2019年11月26日 星期二

中台禪寺連外道路:投73線



2019年埔里鎮有兩條縣府重新打造的鄉道,一條為連通鯉魚潭的投79線,另一條就是經過中台禪寺的投73線,這兩條都通過知名景點,受到重視可見一班,這次,我們踏著縣府重新打造的道路,拜訪這條中台禪寺的聯外道路-投73線(小埔社~坪頭)XD


投73線歷史:

1961年:投73線,小埔社~愛蘭,9.541KM。起點與今日相同,終點與台14/台21岔路。其中通過眉溪的向善橋為改建前的路線,路徑比現在還短。

1969年:同上

1976年:同上,長度為9.865KM,向善橋改為現在路線。

1989年:同上,長度為9.765KM

2006年:同上

2016年:小埔社~坪頭,向善二號橋旁路線改道至民國92年新闢的眉溪堤防路段+善新橋,與台14岔路終點。長度:7.138KM。向善二號橋~愛蘭改為投73-2線。

拍攝日期:
(第一次)2008年8月(小埔社~向善二號橋),照片已遺失。(向善二號橋~愛蘭) <--請點選相簿連結,2008/9/24拍攝

(第二次)2019/11/7,道路工程完工隔天拍攝。
(第三次)2019/11/24,道路工程驗收後補拍。




路線圖(2019年),另2008年繪製的路線圖已經遺失。



台21位於史港里範圍就可看到投73起點路段,但是縣府公報地點為更北邊一點的【小埔社】,當然也不能說他錯~起點旁岔路就有很明顯的【中台禪寺】指標,右邊還有一座中台公園。中台禪寺1995年完工,深根於埔里,在這裡擁有很多土地,周遭道路大多可看到他們的設施與指標。



投73起點轉角處有稍微拓寬了,另外周遭指標與11年前相比大多有更新。



上次看到有【投X線】牌子的位於信義鄉的投91線,該不會是同個包商做的吧?當時工程剛完工,舊牌都還在,本人於這幾年紀錄南投鄉道更換後牌面時都是舊牌移除了,這次剛好捕捉新舊牌並列的一刻~

雖然牌面看起來更大了,不過卻只有單面><而且還是面向台21,拍攝方向很不順。



起點過後先來個爬坡,先經過中台武術館與中台世界博物館



0.5K,也是單面。



經過廣大的中台禪寺停車場,停車場的範圍這幾年逐步擴大,可說是南投縣占地最大的宗教停車場(咦



這一塊是這兩三年才蓋起來的......



原本的1K因為停車場工程被移除了,現在的1K卻變成好笑模樣XD
後來工程驗收後,牌面順序已經換回來了。



停車場出入口(右)
此地地名為【燈心湖】



中台禪寺於投73線的出入口(平時不開放)



1.5K,位於早期的停車場旁



1.6K,左轉過後還是有廣大的中台土地,通往國小部與中學部,2018年12月我有進入左邊道路去探一探他們的學校外圍,還有拍攝埔里遠景。



既然經過了,還是免不了拍一下這棟在當時落成時轟動一時的建築。



2K,已經離開中台禪寺的範圍了



接下來進入【大庄】聚落



岔路右轉通往【煙寮坑】【後湖】



沿途速限(小埔社~向善二號橋)幾乎都是25,這裡位於2.5K



通往【蜈蚣崛】(右),這條岔路於3.5K附近會接回來,右邊有滿布牆壁的石蓮花,好看~
右邊那條道路當初還以為是投73舊路,後來經過考證後,確認不是。



3K



3K舊牌在右彎後回拍,躲在廟後面。



3.5K旁邊岔路就是剛剛進入【蜈蚣堀】的道路。



接下來進入【一新】



約3.8K通過水尾國小的側邊,校門口不在投73旁。(本照片為回拍)



左邊這條岔路通往水尾國小正門。



4K,舊牌在前方。



地勢繼續下坡中



4.5K,地名【向善】



5K,舊牌在前方的廟旁



這裡也有一處中台禪寺用地,為【中道公園】



位於道路很邊邊才得以倖存的5K里程碑。



道路爬升,通過向善一號橋



即將與原本的投81終點(改為投73-1),地名預告牌面更換為新樣式,也是目前除了省道以外,位於鄉道有改為現在編號的第一面牌面。



接下來左彎,在這之前先拍一下投73-1終點上方的指標,還是舊的!



原本接近東西向的路段折而往南,後續路段接近南北向。



左轉善心二號橋,為通往水尾、愛蘭等地路段,也是過去的投73線,今年7月換牌為投73-2線。右轉為通往坪頭的眉溪堤防道路,後續又開闢了善新橋,曾被列為投81線但是里程牌一直沒有延伸,只有相關指標有更換。

同一路口右轉為善新橋新建前通往台14的主要路徑,彎曲爬坡路又窄,通過觀音橋後於觀音三號隧道旁與台14岔路。



6K,這裡還是速限25,大家都至少有40以上了吧!
此路段原本為眉溪堤防道路,直到民國92年善新橋完工後進行拓寬,不過路面年久失修,破爛無比,終於2019年進行改善,所以本人10月底經過發現時還大感吃驚!




右彎過後......6.5K



眉溪堤防道路到此結束,之後為通過眉溪的善新橋



7K,最後一面整數牌面。



遠拍觀音橋,更遠一點為已經封閉的觀音吊橋。



最後一面里程牌為7.1K,樣式與位於日月潭孔雀園旁邊的投61終點類似,也是最後一面沒有鄉道編號牌(4.5K)



拍攝日期剛好是工程完工後的隔天。看一下經費,中央支助267萬,地方自籌50萬

後續--------11/24拍攝



1K里程牌已經把順序換回正確樣式



舊牌已經全數移除了~

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