台14國姓路段的大石村對於旅人來說，是一個匆匆路過的村落，也剛好在育樂隧道至北山橋之前，這一段的台14大概只有斗山吊橋比較知名。位於西向的41.5K，於2009-2010年間地主有進行相關整理，不過在後續維護上就比較欠缺，也是本人匆匆路過的路段，留下來的舊照也只有兩張。2020年公路總局與當地地主合作之下，讓這一個讓人容易忽略的路段變成一個可看的小景點。
原本道路轉彎處隙地，因雜草叢生影響轉彎視線辦理清理，沒想到發現後方擋土牆皆為自然砌石而成，因而構思在此營造鹿群在此隙地土丘間現蹤的設計。
隙地經過視域清理後，隙地後方地主也配合清理，讓長達250公尺砌石擋土牆重見天日，使旅人於此過彎處發現視覺上的小驚喜。
台14線41k+500逆向側有處彎道隙地，這裡有三、四層堆疊，長度約250公尺的梅花砌石生態工法擋土牆，甚為壯觀，砌石工法源自於先民與自然相處的智慧傳承。此牆建於民國83年，屬私人所有，因與公有地交界，公私協力共同打造，讓原本雜亂無章的空地，經整理後煥然一新，更讓此珍貴的石牆工藝重見天日。
有別於水泥灌漿的速成方式，工法保留了對大自然的尊敬，讓每一顆石頭相互依靠，卻又在彼此之間保留空隙，好讓空氣和雨水落入土壤，是對自然生態最友善的作法。「梅花砌石法」，又稱「五六七工法」，名稱來自於石頭堆疊後的形狀：每一顆石頭周圍都有5-7顆石頭圍繞，如同盛開的梅花花瓣。
2010/10/25於台14線拍攝過程中，匆匆一瞥拍攝的照片，當時好像有要開民宿，不過後來狀況也不清楚.........
當時可看出好幾排的石牆，不過後來都慢慢地被雜草淹沒了
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2020/5/31拍攝，此處小丘沒有設置停車場，要停車就只能在這裡停。
梅花砌石墻在這邊。
鹿野仙蹤在這裡出現惹~
才拍攝到一半，天氣瞬息萬變，然後....就轟然打雷下雨了！於是匆匆結束拍攝。
2020/6/26重回現場拍攝，這之41.5K礙眼嗎？
就來一張沒礙眼的
360環景
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