2024年8月14日 星期三

草屯鎮和平街延伸工程

 


草屯鎮在近年來的市區道路建設上至少有四大進展:

1.新富路延伸至富林路一段,目前只有到虎山路口,往東路段因為當地居民抗議之下,經費被收回,鎮公所也取消此工程。

2.建興街打通、延伸至富林路一段,講了30多年,於2010-11年進行第一階段打通,2022年進行第二階段打通,於2022年通車。

3.文化街打通至中山街,於2022年打通。

4.本篇文章:和平街從中山街開始打通至成功路,一樣也是講了30多年後於2024年進行工程。

如今,和平街開通工程動土並且施工了,從中山街岔路打通至成功路岔路,會經過草屯鎮農會倉庫以及黃昏市場停車場。


2024年8月2日 星期五

橫向國道第一座休息站:東草屯休息站



國道6號在開闢之初於東草屯交流道東側闢建了草屯收費站預定地,為橫向國道為唯一的收費站,但啟用後因為電子收費政策沒有興建。原址旁邊匝道旁邊空地變成草屯停車場預定地,連指標都做好了,但是匝道出入口一直呈現半封閉狀態,後來變成貨車分裝場,旁邊也興建了一棟不知道是啥得兩層樓建築。2013年交通部曾經欲把橫向高速公路進行里程計費,在多次抗爭下,2016年定案確認不收費。2020年核定作為東草屯休息站。如今為橫向國道第一座休息站,可以服務從埔里、國姓出來的駕駛,不必再長途跋涉至清水或南投服務區,想下車休息的里程更短了。

動土典禮:2022/4/22

啟用典禮:2024/7/13

2024年7月13日 星期六

投22線14K-22.540K拓寬工程

 


中寮鄉長期受到地形與水系的限制,分成南北兩側,彼此聯絡要道也受到限制,尤其在東側的聯絡道路發展長期仰賴約3-6米寬的產業道路或農路,影響居民出入與產業發展,因此早在李朝卿縣長時代就有了環鄉道路的構想。分別為2014-2016年間的投17改線/拓寬工程(坪頂至爽文)、投17爽文至中寮市區的鋪面改善(包含原本投17-1改編投17路段)、2008-2020年間陸續於投26八仙至大坪(約1.5K-約6.5K)分段施作拓寬工程,以及環鄉最後一里路:投22線龍鳳瀑布(14K)至投26大坪(6.5K)之間的拓寬工程。

投22線全線在本人於2008年進行首次記錄時,已經是路寬10米(0K-14K+000龍鳳橋),當時僅剩最後250公尺與農投中55號農路重疊,為單線道,本次拓寬工程把該農路進行拓寬,並且納入投22延伸路段,但到目前為止縣府尚未公告該鄉道新的里程與起迄點資料。

未來縣府會持續推動連接南北中寮的投17線8K+030(爽文消防隊前岔路)-15K+800(投17終點)的拓寬改善計畫,目前進行可行性評估階段。


拓寬前文章:農投中55號農路
農投中55號農路相簿連結


2024年6月2日 星期日

東彰道路(北段)

 

東彰道路北段,北起台74甲,南至台76,為花壇~員林之間的一條快速道路,本人在記錄的時候由於路面僅見雛形,所以只有在幾個重要路口拍攝而已,目前網路上對於北段的資料較少,詳細資訊請見文末的影片說明。

2024年5月16日 星期四

彰129線



本人曾經在2010年踏訪過彰129線,當時的縣道148在本鄉道起點附近(約10K里程牌前後)尚未拓寬,而且鄉道起點0K牌面位於一間相當凌亂的雜貨店的外牆角落,整條鄉道充滿了濃濃的鄉村氣息,直到快到終點(二林市區東側)才有嗅到一些城鎮的氣味,當時還沒有聽聞任何的建設在此地要發展。

踏查當時,就早已聽說中科要在二林鎮內建立一個園區,命名為「二林中科園區」,當時在範圍內的一個小村落「相思寮」就面臨拆遷的命運,後來在當地居民奔走下,該區域獲得保留。中科園區這麼一大塊區域就橫在彰129至少約1/3的路程,於2012年前後,中科開始規劃二林鎮這塊預定用地,起了翻天覆地的變化,約2018年前後,中科園區內道路大致建設完成,緊接著,在該園區南側的仁愛橋(3K+994)至三民路岔路(8K+810)進行拓寬工程(實際拓寬至8.3K,新里巷岔路,路面鋪面與標線工程至仁愛路岔路,約9K前)


2024年2月15日,趁著記錄台76線起點路段時,因為記錄終點為縣道148岔路(也是台76西側通車終點),離彰129起點不遠,於是就順勢來記錄本鄉道,才有這篇紀錄文產生,在本文末,另外附上2010年相簿網址供各位去比對新舊照片。

本人會記錄此鄉道原因,主要是該鄉道為彰化縣內唯一公路總局曾經代養的彰化鄉道,故沿途有明確的指標以及里程牌可供指引並做紀錄。

2024年4月3日 星期三

台76線(0K-11.6K)



台76有如台72是目前全台灣唯二沒有全線通車的東西向快速道路,台72為前面2.4公里的徵收用地問題,還在規劃路線中:台76則是前面的10.9公里原本通往漢寶路線沿途徵收地帶遭受居民反對,後來縣府與二林、芳苑居民希望路線拉過來改善交通,也正逢二林中科園區的發展,而縣府不願意開放員林大排埔鹽以西路段,這條虛線因此延宕了快20年,2020年才確定埔鹽以西路段,確定闢建路線比原本規劃多了10公里。並且在二林中科園區旁邊拉一條聯絡道連接新闢的台76。

2024/1/27文津~西庄通車,當日有舉辦路跑,看了一下通車照片後,想想是該動身前往去記錄了,不過當時適逢寒假,而且比較忙碌,直到開學後的228當天才前往記錄。

當日從北斗沿著縣道150直到起點芳苑,在附近村落繞了繞,沿著台61往北,沒多久就到達芳苑聯絡道(現改為台76起點),當日天氣晴朗,適合出遊,我先在那裡晃了好一陣子之後才開始記錄。

2024年3月26日 星期二

東彰道路(南段)工程

 


東彰道路在2018年完成中段(林厝~高鐵彰化站)以及南段的大社南路北段(大社路至斗中路岔路),有效取代了縣道137一部分的路段瓶頸以及聯絡沿途社區,後續徵收的南段與北段如今正在陸續施作中。

自己因為人生規劃,已經逐步退出公路記錄行列,原本對於東彰道路沒有後續的拍攝計畫,直到2023年重返職場以及前往彰化工作,才有就近進行拍攝的想法,於是東彰道路北段與南段的紀錄重新出爐。

東彰道路南段預計於2024年10月完工

2022年5月12日 星期四

(南投.草屯)九九峰動物樂園

 


2016年10月底至11月初的草屯鎮富寮里動物園曾上了各大新聞媒體版面,興建動物園的業者游家富慷慨開放參觀後造成周邊塞車與環境髒亂而封園,歷年來僅開放給事先預約的機關團體參觀,蛋頭也曾經在封園期間拜訪過一次,但是沒有拍攝什麼照片,而且大部分的時間則是去爬大虎山拜訪聖母殿與觀賞草屯市區全景。2018年,本區域約20公頃通過環評、2019年5月,本園區命名為[九九峰可愛世界]進行動土典禮。園區分為兩階段興建,2021年更名為[九九峰動物樂園],第一階段工程大致完工時,於2022年5月1-5日開放給草屯鎮民搶先體驗後繼續封園施工,已於2022/8/19開幕,目前已開放第一階段約10公頃園區供遊客觀賞。