從2013年1/1開始,原本由公路總局代養的彰化、南投兩縣的縣道由於公路總局各工務段人力縮編吃緊,因此結束了長達20年左右的代養時光,這些縣道回歸給縣府養護後,在縣界交界處部分的權責管理才是問題的開始。
至於彰化南投公路總局為何結束代養以及詳細說明請至本文章觀看:民國102年起彰化縣、南投縣縣道歸還給當地政府養護
跨越於南投彰化的縣道分別有139、139乙、148、150、152五條縣道,其中139、139乙、150這三條縣道在彰化南投交界的劃分在地圖看來是以八卦山稜線來劃分,至於真正劃分依據要詢問當地的地政事務所。
ok,讓我們來看這則新聞:2颱吹塌150縣道 彰投交界修很慢
〔記者謝介裕、吳為恭/綜合報導〕南投縣名間鄉與彰化縣田中鎮往來要道一五○縣道赤水崎路段,蘇力颱風來襲時輕微坍塌,因未及時搶修,在潭美颱風肆虐下,災情擴大,形成峽谷狀的嚴重坍方,造成交通中斷,名間鄉上萬居民開車往來田中,需多耗費約一小時路程繞道行駛,怨聲載道。
名間鄉長陳聰鑑抨擊南投與彰化兩縣府若不要墨守本位主義,互踢皮球,災情不致擴大,由於又有颱風可能來襲,希望兩縣府能同心協力加快處理腳步,否則將率員抗議,以捍衛民眾基本「行」的權益。
一五○縣道在名間鄉稱為「南田路」,在田中鎮稱為「中南路」,七月間,蘇力颱風期間,該路段坍塌約臉盆大,當時名間公所便以災修名義通報南投縣府,但未搶修,以致潭美颱風挾帶狂風暴雨來襲時造成長約一百公尺、寬約六公尺路基嚴重塌陷,狀如峽谷,且坍塌面積已超過道路中間雙黃線,部分路基鋼筋裸露,交通被迫中斷。
由於名間鄉松山、松柏、赤水、三崙、竹圍、炭寮、埔中等七村上萬人,原本開車前往田中路程不到十分鐘,如今則須繞道彰化縣二水、員林再能抵達田中,多出約一小時的路程,對民眾居家生活與工作造成極大的不便,怨聲載道。
塌陷處衛星定位 彰縣管轄
南投與彰化兩縣府都否認互踢皮球。南投縣府工務處代理處長簡育民說,當初赤水崎路段出現輕微坍塌會勘時,南投縣府特別透過衛星儀器定位,結果顯示塌陷處位在一五○縣道三十五.六公里處,屬彰化縣府管轄,依行政權責劃分,並通知彰化縣政府處理,南投縣府怎能越俎代庖?
彰縣表示未推諉 封路處理
彰化縣府工務處副處長陳君瑞則表示,在釐清塌陷處屬於彰縣權責後,馬上封路處理,並未推諉,惟赤水崎路段因大量的雨水沖刷,造成箱涵底下被掏空,路基流失,前天勘查後,已請開口契約工程廠商進行搶修,預計八月二十八日可恢復單線雙向通車,兩個月後才能雙線通車。
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在150縣道的縣界交界地方在公路總局代養設置的縣界牌面(約34.6-34.7k)為南投名間,可是在約34.7-35k路段卻落在彰化田中,這種交界的怪異現象讓本次道路塌陷路段事件浮上檯面,因為事故路段就剛好在34.7-35k路段,才會讓人一致認為地點在南投喔~
這種縣界交界問題不只是在150縣道發生,北邊的139乙縣道也是有同樣問題。
縣道139乙於南投市--名間鄉之間的路線也有一部分落在彰化縣社頭鄉喔!
這兩條縣道在縣界部分以前公路總局代養時期都是由南投工務段養護,事情比較簡單,現在交還給兩縣的縣府,就是要耗費心力與養護權責的開端。這種問題兩縣的縣府必須要合作,不應該以本位主義的縣界劃分來推諉,各位覺得我說的對不對?!
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