蛋頭的奇想世界: 草坪頭賞梅：投93線

信義鄉桐林村，原本是布農族的狩獵場，日據時期因為日人為了方便管理，把族人集中遷移至望鄉部落集中管理，此區域於戰後漸漸有閩南人、客家人進駐，逐漸形成部落，也就是今日的桐林社區，後進來的居民逐漸往外擴展至南方的草坪頭一帶。原本該區域主要以高山農業為主，近年來休閒產業興起，也種植了多種觀賞用植物，像是梅樹就是一絕，與北側位於投59線(已改為投91)附近的風櫃斗與烏松崙梅樹互相輝映，此區域也因遊客漸多，民宿也逐漸興盛了起來。

貫穿於桐林村的太平巷，起於和社，路經桐林社區，終於草坪頭，此條編定了鄉道之後，成為南投縣最南端的鄉道公路。

相簿連結(2015年) 相簿連結(2019年於公路邦的相簿)
相簿連結(2019年)

投93線歷史：

1990年（里程牌插設大約年代，因上一版本1989年公報未出現此編號）：本路線出現於信義鄉，根據網友提供照片，起點牌在和社，後續里程牌照片沒有拍攝故無法提供，故以公路總局於台21草坪頭指標推測終點暫推於草坪頭路尾，長度約7.1k

2006年：投93線編號遷移至鹿谷鄉的舊投58-1（初鄉～中村）長度2.511km

2010年：位於信義鄉的投93里程牌拆除，google街景於台21有2009年影像可看到0k牌，可是桐林～草坪頭路段最早為2011年有街景，里程牌已拆除，故不知道終點位置與終點里程。

2016年：投93線重回信義鄉的路線，路程縮短至草坪頭社區的台21岔路為止，全長5.959km

2019年：里程牌設置，終點里程6.390KM

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2015年拍攝照片：

投93目前沒有里程牌，拍攝方向由舊終點拍攝至起點。

拍攝日期：2015/12/5

投93舊終點（推測）在草坪頭的太平巷最南端。（街景）

舊終點後續還有2米不到的產業道路，但是現場推測鄉道路線不可能會延續那條小路，故推測舊終點就在此處。

接下來一路逆樁拍攝（往北拍攝），沿途可看到一整排的櫻花，在本路線旁邊也有種植，另外還有當地知名的「草坪頭觀光茶園」，由於本人拍攝時間非花季，所以只能給各位看光禿禿的樹幹了。

草坪頭一帶為「玉山觀光茶園」，當地盛產玉山高山茶，一片望去的山谷中，茶園綿延數十公頃，遠處玉山與阿里山山脈層層掩映，早晨山嵐從山谷吉茶園中緩緩升起，十分誘人。特別的是，在這一片綠意中，茶園中的小道種植一排台灣山櫻，每到春季，茶園便下起紅色的花雨，讓草坪頭多了另一種風情與特色。
　台灣山櫻花又別名「山櫻桃」或「緋寒櫻」，主要生長在台灣海拔300-3000公尺之山區，每年花季約為1～2月中旬。山櫻花是台灣原生種植物，屬於落葉喬木，山櫻花的葉子要等到花期快結束了才長出來，單葉互生，長橢圓形或卵狀橢圓形，葉子具有重鋸齒緣，托葉則呈羽毛撕裂狀，非常特別。
　山櫻花的花常3至5朵成一簇，每一朵都有長長的花梗，花朵五枚呈紫紅色，花萼形深紅色雄蕊20枚，每朵花都輕柔的向下垂放，花謝後，可以看到它顏色鮮紅的果實；此外，山櫻花的果實屬於核果，橢圓形狀似小型櫻桃，每個核果內有顆一種子，核果成熟時紅色或紫黑色的核果均可食用。

草坪頭位於同富村海拔約1300公尺的山坡地帶，早期先是以種油茶為生，直到民國60年代開始種茶，到了民國83年正式成立觀光茶園，風景秀麗、茶香四溢，為觀光休閒好去處。目前茶園面積約50公頃，主要以製茶為主，也種植葡萄、水蜜桃、愛玉、桂竹筍、甜椒、番茄等高冷蔬菜及百合、玫瑰等多種花卉。為凸顯茶區的特色，每戶製茶廠前皆設立有一大型茶壺，綠油油茶園前豎立一隻古色古香的大茶壺便成了草坪頭茶區最大的特色。
　　園區內一到採茶期，便會提供茶葉，讓喜歡烘焙茶葉的遊客自己動手來了解製茶的過程與火候，進而能夠享受泡一壺好茶的樂趣。
　　草坪頭玉山觀光茶園園區內有不少民宿，也有帳篷露營，提供遊客不同的選擇，來此住宿一夜，茶農會帶領民眾走入茶園，呼吸茶香，品味茗茶，學習自助製茶技術，並體驗農村閒適生活，達到寓教於樂的農業觀光旅遊效果。
　　草坪頭位於新中橫公路旁，鄰近東埔溫泉、玉山、阿里山等地，還可由此處觀峰遠眺玉山，是一個極佳的觀景場所。到達茶區遊賞，不論參與親子同樂的自助製茶，或者單純地漫步茶園，享受農村閒適生活，草坪頭茶區美麗的茶山風光和濃醇的茶香、人情味，都是最佳選擇。

來源：看見南投社區之美網頁

參考網誌：【信義櫻花】信義草坪頭櫻花～上千株櫻花的山中夢幻粉紅小鎮！-Via's旅行札記

此岔路右轉通往草坪頭觀光茶園，左轉通往觀景步道，有眾多路線供遊客選擇，每當花季時此區域人潮絡繹不絕。

離開草坪頭之後，與台21岔路

與台21岔路，此處為投93新終點，前方為草坪頭驛站，驛站旁邊有個管制哨，為公路總局信義段管制每日17時至隔日6時封閉新中橫（草坪頭～塔塔加）路段。

本人根據此牌面推測投93舊終點位於草坪頭的路尾。

通過台21之後的投93除了社區路段以外都是下坡路段為主，一直到陳有蘭溪沿岸為止。

來到信義鄉最南邊的國小，桐林國小。

經過頭坑橋，穿越桐林社區。

此社區旁邊的坪子頂有一區廣大的梅樹區域在花期的時候也是吸引眾多遊客去觀賞，由於非花期所以本人就沒有繞進去看了，請參閱以下網誌：

【南投。信義鄉】哇，美呆了~老梅樹枝幹蒼勁有活力猶如走進一場夢幻饗宴~桐林社區坪仔頂

經過桐林社區後，此鄉道繼續下坡，經過一處土石流監測站。

在下坡的同時可看到台21的新隆華橋。

下坡至陳有蘭溪的河床旁邊後，右轉與此溪流平行。

前方左轉為隆華橋，可接往台21、隆華社區。

隆華橋

離開隆華橋之後的路段看起來比較新，因為此路段於2009年的莫拉克颱風遭受溪水衝毀，3年後重建完畢。

在沿著河流前進時，遠望台21的香蕉園橋。從這些河床的砂石來看，莫拉克帶來的損害是非常大的。

前方為桐林橋，也是重建路段的終止處。

桐林橋

通過桐林橋後開始上坡，然後至一岔路後右轉，前方道路為舊有的台21路線

投93起點路段屬於舊台21路線，來到和社（同富村）

前方岔路，台21舊路右轉，投93左轉來到起點，與台21岔路。

投93起點，旁邊的郵局為信義鄉最南端的郵局。

投93起點

之前網友拍的投93起點，可看出原本此區域有許多指標，2009年的google街景也有，不過2011年這些指標包含里程牌就全數消失了。

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2019/8/27照片：

路線圖(2019年版)

重回投93路線的起點，0K被貼海報了，另外信義鄉僅有兩間郵局，一間在信義市區；另一間在同富(本照片左方)

起點過後，從左側過來道路至直走為舊的台21

經過2017年9月完工的桐林橋，比舊橋還要往上游些。舊橋於新橋完工後即拆除，現場已看不出痕跡。本人於2015年經過時有記錄該橋，當時沒有想到這座橋就要面臨改建了。

信義鄉桐林橋今動土明年完工2015/12/24

15年橋齡的南投縣信義鄉桐林橋，因河床淤積墊高，遇雨即淹，長年困擾居民進出，經南投縣長林明溱結合立委許淑華努力，爭取重建經費7000餘萬元，12月24日上午11時動工，修建長達80公尺的鋼構雙跨預力混土橋梁，預計明年底完工，提供居民颱風天安全回家的橋。
　

信義鄉桐林與同富村民今天以辦喜事的心情，迎接新橋興建的到來，村長謝在坤說，明年完工後，村民颱風天回桐林不必再擔心水漫橋了。

連同桐林新橋新建工程的動土興建，是附近神木村災修、愛玉子溪整治工程也同時展開，這三處工程總經費7811萬元。

林明溱與許淑華說，信義鄉同富村桐林橋，近幾年來河床不斷淤積墊高，每次颱風來襲，山洪就會漫過溪流，淹沒社區，大量巨石連番衝撞桐林橋，造成造構失衡，對社區、對交通都形成嚴重威脅，經他們二人接力爭取重建終有眉目。

斥資8900萬　南投信義鄉新桐林橋通車2017/10/16

信義鄉新桐林橋15日上午舉行通車典禮，雖然下著不小的雨，但還是澆不息當地民眾的熱情，大家撐著傘就是要和縣長林明溱、立委許淑華、信義鄉長史強，以及地方耆老們一起過橋慶祝，加上桐林社區的鑼鼓陣及舞獅，讓現場熱鬧滾滾。

桐林橋跨越陳有蘭溪支流和社溪，雖然在民國86年完工，但因位處和社溪窄縮之隘口，土砂容易堆積造成橋樑阻水問題嚴重，致使橋墩受損修不勝修，並間接影響下游同富村及上游居民進出，有改建迫切需要。

信義鄉新桐林橋通車，林縣長等人上香虔誠祝禱，希望地方行車平安、一切順利。

林縣長擔任立委時即向水利署爭取1,800萬元補助，許立委接著和交通部公路總局協商，再獲補助5,100萬元，縣府配合原鋼構橋梁材料價值約2千萬元，終於使本案順利推動，總經費8,900萬元。

本案從104年3月開始施工，至今年9月完工，期間雖遇6月豪雨致工程延宕，但施工團隊仍克服困難完成工程。橋梁為配合水的意象及當地活動中心的整體色彩，採用土耳其藍色，兩跨距長分別為57公尺及83公尺，淨寬6公尺。

信義鄉新桐林橋通車典禮，貴賓以及地方耆老們一起過橋慶祝，加上桐林社區的鑼鼓陣及舞獅，讓現場熱鬧滾滾。

林縣長等首先向一旁的土地公、地基恩公上香，接著在橋頭虔誠祝禱，希望地方行車平安、一切順利。林縣長表示，除了新桐林橋，在0602水災中沖毀的隆華橋也已獲中央補助1億2千萬元，近期就會重建。另縣議員史清水、許素霞、蕭志全等，也都一起共襄盛舉。地方也找來了10位耆老，由與會貴賓披上彩帶，手牽手帶領大家過橋。