2013年3月29日 星期五

縣道131(埔里~魚池市區)



連接南投4個鄉鎮的縣道131起點在埔里市區,與舊台14/21岔路,本次於2013/1/23記錄的縣道131(埔里~魚池)路段,銜接了兩鄉鎮的市區,可視為台21的替代路線。從埔里市區開始,離開熱鬧的街道後,進入了郊區的水頭、麒麟,經過如牛洞般的沿山路線,緊接是魚池鄉的郊區地帶,連接了內外加道、東光、五哩、大林等聚落,最後來到本次記錄的終點魚池市區以及新城附近一帶,為服務埔里東側以及魚池東側的郊區公路。



縣道131於魚池路段


以下為公路網的研究:(投65/投67兩條公路路線已於2016年重新整頓,此圖作廢)



縣道131起點並沒有與台14/21岔路,並沒有形成一個完整的公路網絡。不過根據一些公路邦朋友的消息指出其實台14/21從市區的中山路改道至外環道的信義路時,縣道131起點牌與0k小牌是設置於中正路/信義路口與台14/21完整銜接(此路口以北的中正路為投75鄉道所屬),可是過沒多久縣131起點牌以及0k牌又回到民國65年的舊起點,也就是現在所看到的位置。這可能是縣府自民65年配合台21省道成立,把縣道131起點從新社往後縮至埔里市區之後至今從未更動過,而台14/21改道至信義路後,公路總局誤以為縣131也跟著改的美麗錯誤。

由於台14線舊路在埔里是走中山路2-3段,所以旁邊的兩條鄉道投65、投67起點與中山路岔路為完整路網。1994年左右台14路線更動後,縣府沒有跟著時代潮流把兩條鄉道給重新規劃,到現在還是走老路線。像是投67起點後的新生路旁邊已經另闢民生路,路線卻沒有跟著改;投65應該順應交通動線起點應改為忠孝路與中正路岔路卻沒有改。

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拍攝日期:2013/1/23(初探)、2015/11/8(補拍隧道、吊橋)



縣道131起點於埔里市區,於台14/21舊路岔路之圓環旁。



埔里市區



魚池市區

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以下是本縣道於埔里~魚池路段值得一提的地點:臥龍洞隧道、姊妹吊橋



牛洞隧道--縣131舊路,已經由水頭隧道取代

埔里野馬溪谷--牛洞姐妹橋(連結失效)

牛洞非洞,牛洞其實是一處峽谷,日人見景色與日本九州中津市的耶瑪溪相似,故以「耶瑪溪峽谷」為名。往昔,生番常以該地為據點出草掠牛,然後在峽谷裏殺食牛隻,漢人便稱之為「牛洞」。

日據時期鑿通兩座隧道,分別是臥龍與眠牛(築於民國137月),眠牛隧道於民國506月重建,竟被更改成「牛洞隧道」,以致每當提及牛洞時,一般人總認為指的就是牛洞隧道。

參考文章:
2008台灣電力歷史參訪──電車路姊妹橋之現場印象(2)

牛洞隧道與臥龍洞隧道




2013年拍攝時牛洞隧道(後改為「臥龍洞」)毀損



2015/11/8拍攝整修完畢後的臥龍洞(牛洞)隧道



真正的「牛洞隧道」遺址,為日據時期的縣道131前身的電車軌道路線,後改為公路路線,為此縣道的舊路。代養單位公路總局埔里段於2006-2007年拓寬道路,把隧道拆除,連帶把姊妹吊橋的妹瀨橋靠近現在的131縣道吊橋頭拆除。



妹瀨橋僅剩對岸的吊橋頭



妹瀨橋回拍



姊橋兩側吊橋頭都還在







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