台21線（東勢區「天冷」～國姓鄉「葉厝」）

台21線起於台中市東勢區，終於高雄市林園區，定義為台灣中、南部的縱貫公路，可惜在「塔塔加」～「民生」這一段路因為玉山國家公園內範圍生態保護原因而沒有打通。從東勢的「天冷」開始至埔里市區這一段被稱為「豐埔公路」，之後通過日月潭西方的「環湖公路」，之後來到水里～塔塔加為「新中橫公路」。


本相簿為0-21.4k記錄，記錄起點位於東勢區台21起點，與台8線岔路，記錄終點位於國姓鄉與縣133起點岔路。拍攝時間為2011/8/22，google街景已經有此路段，但是街景車拍攝時間為2009年底里程牌還沒更換，所以還是遵循每公里里程牌的詳盡記錄方式為主。

根據1984年經建版第一版，「天冷」～「永豐」（中埔15橋附近）這一段還是虛線，第二版1992年已經開闢完成。此路段在東勢、新社這一段路沿路房舍不多，大都是爬升、下坡的彎道為主，在這路段中享受山林之美，來到國姓境內後房舍就多了起來。

舊路分析：此路段無舊路。



天福吊橋

福興吊橋位於東勢鎮之天冷與新社鄉福興村相對交處，橫跨在大甲溪上，全長約150公尺，寬度2.2公尺，舊時為福興村、中和村和東勢鎮天冷一帶居民出入，暨豐埔產業道路（台21線）必經之唯一交通路線；民國71年時在原吊橋旁另建一座水泥橋，名為天福大橋，因此，目前吊橋僅供旅遊、森淋浴之用，青年男女也會在橋下戲水、烤肉、釣魚、避暑。

最近經過重新粉刷，整條吊橋漆成紅色，橫跨大甲溪的兩岸，形成溪上美景，為大甲溪增添綺麗色彩。

白冷圳-五號渡槽

白冷圳五號渡槽橫跨麻竹坑溪，興建於一九二八年日本時代，2000年興建進水口、抽滕坑倒虹吸管工程同列為歷史建築物。2001年重建位認為構造物老舊而又橫跨豐埔公路上，安全堪慮，名集客相關單位研商策，經與會者忍痛割愛的共同決議，拆下保留永久紀念重新興建鋼構渡槽，讓白冷圳風華再現。