2019年12月2日 星期一

縣道147三民糯米橋以及前後路段拓寬工程




說道南投縣的糯米橋,大家都會立馬想到位於國姓鄉北港村的北港糯米橋,它完工於1940年,為日軍陸運的重要道路之一,至於位於南港溪支流的縣道147三民糯米橋,卻鮮少有人知道。

本人於2008年開始記錄公路以來,當時約暑假的8月,在偶然的機會於網路上搜尋到一篇沒有圖片只有簡短介紹文章,說明國姓鄉擁有兩座糯米橋,大大的打破當時本人的印象,而且在當年GOOGLE地圖還沒有蓬勃發展時,要找到公路地標只能依靠指本地圖或GOOGLE還不是很正確的線上地圖,於2008/9/5本人第一次按圖索驥來到縣道147約2.5K前後,終於找到所謂的【三民糯米橋】,原來就在三民橋的旁邊。




當時要前往糯米橋的路上雜草就有些高了,要轉往橋梁的入口更高,至少半個人高,本人抱著有點恐懼又緊張的心情把第一代的三民橋拍完了,而且還跨過半個人高的草叢來到另一端側拍橋梁,有找到很好的拍攝點把第一代的兩種造型橋梁給拍攝完畢,就快閃離開了,回程路上好死不死,天氣越來越差,快要到草屯的炎峰橋時更慘,遇到超大的午後雷陣雨,與當時在三民糯米橋的晴朗又炎熱的天氣簡直是天壤之別,我就在當時還在興建的國道6號下方躲雨躲40分鐘左右等雨小了點才衝回家(沒帶雨衣)。

最近2019/12/1原本想再訪,結果從北側入口進入時就發現道路坍方,道路中斷,而且沒有其他替代路線可進入,只能黯然離去。



三代同堂的橋梁不多,目前比較有名的還有台11線璋原橋,其他地方就幾乎沒有類似的三代留存橋涼了。

根據【國姓地名初探】一書指出,會取名為三民橋原因為原本這裡沒有興建橋梁,只有簡易橋通過,後來為了方便當時行經此處的山民客運(後來改為三民客運)通行而於民國47-48年間興建類似北港糯米橋的材料興建糯米橋,後來於民國48年八七水災,造成其中南側糯米橋沖毀,於民國50年興建鋼筋水泥橋,變成兩種橋梁並列的奇景。(以上敘述如有誤以該書為準)

目前各界對於此處的糯米橋關注度很低,由其第二代三民橋功成身退之後隱藏得更深了,雜草更高,也是本人歷年來不敢進去探勘原因之一。

第一次拍攝:2008/9/4



第二代三民橋



民國94年周遭店家與水土保持局合作進行鄉村營造培訓課程所製作此牌面,可惜後續似乎沒有持續性的推動與建立周遭造景,這面牌面目前還矗立在第二代三民橋前方。






北側舊路還可進入,左右還各有一處石柱,目前依然保留。



當時要進入舊橋時草就快半個人高了,2011年那次更高,快一個人高!




北側的糯米橋面長滿了草



後來興建的橋面比較空,但也有部分橋面有青苔,至於南側的引道雜草更高,已經無法進入。



這是在努力撥開雜草後拍攝到的牌面



橋梁南側引道,草比人高啊。



南側引道的另一頭草沒有很高,所以我橫越過去拍北面與南面的兩代橋梁。



我走到河道較上游處拍攝~這裡於2011年也因雜草過高而無法到達同一地點重拍。

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第二次拍攝:2009/10/20,未進入糯米橋



當時正在興建的三民橋第三代,第二代兩側正除草完不久



第三代三民橋興建時

第三次拍攝:2010/3/19,未進入拍攝

第三代三民橋已經完工,也因為地勢抬升,第二代三民橋與第一代一樣只剩下北側可進入。



當時橋梁改道不久,也剛好在施工時有清除兩側雜草,所以剛廢棄時還比之前狀況好許多。



從上方拍攝第二代橋梁另一側



第四次拍攝:2011/11/22,有進入拍攝

隨著道路改道廢棄,第二代三民橋正逐漸淹沒在草叢中,神奇的是縣道147沿途的舊橋(北山橋、南港一號橋、南港二號橋、港源一號橋)都因為拓寬而拆除,僅剩三民橋舊橋還留存。



當時也有走到糯米橋上頭,但是因為雜草更高,也只能走到這裡無法跨到另一邊拍攝....遺憾!



而北側引道也僅剩這一條羊腸小徑可以走(本來有車子的兩條軌跡)

第五次拍攝:2014/2/28,未進入拍攝



2014/2/28拍攝,沿途完工的改建橋梁護欄都有漆上顏色,像是三民橋就漆上亮黃色。



改善後的路口,龍南道路(往九份二山、南北中寮)路口也有加寬。

第六次拍攝:2014/9/20,有進入拍攝也是最後一次



前往第一代與第二代三民橋的舊路發生坍方,但也廢棄無人維修,當時就感到深深不妙,但還是很冒險的騎車進去。



第二代三民橋已經淹沒到剩下一半了



三民橋另外一側,可證明當時真的有騎車進來(冒險)



接下來很冒險的進入第一代舊橋的路上,雜草跟我一樣高!



第一代三民橋雜草也差不多一個人高,所以連橋名牌都無法拍攝只能在橋上亂拍



因為另一側無法跨過去,只能在北側另一端拍攝糯米橋側身,就結束本次拍攝。


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2K+060-3K+195拓寬工程



2K+060拓寬中-2009/10/20



2K+060拓寬後(當時北側道路尚未拓寬)-2010/3/19



工程告示牌



工程告示牌



2K拓寬時



2K拓寬後(當時里程牌尚未補上)



3K拓寬時(順樁)



3K拓寬後(順樁)



3.1K拓寬時(逆樁)



3.1K拓寬後(逆樁)當時南側的南港村路段尚未拓寬

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