2010年4月11日 星期日

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「吊橋」又稱「懸索橋」,屬於橋樑的一種,在橋的兩端都有塔架用來拉住懸索,早期於台灣各地遍布,供行人與車輛通行之用。

早期鋼筋水泥橋樑興建前的橋樑幾乎以吊橋形式作為交通聯絡用,僅有少數屬於糯米橋(採集溪裡的石頭加上紅糖、糯米等材料),為可通行車輛的吊橋,但是載重量仍然有限而且只能單線行車,後來因應年代的演進,交通需求量逐漸增加,加上工程技術的進步,吊橋隨著時代一座座的廢棄、拆除改建為鋼筋水泥橋後慢慢走入歷史。一直到近年來觀光熱潮的興起,老舊的吊橋有觀光價值者由當地政府拆除重建,甚至是直接在從來沒有橋樑的地方興建堅固耐用的觀光用吊橋,這類觀光用吊橋可乘載的人數增加了,但是都有共通點,就是禁行車輛。

吊橋可分為「單跨距」吊橋以及「雙跨距以上」吊橋。前者為河面上沒有興建吊柱(類似橋墩)的吊橋,僅有兩端各一座吊橋橋頭(塔架)而已;後者為河面上有吊柱。河面上有一座吊柱為雙跨距吊橋,河面上有兩座吊柱為三跨距吊橋,以此類推。

早期興建(非觀光用途),現存最長單跨距吊橋位於屏東縣來義鄉的丹林吊橋,長度305公尺。

早期興建(非觀光用途),現存最長雙跨距(含以上)吊橋位於南投縣草屯鎮的雙十吊橋,長度360公尺,河道設置兩座橋墩,為三跨距吊橋。





近年來地方政府積極拓展觀光資源,紛紛興建新式觀光用吊橋,隨著技術進步,這些觀光用吊橋均屬於單跨距吊橋。

1.天空之橋:位於南投縣南投市/彰化縣社頭鄉,其中一端位於猴探井遊憩區,2012/6/24啟用,長度204公尺,當時轟動全台灣,也引發商機熱潮。也是從這座觀光用吊橋開始,各縣市政府無不努力改建/興建/維護現有吊橋,努力推展吊橋觀光。

2.山川琉璃吊橋:位於屏東縣瑪家鄉/山地門鄉,2016/2/29開放,長度262公尺。

3.太平雲梯:位於嘉義縣梅山鄉,2017/11/1開放,長度282公尺。

4.雙龍吊橋:位於南投縣信義鄉,原本的雙龍吊橋為僅供自來水管維修人員使用,長度337公尺,縣府在多次現勘發現觀光潛力後,在旁邊另外興建觀光用的雙龍吊橋,長度342公尺, 將成為台灣第一長單跨距吊橋也是全台深度最深(110公尺)的吊橋,預計2020年元旦啟用。

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台灣吊橋探索(粉絲團)
遇河架橋 逢山開隧(部落格)

以下為吊橋文章記錄彙整。

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南投縣

(南投市)
橫越猴探井的微笑天梯:天空之橋
發文日期:2012/6/4
本人未登橋,僅在旁邊拍攝。




(南投市)
東山吊橋
發文日期:2016/9/17





(草屯鎮)
雙十吊橋
發文日期:2013/8/30



(竹山鎮)
瑞龍吊橋
發文日期:2015/5/15
本文與瑞龍瀑布合在一起介紹。





(中寮鄉)
粗坑吊橋
發文日期:2013/8/20



( 中寮鄉)
安龍吊橋
發文日期:2013/8/26
台灣唯一沒有跨越河流的吊橋。




(中寮鄉)
龍興吊橋
發文日期:2015/10/13





(國姓鄉)
龍興吊橋
發文日期:2014/7/20



(國姓鄉)
斗山吊橋
發文日期:2013/8/22




(仁愛鄉)
廬山吊橋
發文日期:2016/4/10




(信義鄉)

同富吊橋

發文日期:2019/10/19








雲林縣
(古坑鄉)
樟湖吊橋--(只剩橋頭)
發文日期:2015/5/18
本文與縣道149甲一起介紹。



屏東縣

瑪家鄉 / 三地門鄉

山川琉璃吊橋 2018/7/19




台東縣

(延平鄉)
鹿野吊橋
發文日期:2016/4/20

此吊橋目前可以通行小型車以下車輛。


























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