通討論後決議採用中央建議懸臂式擋水牆設計工程，縣府請工程顧問公司重新修正，多方溝通後敲定全案。

相關影音：

東彰道路北段路線+模擬影片

107-08-28 東彰道路南延段新闢工程啟動

彰化縣政府28日下午在田中景崧文化教育園區龍江館舉行「東彰道路南延段新闢工程」啟動典禮。東彰道路分為北段、中段及南延段等三段規劃，總經費約為78億元，南延段補助工程總經費6億8,400萬元整，從高鐵彰化站接大社南路，到雲林接國道3號，將會縮短15至20分鐘，工程完工後將能發揮區域路網功能，讓民眾生活更加便利。

東彰道路南延段新闢工程起點在田中鎮高鐵彰化站特定區南側至終點在二水縣道141線，全長約7公里，計畫路寬20~23公尺。未來東彰道路計畫路廊，可串聯台74甲線、台76線及台3線，發揮區域路網功能，達到「打通任督彰化起飛」縣政發展目標。