2013年8月30日 星期五

(南投.草屯)雙十吊橋



過去國道6號通車之前,車輛從王田交流道下來從彰化前往埔里、霧社、日月潭等風景區時一定會走台14線,經過草屯地區的青綠群峰九九峰下方,或許您會注意到公路旁邊有座白色吊橋橫越烏溪,沒錯,那就是富有台灣最長吊橋美譽的雙十吊橋。

雙十吊橋全長360公尺,寬度2公尺,高度18公尺,興建經費為150萬元,為台灣地區現存最長吊橋。這座吊橋是吊橋大王林枝木於民國57年時,獨自出錢出力建造完成,共使用200塊厚達10公分的木板,30支大條木樑舖設完成,總長360公尺,是全省僅存200多座吊橋中最長的一座。 早期為銅索所設之流籠,後經二度改建成今之吊橋。

早期的台14線並非現今橫越烏溪北側的路線,而是烏溪南方的投6線鄉道,也就是經土城兩座隧道和雙龍隧道的路線。所以當時草屯鎮平林里的居民必須以流籠、渡船來橫越烏溪,後來在林枝木先生主導下,先後建造了三座吊橋橫越烏溪來解決平林里的對外交通難題,這三座吊橋其中兩座就是現今的雙冬橋以及平林橋,這兩座吊橋的早期遺跡已經不復見,而雙十橋由於鎮公所早期有意要發展為觀光用途,因此保存至今,也留得台灣現存最長吊橋的紀錄。

雙十吊橋經歷過921地震、七二水災等災害,橋面以及橋墩均未受損,不過這幾年由於缺乏經費養護,造成部分纜繩以及木製橋板斷裂造成通行上的安全問題,2012年10月經草屯鎮公所爭取經費,獲得1500萬元補助,進行橋面、橋墩以及周邊環境美化,於2013年3月修復完成。

全台灣最長的吊橋是哪一座?
全台最長「雙十吊橋」 草屯將修復(2012/10/16)
目前各公立圖書館大都有收藏「台灣的吊橋」一書,裡面有林枝木先生的吊橋興建歷程、吊橋構造等珍貴資料。



2010年拍攝的雙十吊橋



2011年拍攝雙十吊橋(整修前)



林枝木築橋碑記文,位於吊橋東側



草屯鎮公所於2013年整修吊橋完工後設立的雙十吊橋重修碑記



吊橋西側的林枝木先生浮雕以及吊橋興建史




2013年吊橋整修後更為堅固







以下為網路資料:

2004 年 11 月,台灣文獻館為了紀念林枝木前輩,特別在他的故鄉草屯鎮雙十吊橋橋頭舉行築橋碑記及施工浮雕揭幕典禮,以緬懷林老先生 40 餘年來在台灣各地建造 200 餘座吊橋的貢獻。事實上,雙十吊橋也是林桑的「作品」,在此橋頭立碑,再恰當不過了。( 雙十吊橋是目前全台最長的吊橋,共 4 座橋塔,長 360 米 ) 

雙十長虹橋依舊 吊橋大王名長留

-林公枝木築橋碑記之由來



  行政院文化建設委員會與國史館台灣文獻館等各界為紀念台灣「吊橋大王」林枝木逝世週年,於93年11月21日,在草屯鎮雙十吊橋舉辦林枝木的築橋碑記及施工浮雕揭幕,昔日吊橋的老班底也趕來參加,共同緬懷林枝木在半世紀來對台灣偏遠地區交通的貢獻。

  是日由南崗青商會贊助醒獅團的祥獅獻瑞熱鬧揭開序幕,約有一、二百人走過全國最長360公尺的雙十吊橋,到橋的西邊舉行施工浮雕揭幕儀式後再到橋東為紀念碑揭幕,老班底黃炎田、許仁生、白聰輝、林東榮、林耀期等五人亦特到場參加,並在林枝木浮雕前合影留念。家屬也將林枝木生前的建橋工具與文物、設計圖、合約書計一八二項,都捐贈給國史館台灣文獻館,希望林枝木與台灣吊橋不朽的歷史長留人間。 

  文建會指出:全省近三百座吊橋中,有一半是由草屯林公枝木(1930-2003)所承造,人稱〝台灣吊橋大王〞。林公一輩子投入50年歲月建造吊橋無數,但沒有一座刻有他或營造廠的名款,民國92年11月22日林公逝世,國史館台灣文獻館劉館長峰松深深感念其一生不計名利、造福偏遠山區居民的胸懷,於是積極籌劃。 

  劉館長首先拜訪南投縣土木包工業公會謝前理事長慎梲,謝前理事長、現任曾理事長亮吉暨理監事們深表贊同,遂研擬「臺灣吊橋大王林枝木紀念碑與浮雕實施計畫」,於93年6月8日提出,經邀集南投縣政府與草屯鎮公所研商後,由草屯鎮公所於93年7月30日向行政院文化建設委員會提出申請經費補助。其間文獻館劉館長多方奔走,經與國史館張館長炎憲暨同仁努力下,行政院文化建設委員會於九月底同意補助經費興建,因時程極為緊湊,南投縣政府、議會、草屯鎮公所、鎮民代表會全力配合支持下,終於在週年紀念日前完成。7月30日向行政院文化建設委員會提出申請經費補助。其間文獻館劉館長多方奔走,經與國史館張館長炎憲暨同仁努力下,行政院文化建設委員會於九月底同意補助經費興建,因時程極為緊湊,南投縣政府、議會、草屯鎮公所、鎮民代表會全力配合支持下,終於在週年紀念日前完成。 

  林公一生歲月奉獻台灣的吊橋,堪稱台灣吊橋業的翹楚。自十八歲向黃石英、林萬科學習建造吊橋,生平首次參與修建的是草屯溪洲平林吊橋,最大的是石岡吊橋,落差最大的是雲龍吊橋。現存全國最長的草屯雙十吊橋,係民國57年興建,有四橋柱、長360m、寬2m。這座吊橋位於交通要道之旁,日間紅色的橋柱、懸空的鋼索,勾畫線條之美,夜間在霓虹燈光簇擁下,更顯其柔和亮麗,是林公枝木的吊橋代表作之一。其眷屬為感念林公畢生歲月執著吊橋志業,而後人無人承繼,特將其建造吊橋工具33件、文件資料81冊(張)、文物2件、合約書施設圖9冊(張)、照片57幀等,共182項件,捐贈國史館台灣文獻館,該館劉館長亦請名雕塑家曾明男製作吊橋紀念物回贈,以示感謝。

  雙十長虹,橫跨烏溪,故人西去,獨留吊橋。建橋不留名,橋留名亦留。駐足橋頭,展讀林公碑記,漫步橋面,踐履林公足跡,小憩橋尾,觀想橫空架索。林公枝木吊橋人生,將如雙十吊橋般醒目,長留人世間。



吊橋大王-林公枝木築橋碑記碑文如下:

台灣吊橋大王-林枝木築橋碑記

  吊橋是建築文化的表徵,亦是人類溝通兩地、互傳訊息及聯繫情誼的重要媒介。隨著時代進步,吊橋已逐漸被水泥橋取代,傳統造橋技術再不保存,恐有消失之虞。全台近三百座吊橋中,有一半係由林公枝木所承造,然而他淡泊名利,在其所做過百餘座吊橋中,沒有一座烙刻其名款,國史館臺灣文獻館劉館長峰松為追思其一生堅守吊橋志業,造福人群的胸懷,積極奔走籌劃是立此碑記的緣由。

  林公不幸於88年4月28日中風,92年11月22日逝世,享年74歲。一生歲月逾五十年奉獻台灣的吊橋,堪稱吊橋業的翹楚。他十八歲與黃石英、林萬科學習建造吊橋,生平首次參與修建的是草屯平林吊橋,所承造者最大的是石岡吊橋,落差最大的是雲龍吊橋。全國最長的草屯雙十吊橋,係民國57年興建,有四橋柱、長360公尺,是當時台中縣政府技正洪柏川設計,亦是林公的代表作。

  一輩子以吊橋為職志的林公自民國69年起國內各平面、電子媒體、公視、甚或日本NHK、東京新聞、每日新聞等爭相報導;更有傳播至海外,美國亦有網站連結於全球網頁,並與瑞士人魯特門並列。其奮鬥的事蹟在逝世後詳載於《台灣文獻》、《歷史月刊台灣名人堂》、《2004年國家文化資產年鑑》等。

  林公子女為紀念他執著的吊橋情緣,特將林公所遺留的設計圖、工具、文物及紀錄片捐贈國史館臺灣文獻館,此舉更體現林公瀟灑樸實的身影。為感念林公畢生的奉獻,造橋不留名的情操,特在其逝世一週年為其塑像並立築橋碑記,以為誌念。 

中 華 民 國 九十三 年 十一 月 吉旦
行政院文化建設委員會
主任委員  陳 其 南
草屯鎮鎮長 洪 敦 仁 仝立石
林榮森書丹 





















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