2019年1月29日 星期二

老中潭公路的隧道群:投12線



投12線在過去的南投公路史沒有留下痕跡,雖然有編定過,但沒有留存任何遺跡。2019年首次出現在舊的投6線後半段,原本屬於台14,後來改編為投6,如今改編為投12。




投12線歷史:
1961年:北勢湳~土城,3.390KM,草屯鎮玉屏巷~經【屯園】,往【土城】與台14岔路
1976年:草屯~土城,7.514KM,草屯鎮建國街~青雲街~玉屏路~至【土城】與台14岔路
1989年:平林橋~頭前厝,1.881KM。草屯與南投交界的平林橋~草溪路~省府路岔路,不過這條路從沒有設過里程牌。

2006年:廢除編號
2016年:恢復編號,為投6後半段(土城~下雙冬)路線,長度3.772KM。



投12線地圖

拍攝日期:2017/4/16、2019/1/6、2020/5/24



投12線起點位於土城東側,與台14岔路,這裡原本為投6線10.5K,接下來的里程位置都很接近投6的里程牌原本的位置。



在炎峰橋的西側有兩間砂石場



原本的台14道路只有這麼寬,目前兩側大多保留我小時候的舊路原樣,只有在幾年前路面有重新整修過。



經過921曾經斷成好幾節的平林橋,這座橋興建年代早於台14後來開闢的炎峰橋與雙冬橋,民國91年由南投縣政府重建。



原本此座橋為投19線後半段,2016年解編此路段。



1K右邊為原本的11.5K



國6興建前是原本一望無際的山勢,興建後就有一條公路長龍橫越其中。



有十多年歷史的自行車休息區,幾年前一度長草,鎮公所於2017年左右重新整頓,路面用水泥蓋住,不過最近護欄被撞壞了。



土城一號隧道



1號隧道至2號隧道之間



1.5K為原本12K的位置



雙冬橋與雙十吊橋



土城二號隧道



從2號隧道西側可看到東側的2K里程牌



2K位置剛好在雙龍隧道西側,不過這個位置未免也太外面,很容易被撞到吧.......

北側的雙冬一號、二號隧道興建於民國16年7月完工,南側的雙龍一號、二號隧道為民國63年2月完工。這兩座隧道之間還有一座橋梁,北側的完工日期與隧道相同,南側沒有標上日期。

雙冬一號、二號隧道與橋梁應為目前南投縣現存歷史最久的隧道與橋樑。





雙冬一號、二號之間的橋樑



雙冬隧道之間的一線天



隧道之間的橋樑,可看出日治時期的牌面被國字蓋上痕跡。



這種樣式的隧道都屬於日治時期所建,目前有保留這種外型的只有位於中寮鄉的兩座糖鐵橋樑與埔里鎮大坪頂的台車道隧道。



雙冬第一、第二隧道名稱與完工日期都是台灣光復之後才興建的,原本均為日文名稱都被蓋住了。











二號隧道口有座橋梁石碑,為目前南投縣僅存。

南投縣目前沒有找到隧道石碑。



橋梁名稱被敲掉了,所以無從考察。



後來興建的雙龍隧道高度可讓客運通過,不過也只有10多年就被新路取代了。



雙冬二號隧道的高度不高,只能讓小型車通過。



雙冬二號隧道東側



雙龍隧道東側的小路(回拍)為舊時通往荷蘭村的道路,目前只剩下無法進入的荒煙漫草,當地居民於921之後有在上頭興建土地公廟。



2.5K,右轉可通往中寮鄉龍眼林,稱為雙龍農路,銜接投22線。



進入下雙冬聚落。



3K



3K過後有條岔路,左轉可通往草屯仕紳--江欽良的別墅,右轉為龍泉圳道路可通往雙冬。



3.5K



投12終點,位於雙冬橋東側,與台14岔路。

三角地帶的意象於2018年底進行全面整頓與彩繪,如今已煥然一新。



上頭彩繪著雙冬的名產與豐富的生態體系。



投12線的所有里程牌均為原本的投6線牌面直接貼上貼紙而成,連終點大牌也不例外。



終點大牌,貼得好醜~

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1K原本那一面破爛的投12在去年1月本人拍攝沒多久後被換掉了,現在這一面貼得還算可以。


土城一號隧道


這次有清楚拍下隧道完工日期,之後的二號隧道也是同時期。


國6與九九峰


在雙冬一號、二號隧道拍攝的一線天


往雙冬花園的入口已經被封死了,所以別再過來探險了~

 

塊靠近下雙冬的時候(約3K附近),有一座與台14後來蓋的雙冬橋同名。


是貨真價實的雙冬橋喔~


投12終點牌也有更換貼紙。

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