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「吊橋」又稱「懸索橋」，屬於橋樑的一種，在橋的兩端都有塔架用來拉住懸索，早期於台灣各地遍布，供行人與車輛通行之用。

早期鋼筋水泥橋樑興建前的橋樑幾乎以吊橋形式作為交通聯絡用，僅有少數屬於糯米橋（採集溪裡的石頭加上紅糖、糯米等材料），為可通行車輛的吊橋，但是載重量仍然有限而且只能單線行車，後來因應年代的演進，交通需求量逐漸增加，加上工程技術的進步，吊橋隨著時代一座座的廢棄、拆除改建為鋼筋水泥橋後慢慢走入歷史。一直到近年來觀光熱潮的興起，老舊的吊橋有觀光價值者由當地政府拆除重建，甚至是直接在從來沒有橋樑的地方興建堅固耐用的觀光用吊橋，這類觀光用吊橋可乘載的人數增加了，但是都有共通點，就是禁行車輛。

吊橋可分為「單跨距」吊橋以及「雙跨距以上」吊橋。前者為河面上沒有興建吊柱(類似橋墩)的吊橋，僅有兩端各一座吊橋橋頭(塔架)而已；後者為河面上有吊柱。河面上有一座吊柱為雙跨距吊橋，河面上有兩座吊柱為三跨距吊橋，以此類推。

早期興建(非觀光用途)，現存最長單跨距吊橋位於屏東縣來義鄉的丹林吊橋，長度305公尺。

早期興建(非觀光用途)，現存最長雙跨距（含以上）吊橋位於南投縣草屯鎮的雙十吊橋，長度360公尺，河道設置兩座橋墩，為三跨距吊橋。

近年來地方政府積極拓展觀光資源，紛紛興建新式觀光用吊橋，隨著技術進步，這些觀光用吊橋均屬於單跨距吊橋。

1.天空之橋：位於南投縣南投市/彰化縣社頭鄉，其中一端位於猴探井遊憩區，2012/6/24啟用，長度204公尺，當時轟動全台灣，也引發商機熱潮。也是從這座觀光用吊橋開始，各縣市政府無不努力改建/興建/維護現有吊橋，努力推展吊橋觀光。

2.山川琉璃吊橋：位於屏東縣瑪家鄉/山地門鄉，2016/2/29開放，長度262公尺。

3.太平雲梯：位於嘉義縣梅山鄉，2017/11/1開放，長度282公尺。

4.雙龍吊橋：位於南投縣信義鄉，原本的雙龍吊橋為僅供自來水管維修人員使用，長度337公尺，縣府在多次現勘發現觀光潛力後，在旁邊另外興建觀光用的雙龍吊橋，長度342公尺，將成為台灣第一長單跨距吊橋也是全台深度最深(110公尺)的吊橋，預計2020年元旦啟用。

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以下為吊橋文章記錄彙整。

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南投縣

（南投市）
橫越猴探井的微笑天梯：天空之橋
發文日期：2012/6/4
本人未登橋，僅在旁邊拍攝。