多年前在撰寫無名小站文章時，有提到南投有一條很酷的鄉道，因為它的最窄路寬僅約2米左右，車輛如果相遇幾乎無法會車，後來研究許久，才發現這條位於南村里通往桃米坑附近的投77線，當初會編定鄉道原因是它可通往台糖的桃米坑農場，直到民國85年左右開闢暨南大學，這條鄉道重要性頓失，變成沒沒無聞的鄉道至今。
無名小站關站之後，這條投77線文章也走入歷史，直到最近重新研究此鄉道過去路線時，在GOOGLE街景發現一塊里程碑，位於暨南大學另一端附近，且是某條農路的終點，於是隔日重新拜訪，確認了此鄉道原本後半段的路線，於是決定在現在的blogger平台重新發文。
投77線歷史：
1965年：四角城~大湳，4.436km，為今日的投78線，四角城-台21線路段已經解編。
1970年：同上
1976年：同上，長度4.031km
1989年：南村~大坪頂，4km
2006年：本線解編
2016年：復編，原本投72-1改編，壽全橋~愛蘭橋，3.839km
1992年經建版地圖，可看出桃米坑農場的路線。
投77路線圖(2008年)
投77路線圖(2020年)，使用地圖套疊技術把投77線現況路線與當時路線繪製出來，並且加入兩條農路路線。
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2008年拍攝紀錄：
2008/9/24拍攝，從起點拍至終點，起點與台14岔路
起點拍攝，當時還有一面通往蜈蜞坑的牌子，現已消失。
約300公尺不到看到直走的計畫路線沒有開闢完成，投77只能走右邊。
計畫路線
當時排水系統正在整治。
排水系統整治中，泥土路。
當時正遭受辛樂克颱風後的摧殘，有小區域土石流。
1K
轉彎後開始爬坡，然後路況不太妙
果然超不妙，對於當時才進行公路探勘沒多久的我相當吃驚！
更厲害的土石遷移，機車只能這樣繞過去！
再一個轉彎後來到平坦平直路段
柏油路中斷點，接續石頭路。
石頭路，走右邊
投77終點，為暨南大學校區。
左彎後接上欒樹大道。
回拍投77終點處。
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2009年拍攝紀錄：
2009/10/20拍攝
排水溝整治完成沒多久
1K過後
左彎處附近的住家
2008年那次路況尚未排除
土壤遷移地點，路超窄
第二個彎道過後，周遭土地開墾，周邊一片平坦。
原本的雜草都不見了，種植農作物
終點
回程時再拍一張
2012/10/4拍攝起點的里程碑
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2020年拍攝記錄：
2020/6/24拍攝，因為要探訪舊路末端里程碑，因此從終點開始拍起。
從投68線約7.1K草湳濕地岔路進入農投埔29號、31號農路，31號農路看似本線終點，實際上是接續投77的舊終點。
農路1.1K終點，此終點牌有移位過，原本在路旁，變成在更裡面且方向也轉向。
終點位置剛好有一道開啟且荒廢多時的鐵門，可能是早期桃米坑農場的其中一道門。
通過鐵門後就看到被淹沒的里程碑，從這裡開始到前方轉彎處為舊的投77被縮短之前僅剩可行車的舊路，目視此可行車的舊路約10公尺長，右彎過後為後來才新闢的道路。
清除雜草後出現的4K里程碑，此鄉道以前的里程也是剛好4公里。
新闢的道路往右走，投77舊路直走，從地面上可明顯看出鋪面不同，2013年街景這條舊路還可以進入，不過現在路面都長草了，只能步行進入。
進入舊路後可看出左右兩側都有電線，早期為通往農場內部，之後往現在的福安宮後，往下通往投68，早期路可通，現在則不能通行須繞路。
續行已經長草的舊路
往回拍剛剛的舊路
舊路到右前方那棟房子就斷了，因為續行為暨南大學校區，此校區比舊路還低因此被截斷，須往右走那間房子，其實這房子附近還有好幾座廢棄建築，可能都是早期的農場建築。
舊路於此結束，此房舍應為早期農舍建築，現況為暨南大學的動保社養校狗的地方，狗超多一直吠，所以我拍完就趕緊閃人了。
之後回到原本停車位置，續行新闢道路，至前方岔路後左轉往暨南大學。
左彎後回拍，直走通往福安宮。
之後就來到暨南大學啦！這裡就屬於無人管制的後門之一，此路段為農場被學校開發後的新闢道路。
至於要往舊路另外一端，就要冒點險進入已經被封閉的停車場，因為這裡為動保社飼養校狗的區域，所以被圍起來了。
階梯上去銜接投77舊路，可看出地勢的落差，因此道路被截斷。
接下來往暨大後門的另一條道路，為投77現在的終點牌。
此鄉道路況跟2009年那次拜訪差不多，終點路段還是石子路。
柏油與石頭路交界與2009年那次拍攝情景一樣，因為石頭路段是暨南大學開闢後，此鄉道被改線所開闢的石頭路。
原本路段為直走，新闢路段為右彎，直走路段早已沒痕跡了。
本鄉道前半段最後一支電線桿編號。
2010年於此道路平直路段周邊都是光禿禿的，十年後變成叢林。
平直路段走完後左彎下坡
下坡路段通往蜈蜞坑路段為2009年之後修復路段，這一段路寬度頂多3公尺，從剛剛柏油路開始至此都無法會車。
下坡之後通過一座小橋，左方有幾間住戶，右彎後道路稍微寬了一些。
路況持續下坡。
通過1K，此鄉道目前僅剩0K、1K、2.8K三面里程牌。
往起點方向邁進，路況更為好些，路寬也更寬。
之後拍攝當年此鄉道的計畫線，原本兩車道寬度開闢到一半變成半成品。
回拍原本的計畫線(左彎)與現在的路線(右彎小路)
起點，位於南村里，與台14岔路。
0K牌與里程碑都還在，旁邊住家正在裝潢。
投77線0K里程碑
附上投77舊終點石碑街景
這篇感覺很厲害
回覆刪除快變成公路考古文了
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