2019年10月4日 星期五

邵族領地通往布農族領地:投97線(舊投63線)




在本人的鄉道探勘史上對我而言最不順路的就是投97(伊達邵~地利),因為這一區域只有這一條,周邊沒有其他鄉道,之後除非想晃晃雙龍林道或台16便道,要不然此路線對我而言可說很不順路,至今也只有經過兩次。這條沿途都是經過原住民部落的鄉道,從人口最少的邵族領地到全台第二大領地的布農族,沿途都是山林陪伴,尤其信義這一段路幾乎都沿著溪流下坡至終點,可依稀看到當年桃芝颱風的災害痕跡。




伊達邵~地利鄉道歷史:

1989年:投63線從魚池鄉名勝街挪到現今路線,長度11.1KM
2006年:同上,此鄉道並無里程牌,但有里程碑。
2010年:新設里程牌,長度11.547KM
2016年:更換編號為投97,長度11.253KM
2019年:鄉道編號更換牌面,其餘未更動。

第一次紀錄:2010/4/5
第二次紀錄:2019/8/26
第三次紀錄:2020/7/6(補拍里程牌)

本文章先放幾張2010年照片,之後放2019年的



2010年地圖版,當時資訊沒有今日這麼齊全,以至於台16地利村畫到舊路,投63因為改道後來發現部分路段畫錯了(終點附近)。




投63起點位於伊達邵南方的一個不起眼路口,要不是有指標,否則會錯過。



0.5K附近開始有明顯的上坡,過了兩個彎後,就看不到熱鬧的伊達邵街道了。



潭南村的歡迎拱門



信義鄉境內第一面牌面為2.5K,魚池/信義交界也是整條鄉道最高點,之後逐步下坡至終點。



經過因桃芝颱風毀壞而重建的潭南一號橋(2009/10/30完工)



當年桃芝颱風摧毀整條河流之後幾年都是如此,又加上後來的薔蜜、辛樂克、莫拉克......等,無法恢復舊觀了。



潭南一號橋兩側修復的道路,與5K



經過潭南村,當時有上去潭南國小附近晃晃



潭南派出所旁



6K附近另一塊的潭南村意象



8K附近經過另一處潭南村的古農部落



接近9K離開潭南村,進入地利村(這裡沒有拱門?)



9.5-10K之間有段重建的路



10K過後至終點也是新闢道路,這裡有一段舊路,當時北側已經封閉,只剩南側可進出。



舊路南側



11K,其實這裡也有舊路,位於右側電線桿旁邊,不過在新路蓋完之後幾乎剷除了



從右邊的【讓】字可看出當時的舊路就在旁邊,於左邊圍牆終止處接上當時的地利橋便橋,本人拍攝當時為新的達瑪巒橋正式通車沒多久。



現在路線為走達瑪巒橋下方後於西側接上台16為終點。

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第二次拍攝:2019/8/26



2019年地圖,公報里程為11.295KM,實際上只有換鄉道牌面,里程根本用舊的。



台21甲沿線指標有做字體上的更動,不過還沒有把鄉道圖示換掉。



2020/7/6拍攝,鄉道指標已經更正為投97,另外因應雙龍吊橋啟用,也加上了一面【雙龍瀑布園區】指標。




鄉道牌面用貼紙貼上新的編號。


起點過後回拍指標。


里程牌讓我感到最醜陋的莫過於2k


上面的為投63改貼,下面的數字原本為某縣道的里程牌。



魚池信義交界的拱門依舊



拍攝當時前兩天剛好遇上白鹿颱風,部分路面還留有颱風掃過的痕跡。



經過潭南一號橋



進入潭南村主要聚落



潭南派出所,為原住民村落少數有重建的建築



既然來到潭南了,就要進入找一下幾年前在研習時所認識的老師,原本在水里服務,後來調到這裡,信義鄉除了信義市區、愛國村、神木村以外,其他幾乎是布農族的天下。



進入國小前先去附近晃晃,在附近的山坡上遠拍雙龍部落。



圍牆上的圖騰,跟上次來的時後有所不同。



附近住戶圍牆有原民彩繪



之後進入雙龍國小,學校範圍不大,為運動跑道內包著一棟校園建築。



潭南國小地下室的幼兒園



室內採光佳,木造地板



那次拜訪沒有事先找該位老師,為隨機驚喜式的拜訪,因為事前也不知道有沒有空,而且也不確定什麼時候會出發,我在校園拍照時好巧不巧朋友就在二樓詢問我是誰,一直到我脫安全帽才知道是我的拜訪,當時他們正在忙著換教室,並沒有太多時間跟我聊,簡單晃了一下後,就看了他們學生跳舞後,就離開學校了。



校內精彩的彩繪,有各式各樣的動物造型。



之後來到潭南部落居民在桃芝颱風後居住在下方的永久屋晃晃。



永久屋約20多戶,範圍不大。



6K,位於潭南社區南側,之後約2公里幾乎無房舍



7K



7K過去一點點發現了里程碑7K



8K前有幾處陡下坡



潭南村古農部落,本人謹在附近晃了一圈後就繼續行程了。



9K前離開潭南村範圍,進入地利村。



9K過後當初拓寬路段



10K經過多年之後兩邊都是草,還有颱風過後留下的痕跡





之後回復原有路寬



當初重建後的路段已經看不出當初剛蓋好時的嶄新樣貌了(畢竟過了快10年)



11K,同樣為當年(2009年)新闢道路,另外本次沒有拍攝舊路,舊路北側已經不見了,剩南側還在。



即將通過達瑪巒橋下方



投97終點,看到了那個製做錯誤的投91牌面硬ㄠ成投97的糗樣~



另一面也是如此ㄛ~

相簿(投63)2010年
相簿(投97)2019年





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