蛋頭的奇想世界: 投69線

投69線為南投唯二橫跨三個鄉鎮的鄉道，也是埔里至魚池之間的次要聯絡道路，它的路線經過兩鄉鎮之間的郊區地帶，也繞經布農族所居住的仁愛鄉中正村，舊稱過坑，現在改為卡度部落。本鄉道除了路經卡度部落以外，也聯絡了外加道、東光、大林等幾個漢人聚落。由於投69線的坡度上下起伏，也經過眾多的山林險境，近年來盛行的單車熱也常把此鄉道作為練習腳力的路線之一。

起點銜接投71線於埔里的「內底林」聚落，原終點銜接台21甲於日月潭北側孔雀園入口處，亦可視為通往日月潭的替代道路（限小型車以下通行），2016年縮短至魚池鄉東光橋北側的【長寮頭】與縣道131岔路，目前新終點牌未設置。

投69線歷史：

1961年：水頭~東埔，6.825KM，為今日投71起點至埔里/仁愛交界
1969年：同上
1976年：此編號挪到2016年投69版本路線--內底林~東光，13.497KM
1989年：延伸至孔雀園，18.225KM
2006年：同上，終點大牌為18.7KM
2016年：終點縮短至長寮頭，13.697KM，長寮頭~孔雀園改編為投61，縣131共線段取消

投69線地圖(2013年版本)，此鄉道於2016年縮短至縣131，目前新終點牌未設置。

投69起點，此鄉道原本由公路局代養，民國90年歸還縣府養護至今，目前沿路指標除了2011年更換的里程牌，其他指標牌面以及沿路預告牌面均維持代養時期的牌面標示。（起點大牌已經遺失多年，終點大牌還在）

約0.5K過後右彎，開始爬坡

上坡途中有兩個髮夾彎

2K旁邊會遇到一個隧道，為紅仙水隧道。

【紅仙水】地名由來：
當年在開鑿那座隧道時，從翻挖的土石間，曾汨汨流出鮮紅似血的泉水來，當時曾有人說，那是因為當地遍山紅土的關係，不過前去探勘的風水師傅卻言之鑿鑿地表示，隧道正好建在龍穴之上，工人們開挖山壁時傷了龍身，以致龍血湧流。後來為了平息怒龍可能的作亂報復，便遵照風水師傅的指示，在隧道口立一尊獨角麒麟，作為鎮壓之物。

此尊麒麟於上方照片左側，不過本人於2010年首次記錄投69時就沒看到了。

這座隧道不長，僅約50公尺。

2.5K過後有一面汽車借款設立的牌面，此牌面大多在埔里、魚池、仁愛一帶可看到，不過這個牌子還是在埔里鎮啦！

3.5K旁邊有個集貨場，不過看起來幾乎沒在使用。

投69在埔里鎮過坑路沿途舊牌就有三面，目前都還在。

4K過後會看到一面仁愛鄉公所設置牌面，這裡才是真正的進入仁愛鄉。其實投69從過了紅仙水隧道之後，有很長一段路段都是埔里仁愛交界路段。目前仁愛鄉有法治、萬豐、中正三個村為布農族根據地。

投69經過仁愛鄉中正村路線圖(2020年)

投69經過仁愛鄉路段僅約2.5公里，而且到了魚池之後，又有一小段路進入埔里鎮範圍，我就在想這個邊界未免也太曲折了，於是特地繪製出來。

仁愛鄉中正村(卡度部落)的石碑，旁邊空地為運動公園預定地。

經過前方的土地公廟之後，進入卡度部落村內，當地有個921之後設置的特色路燈，不過由於太密集且浪費電，十多年來就這樣閒置著，直到2016年仁愛鄉公所才拆除並報廢。

中正村活動中心，原本這裡為中正村托兒所，後來改為併入中正國小附設幼兒園，共成立兩班。

中正(卡度)社區內，此社區共有兩種路名，北側從埔里鎮交界開始為光明路，南側靠近中正國小的中正商店開始就變成平等巷至中正二號橋與魚池鄉交界，兩種路名是以區塊安排，不是只有投69兩側而已。

此為豪華路燈拆掉前。

5K，豪華路燈拆掉後清爽多了

中正國小，校地分為兩側，東側為校園建築共2棟合而為一；西側為操場，中間以投69線為界，學生數108學年度下學期為91人，為仁愛鄉人數最多的國小。

仁愛鄉中正村簡介：

原地名為「過坑」，後來改為「卡度部落」。地當南港溪上源，魚池盆地之加道坑面上。此地當魚池鄉共和村的漢人聚落內加道坑，往西北方渡過坑谷處的聚落，故稱。

　　中正村在仁愛鄉西南角，原本隸屬於法治村，民國41年自成一村，接近埔里鎮、魚池鄉交界處。聚落位於過坑山北麓、南港溪支流北山溪上游，海拔約700公尺之地，距離埔里東南約7公里，地是平坦，土地肥沃、適於農耕。日人稱為過坑，族人稱為Qatu，地名由來據說是本地原為邵族造船之地，本族稱獨木舟為Qatu，故名，光復後更名為中正。

　　本村是本鄉最早的移居部落，1904年春、夏間，lakulaku社頭目因為卓社群所居住的土地貧瘠，農耕獲利甚少；加上人口增加、耕地不足，產生生計上的困難，發現過坑地方豐饒且良好耕地，於是日警允許夏率領屬下9戶38人移居來此，並於民國5年(1916年)開始栽培水稻。由於土地肥沃、氣候良好，因此其他各社也逐漸移來此處居住，1910 年有28戶147人、1912年7月34戶176人、1915年58戶367人、1921年5月15日，lakulaku社10戶87人前來合併，逐漸形成本村。

　　從1917年4月設置過坑警察官吏駐在所開始，本部落在日據時代一直是模範部落，例如1922年11月，補助「蕃屋改良建設費」，在興建規模蕃社的目標下，所有60戶的房屋全被計畫性的改建成日式房屋，且配置蚊帳等寢具，學習日式的生活。1924年1月設置排水溝、1925年設置養蠶指導所、1940年更設立指導農園，培養即推廣優良種苗。

2018年起復駛本村的南投客運站牌，一天只有上學放學共兩班車，僅為學生上課日開，有如學生專車。

離開村內後經過中正一號橋(民國91年2月完工)

仁愛鄉與魚池鄉交界的中正二號橋，曾於2009年莫拉克颱風遭到重創，護欄是這幾年才安裝的。

進入魚池鄉之後為7K

不過在7.5K附近又短暫進入埔里鎮，所以有一面過坑路的路牌~

之後二度進入魚池鄉，8K附近回拍，附近地名為【中庄】

9K附近來到投69-1岔路，該鄉道也曾由公路局代養。

離開中庄(投69-1岔路)之後，約2公里路段為山林道路。

遠拍外加道城

原本11K僅剩鄉道牌，未移除

12K前的愉快下坡

12K過後來到東光國小，進入另一個大村落【東光村】。

東光社區，右邊的廟旁邊為投69-2終點(無終點牌，2016年此線廢除)

東光社區活動中心

投69右轉，直走為投69-3起點

投69-3起點(2016年廢除)

13K，下坡中

13.5K之後與縣道131岔路，為2016年之後的投69終點，前方為東光橋，右側為舊橋、左側維新橋，此鄉道目前尚未把新的終點牌設置。

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接下來的路段為2016年之前(長寮尾~孔雀園)投69縮短前的介紹