2019年9月29日 星期日

投10線



在國道6號尚未興建前,台14為草屯-埔里之間的交通要道,此省道在民國73-75年之間沿途進行改道+拓寬,當時車量量相當大,尤其往台中常造成塞車。當時公路局規劃草屯替代道路(投6+投10+投8)以紓解車流量,並且沿途設置不少替代道路指標,一直到2009年國6草屯段通車後,此替代道路重要性大減,其中一條重要道路投10線也得以喘息。



投10線歷史:

1961年:投10線,2.486公里,雙叉港~屯園。與2016年路線相同。
1970年:同上,長度變為3.114公里,與2016年路線相同。
1976年:路線延伸,經過屯園後往南至台14,4.127公里。
1989年:同上,4.483公里。
2006年:同上
2016年:終點縮短退回1961年路線,長度3.114公里。

第一次拍攝:2008年8月22日,照片均遺失,僅剩終點牌照片還在。之後2009-2013年僅經過拍攝幾張。
第二次拍攝:2019年9月8日。





投10線路線圖,也包含附近鄉道起訖點位置,供其他相鄰鄉道路線圖使用。



位於雙叉港附近的指標。



直走為投8(原本投6),右轉為投10



2009年此岔路口為一民宅,當時右側還有一塊里程碑,後於2019年初該地整地後消失了。



2011年12月15日,此地變成全家超商,營運至今。



躲在電線桿夾縫中的0K,我可是費了一番功夫才把它完整拍下+指標。
前方路口指標為貼上的投8-1與投8。



現在的全家超商



0-0.5k之間路段約2012-2013年間拓寬



經過中原清景社區



前方岔路左轉可通往北勢里,本區域為中原里。



於此岔路口右側有塊148縣道石碑,4年前由公路邦網友(江育全)發現,此地非早期縣道路線,可能是誤設或是居民遷移(這有可能嗎)



縣148里程為55k,已變成土堤的一部分。
另外此縣道早期路線可通往中寮,不過最近一期的公報資料(1961年)則是到土城,而且這塊石碑照理來講原本位置應該在北勢里才對。



里程碑附近爬坡,為1K所在地。



位於中原里的永和宮



1.5K,前方岔路右轉為舊的投17起點,通往南埔接台14。



緊接通過東草屯聯絡道(投5),目前投5尚未設置里程牌,僅有剛通車時期設置的里程牌面。



通過聯絡到後來到2K(回拍照片)



之後住家稀少,大多為農田與果園,經過2.5K



馬不停蹄地來到3K,終點位於前方。



投10終點,位於半路井仔。此鄉道一開始(1961年)終點就在這裡,1976年延伸至台14,2016年退到原終點。



終點回拍,本鄉道在過去國6未興建前為重要替代道路,當時沿途設置許多里程預告牌面與替代道路指標,現在因交通流量大減,閃燈號誌拆除了,替代道路指標也拆光了,僅剩下里程預告牌面還留存。



這是2009年國6剛通車時,公路總局有在此路口設置替代道路指標。




接下來續行原本的投10路線,會在這裡跟投8(原本投6)共線一小段後往左而去。



往左而去同時,這裡也是拍九九峰的好地點。



舊的3.5K,地名【屯園】



之後在這個路口右轉,還記得以前剛開始錄拍時走錯路直走,結果一直走到烏溪河堤旁邊。



經過一處舊房子拆除後僅剩的大門,這可是當地知名的人物-黃春帆的故居,2008年經過時圍牆尚稱完整,如今部分圍牆已毀,原本裡面還有部分建築物現在都變成果園了。

傳奇人物-黃春帆:偏名阿雞仔,同治九年生(一八七0)幼家貧苦讀,刻苦勵志。光緒年受霧峰林統鎮領朝棟器重掌理樟腦業務。後偶得契機,購得林家位於草鞋墩附近的腦寮,因經營得法逐成巨富,曾任土城區長,並授佩紳章,倡設土城公學校,土城派出所,且不辭辛勞開鑿龍泉圳。對於水利設施,創設農會,地方建設,慷慨解囊,不遺餘力,功續卓著。





通過舊的4K



前方岔路為投8(原本投6),以前國6通車前投6這段路車流量大,這個路口當時常常發生車禍,可注意到這條舊的投10在本路口的路線形狀並不是一直線,道路設計不良,後來才有設置號誌但都只有閃燈。



投10舊終點與台14岔路,地名【土城】,前方為豐城派出所與土城國小,終點牌已經拆除。



2008年拍的舊終點牌。

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