2010年4月11日 星期日

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「吊橋」又稱「懸索橋」屬於橋樑的一種,在橋的兩端都有塔架用來拉住懸索。

早期鋼筋水泥橋樑興建前的橋樑幾乎以吊橋形式作為交通聯絡用,僅有少數屬於糯米橋(採集溪裡的石頭加上紅糖、糯米等材料),為可通行車輛的吊橋,但是載重量仍然有限而且只能單線行車,後來因應年代的演進,交通需求量逐漸增加,加上工程技術的進步,吊橋隨著時代一座座的廢棄、拆除改建為鋼筋水泥橋後慢慢走入歷史。一直到近年來觀光熱潮的興起,老舊的吊橋有觀光價值者由當地政府拆除重建,甚至是直接在從來沒有橋樑的地方興建堅固耐用的觀光用吊橋,這類觀光用吊橋可乘載的人數增加了,但是不開放車輛通行。

吊橋又另外分為「單跨距」吊橋以及「雙跨距以上」吊橋。前者為河面上沒有興建塔架,也就是沒有橋墩在河面上的吊橋,僅有兩端各一座塔架而已;後者為河面上有塔架配上橋墩,河面上有一座塔架為雙跨距吊橋,河面上有兩座塔架為三跨距吊橋,以此類推。

目前台灣地區現存最長單跨距吊橋為丹林吊橋(位於屏東縣來義鄉),長度305公尺。第二長單跨距吊橋為2016/2/29開放的山川琉璃吊橋(位於屏東縣瑪家鄉/山地門鄉),長度262公尺。未來南投縣信義鄉的雙龍吊橋目前僅供自來水管維修人員使用,長度337公尺,未來改建為可供行人通行的觀光吊橋後,長度縮短,預計為320公尺以上,將成為台灣第一長單跨距吊橋,預計2018年整建完成。

目前台灣地區現存最長雙跨距(含以上)吊橋為南投縣草屯鎮的雙十吊橋,長度360公尺,河道設置兩座橋墩,為三跨距吊橋。


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台灣吊橋探索(粉絲團)
遇河架橋 逢山開隧(部落格)

以下為吊橋文章記錄彙整。

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南投縣

(南投市)
橫越猴探井的微笑天梯:天空之橋
發文日期:2012/6/4
本人未登橋,僅在旁邊拍攝。




(南投市)
東山吊橋
發文日期:2016/9/17





(草屯鎮)
雙十吊橋
發文日期:2013/8/30



(竹山鎮)
瑞龍吊橋
發文日期:2015/5/15
本文與瑞龍瀑布合在一起介紹。





(中寮鄉)
粗坑吊橋
發文日期:2013/8/20



( 中寮鄉)
安龍吊橋
發文日期:2013/8/26
台灣唯一沒有跨越河流的吊橋。




(中寮鄉)
龍興吊橋
發文日期:2015/10/13





(國姓鄉)
龍興吊橋
發文日期:2014/7/20



(國姓鄉)
斗山吊橋
發文日期:2013/8/22




(仁愛鄉)
廬山吊橋
發文日期:2016/4/10











雲林縣
(古坑鄉)
樟湖吊橋--(只剩橋頭)
發文日期:2015/5/18
本文與縣道149甲一起介紹。




台東縣

(延平鄉)
鹿野吊橋
發文日期:2016/4/20

此吊橋目前可以通行小型車以下車輛。


























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