投17線第二期拓寬工程（坪頂～加走寮）

投17線第二期工程橫越草屯與中寮兩個鄉鎮，也是投17線最重要的拓寬工程。因為原有路段過於彎曲且狹窄，而且有經過幾座墓園，每當清明時節這條鄉道總是大塞車。在兩地鄉親持續爭取下，在2013年底進行改線工程，讓原本長達5.2公里路段大幅減少至3.1公里左右，大幅減少行車時間，此工程預定於2016年5月完工。

起點位於坪頂聚落與投14終點岔路的T字路口，未來會變成十字路口，終點位於加走寮聚落南側的產業道路岔路，未來這路段的景觀因為地勢關係會變成本鄉道的最佳觀賞賣點。




工程路線圖（上圖）2008年縣府規劃路線圖（下圖）






















第二期工程：3K+000～6K+168、長度3168公尺。絕大部分路段改線，部分路段利用原有產業道路的路廊拓寬，最南側路段接回原有的投17線原路拓寬。舊路寬度4-5公尺不等，新路寬度9公尺。有效寬度9公尺(雙向二混合車道(寬3.5m車道+1m路肩))，並於兩側預留1.5公尺設施或綠帶 之可行性。沿途將設置六座橋樑，最長一座長達250公尺，總經費為6億元左右。

觀景平台位於3K+500～3K+530及3K+020～5K+050。3K+180~3K+290橋樑型式採上承式RC拱橋、3K+775~4K+100因道路縱坡較大，採「場鑄預力箱型梁橋」、4K+410~4K+455採「場鑄門架式鋼筋混凝土箱型樑橋」。




縣府工程圖，有標示出里程以及橋樑位置、名稱。（感謝網友金牌球提供）

本路段已於2014/3/30動工，預計2016/1/15完工，2016/1/31舉辦通車典禮。（之前寫2015/11/19完工）

預期成果及效益：

直接效益:1.解決投17線清明節掃墓時人潮擁塞情形。2. 解決中寮鄉沿線部落對外聯絡及農產品輸出之管道等。3.可提高中寮鄉農產品之運輸效率、降低成本提高農產品競爭力。

間接效益：1.解決周遭交通便利性，附加效益如區域環境營造效益及帶動周邊土地開發利用等。2.由計畫道路之興建，發揮山區防災救援體系道路運輸功能。3.完整「南投生活圈道路系統建設計畫」規劃之次運輸走廊「一橫二直路網」，串連整體交通動線。

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後續工程：6.168k（第二期拓寬南側終點）至龍草大橋（第三期拓寬路段）目前縣府在舉辦公聽會，未來也會實施拓寬工程，此拓寬工程為採原路拓寬，已於2015年10月開始動工，工程記錄文請點選這裡。


拓寬起點位於坪頂聚落，投14終點岔路與投17岔路（左、前）的T字路口，約3.9K位置。新路線會從這裡往右邊開出，以高架道路往南新闢道路。


本照片位於投17線約9.1K位置，新闢道路會從左方這條產業道路的南側約50公尺處接回本線，之後與投17原有路線拓寬約500公尺後來到本工程南端（龍草橋北側）。


工程牌

拓寬工程北側起點已經開始動工。

拓寬工程南側終點，新闢路線佔了約3公里，使用原有投17路線拓寬約200公尺。（本處約投17線9.6k）



施工情形，目前僅2015/7月有跑完全程，不過沿途部分路段尚未加裝護欄以及道路不平，騎起來很驚險！

2015/7月部分路段採用原本的產業道路拓寬，因此提前完成柏油鋪面施作。

投14岔路的橋樑正在興建（2015/11月）



原路與改線路段南側岔路接近完工（2015年12月）

里程牌已經安裝，本照片為6k（2015年12月）

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完工通車後，本人於2016/2/8春節大年初一走一遭！正好初一與初二為這段日子以來難得的晴朗天氣，才得以把這條完工的路拍的漂漂亮亮的！



































施工過程照片集





完工後照片集