舊投48線

本篇文章為紀念2016年改編號之前的投48線，位於竹山鎮，舊起點位於竹山鎮冷水坑，舊終點位於竹山鎮桂林里。新路線編號請參閱：2016年編定的投48線文章

溪尾二橋

溪尾大橋(位於台中市烏日區)橫越烏溪於2016/11/21通車，讓溪尾里區民不用再遠繞草屯或彰化市才能到達自己所屬的台中市行政區，並且可經過這座橋直達國道3號烏日交流道，交通便利度大增。惟此橋屬於此工程的一半工程，橋梁西側跨越貓羅溪的大橋尚未興建，使得車輛來到溪尾里之後還要走約6米寬不到的慶光路才能通往台14於芬園鄉境內，造成車輛不便。

兩年後溪尾大橋延伸工程開始動工，從上一個工期的終點慶光路口開始，路面再度爬升，通過貓羅溪後，進入彰化縣芬園鄉，與台14岔路，2021年2月6日通車之後，道路便利性大增，且車流量比之前還要成長許多。

南投縣國中小學區列表//南投縣鄰里位置查詢

現在的國中與國小是以學區制進行入學，在公立國中與國小在新生報到前，都會收到戶政事務所的入學通知書，依照住家的戶籍地址而就近入學。

通常在一個地方住久了，應該知道你住的地方是哪一個村里；而如果是借他人的戶籍地或是新遷入者，對這方面可能會不熟悉；或是你對於哪個住址屬於哪個村里鄰或是想研究學校的學區者，可能需要一個查詢管道。所以本人特地寫了這篇文章，以南投縣為例子，要怎麼去查詢你或是他人的住家在哪個村里甚至第幾鄰；還是想查詢各公立國中小的學區要去哪裡查詢，在此會給您一個方向與資訊分享。

投57線(舊投101線)

原本投57線位於竹山鎮的過溪~小旗子路段，2016年遷移至鹿谷鄉的秀峰~麒麟潭路段。本文要介紹的這路段早期為農路，後來逐步被鄉道編號給取代的路段。起點與縣道139岔路，終點與投56岔路。終點對面就可直達麒麟潭，所以本人在這條鄉道紀錄結束後還會去麒麟潭與附近的開山廟作短暫休息。以路況而言，前面8公里都不好走，幾乎是單線道，而且路面年久失修要注意；直到最後的1公里左右路段有拓寬為2線道較為好走。

小半天與鳳凰的天空：投55-1線

前半段默默無名，後半段相當有名的投55-1線，路線相當曲折，起點位於投56岔路的五崙尾，附近可通往麒麟潭與鳳凰山寺，也可通往信義鄉，從二突路下山後拐三個彎通過廣興社區，縣道151舊路後，轉個彎走光復路，通過縣道151後為2014年拓寬的康莊大道，經過同年完工的小半天高架橋往小半天風景區，最後在小半天與投55岔路。

投73-2線

位於埔里的投73線原本路線類似【ㄈ】形狀，2016年改路線變成類似【ㄏ】形狀，後半段改往善新橋與台14岔路，原本通往愛蘭的後半段改編為投73-2，2019年7月首次掛牌，起點位於向善里，後來8月再度經過時發現起終點對調，兩面牌面也不同高度。

投73-1線

位於埔里最北邊的鄉道投81線，2016年改為支線的投73-1，整條鄉道地勢最高點位於起點附近的台車道隧道，之後大致上都是以下坡為主直到終點。

(南投.埔里)福興溫泉基礎建設工程

南投縣廬山溫泉區，2007年遭受辛樂克颱風侵襲、2009年莫拉克風災重創後被內政部公告列為危險區，縣府於九十七年函報行政院廬山溫泉風景區復建計畫，擇定埔里鎮台糖福興農場進行整體開發，以安置廬山溫泉業者。廬山溫泉區管理辦法已於2012年5月31號被縣府廢除，也宣告廬山溫泉從官方地圖上消失，未來埔里鎮福興溫泉基礎設施與軟硬體設施完成後，廬山溫泉所有業者須遷走，建築物需全數拆除還給山林。

福興農場基地規模約55.67公頃，開發後將提供旅館及相關產業營業面積逾二十三公頃，規劃水色花漾住宿區、悠閒樂活湯屋區等旅宿，初估可提供住宿空間逾二七○○間，另藉由水圳藍帶串連公園及綠帶景觀等造景，設置融入大自然的商店服務區，結合主題購物、SPA療養、婚慶宴會、婚紗拍攝等功能。

福興溫泉聯外道路：投76-1線

福興溫泉(原為台糖的福興農場)有一條聯外道路投76，北起史港、南迄牛眠山，起終點都在台21岔路，缺乏完整聯外路網，於是縣府計畫興建一條支線直接通往眉溪北岸堤防道路，與埔里交流道接壤。長度：1829公尺，興建經費5億1070萬元，寬15米，於2019/7/1動土，已於2020/12/21舉辦通車典禮，命名為【福興南路】。