蛋頭的奇想世界: 投47-2線

從南雲交流道~竹山市區的鄉道在2016年成立了，就是這條投47-2線，起點位於南雲交流道的投47，走原本的投47的前山路二段，之後在中和派出所旁左轉走原本投47-1的前山路一段就直達竹山市區了。

在介紹本次(2019年)路線更換之前，要先介紹此路段的前身--投47-1線。

投47-1線【和溪厝~竹山市區】長度2.563km(實際上僅約1.9k多)，起點位於中和派出所旁與投47岔路，終點位於台3岔路，與現在的投47-2終點相同。

2009/7/10拍攝的投47-1起點，位於和溪厝(中和社區)內，中和派出所旁。

當年的前山路一段路面與今日相同未重鋪，此處為順樁的0.5K

爬升途中的1K

已經通過【前山第一城】石碑之後，路面平直的1.5K

2K不見了，直接來到2.573K終點，位於台3線大明路岔路，當時可看見全家超商的標誌尚未改版，用GOOGLE地圖測量路程到這裡僅約1.9K多，如果續行至集山路三段岔路(台3舊路)約2.4K多，勉強算吻合。

九十九崁步道頂點

鎮公所重新設立的【前山第一城】石碑

2010/3/8里程牌更換後，里程沒有變，不過多了2K但是沒有隔500公尺設置，這裡可觀察全家超商已經更換招牌了，這也是我近年來僅拍攝兩面全家的舊招牌(另一處在埔里投73終點)

里程牌更換後的起點

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2016年編號更換，2019年換牌：

拍攝日期：2019/11/2

投47-2起點為原本的投47路線所在的前山路二段

南雲交流道通車兩年多以來，經由前山路二段+前山路一段可以更快到達市區，所以有些車輛會轉走這條沒有把聯絡道走到完，這個是需要熟門熟路的用路者才會知道。另本條鄉道整數牌面有個問題，就是鄉道牌面好像做得太小，結果貼紙貼過頭，乍看之下就怪怪的。

前方走到底就是中和派出所

要左轉之前先去拜訪一下里程碑，這也是投47唯一留存的。

之後左轉短暫與投47-1共線，如果右轉的話就直接看到投47-1里程牌

左轉過後續行遇到岔路後繼續直行，左轉為投47-1

0.5k

0.5k過後路寬加寬至2車道配置，也離開了【和溪厝】。

爬坡前的1k

右轉爬坡前可看到一座階梯，為竹山當地著名的【九十九崁步道】，為八通關古道竹山路段的起點，起點旁邊有一塊石頭，就有刻上【九十九崁】等字樣，此步道為現在的前山路一段修築前的前身，也是八通關古道於竹山鎮的遺跡。

列為國家一級古蹟的八通關古道，起點在竹山鎮的九十九崁，位於竹山鎮公所路及前山路交接處，入口有一塊白色大石刻有「九十九崁」紅色大字，下方則刻有小字「八通關古道起點」。

八通關古道，是清光緒元年(西元1875年)總兵吳光亮率兵所鑿，全長約 152公里，西起林祀埔（今南投竹山），經鳳凰山、東埔、八通關，越秀姑巒山到花蓮璞石閣（玉里），是台灣第一條橫貫東西的道路。當時民眾自林內鄉越過清水溪，經前山路登上山坡到竹山，用石塊在山坡上築了九十九層階梯，稱為「九十九崁」，原建九十九崁已毀損，現今的九十九崁是竹山鎮公所重修，是民眾假日休閒健行的好去處。