恭喜公路邦浮上新聞檯面之感觸

公路邦成立於2008年1月，是從ptt的「公路版」另外成立的網頁版社團。最早的公路社團成立於BBS的PTT「公路版」，為JJLI李俊昇（牙醫）所創立，後來他委請余風（國文老師）（南極冰魚）來創立WEB版的公路社團，選定了痞客邦網站的小圈圈社團來成立公路邦。2012年7月由於痞客邦把小圈圈給廢除，於是公路邦新站由貓砂來獨立架設討論區至今。在此同時公路邦也進行了板主群的改版，貓砂為新任的副板主擔任至今，板主則由符人懿接任至今。


南極冰魚在他的經營之下吸引了幾位志同道合的紀錄者一起發揚台灣的公路之美，其中HUDSON高橋就是一位衝勁十足的紀錄者，再來就是其他屬於在地記錄者的同好。2009年1月因為南極冰魚本人學業與教職忙碌，於是選了三位副手來幫忙管理公路邦，本人就是其中一位，一直擔任至2011年7月才結束任期。

因為公路迷屬於交通運輸迷的其中一個小區塊，而且比其他交通迷還小團，大多是包含其他領域方面的「人才」，像我純粹的「公路迷」者可說是少之又少。不少人還都是從其他方面（鐵道/捷運/公車......）來「兼職」的。由於痞客邦的功能運作問題加上我們第一批的板主群在溝通上並沒有說很合作＆團結，不時有小衝突而且向心力不足、在各有自己的計畫以及較為封閉的思想下，雖然在2010年舉辦了省道、縣道八景這種大型活動，可是參與者少之又少而且提名方式有過多瑕疵最後終究失敗收場。

當時我們也不是沒有用心推廣，只是力道不夠，像台中市的「市政北七路」以及公路錄影方面，peter符人懿以及hudson高橋的影片都有上過新聞，冰魚也曾經接受平面媒體採訪，可惜當時只是去探討路牌層面，忽略了主題。

但是在我們第一批板主的領導之下，還是吸引了一些同好者過來，而且在記錄方面也逐漸從省道與縣道之後，慢慢的去關心國道與鄉道，這也不是沒有功勞可言的。

公路邦長期以來的管理之下逐漸產生了一些怨言，對於內部管理、活動舉辦、推廣擴張等有抱負的邦民在一次一次的「抒發意見與抱負」後，南極冰魚在2011/4決定交出管理權，舉行第二批的板主群選舉，專精於交通運輸科系的碩士生：符PETER擔任板主，他是一位研究公路十多年的專業人才，頗有理想與抱負，想要讓關心這一塊的人們能夠壯大起來以及行銷之下，邀請了熱中於棒球、酷愛於跑路的江育全（高鐵）來擔任過渡期的副版，而我在他的「努力溝通」之下也留任副版，開始針對公路邦的管理、版面等作個改革。

2011/7/24第二批的副版選出三人，分別是有可能成為peter的接班人手之國中生的貓砂還有熱愛觀光業的高中生XX大、絕命終結者的展場「攝」獵手gishileh擔任，他們上任後先後舉辦高速公路收費站接龍、行政區界牌面接龍、台1接龍等照片貼圖。近日又重新調整規則後，舉辦了冰魚未完成的「公路八景」--高速公路篇。沒想到這個公路八景意外的吸引媒體來採訪，連公路總局還有可能會在這八景成立相關標示呢！

2011/8月中旬，與冰魚大同為教師一職的jacob接到了公路總局的邀請，要舉辦「公路迷交流」的會議，於是在2011/9/30舉行了精采會議，同樣的這場會議與公路八景高速公路篇的票選結果在10/1  、10/2紛紛上了新聞媒體，公路邦至此創造了一個新局面、也期許第二批的板主群能夠繼續保持你們的創意與活力！

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以下是本人在fb還有google＋的祝賀詞

恭喜公路邦上了平面媒體版面，也感謝現在的板主群用突破性與創新的思維去經營，這些都是我們第一任板主群望塵莫及的。會有這一切的轉變也要多多感謝peter大等人發聲還有hsr高鐵大的改版計畫，才能讓公路邦脫胎換骨。

第一任板主群如今都變成一般邦民，而且有各自不同的規劃；從先前的管理中我們都學到不少經驗，實體管理層面是我們出社會後必要的學習與發揮所長之處。另外網路虛擬管理層面也正在上演著，但是跟實體管理層面一樣要管理也實屬不易。高鐵大如今轉去管理他們學校的棒球社社群經營、而kj大轉去管理公車、捷運邦另創一片天、而本人則是在fb去關心在地的人事物去了，有了管理公路邦的經驗，未來在網路推廣方面必然會更加成熟，加油！